BMB89

Вообще, для успешной посадки нужно вспомнить, как нужно правильно кататься на велосипеде. То есть, если самолёт после касания полосы начало кренить влево, то даём педальку влево и начинаем прожимать тормоз. Если самолёт начало кренить вправо, то так же даём педальку вправо и начинаем аккуратно прожимать тормоз. Как-то так =)

Странно, что ещё никто не сказал, что самое главное при взлёте - это прорулить вдоль оси ВПП и убедится, что хвостовое колесо направлено вдоль оси ВПП. Ибо если самолёт сразу же потащит в сторону, то решительно пофиг, куда ты там смотришь =) Видео со взлётом нужно начинать с руления, я считаю.

Понятия не имею, о каком обнулении ты говоришь, но данный сервер всегда был игровой площадкой для Красной Шапки и его товарищей, которые летают только на немецких самолётах. Поэтому логично, что у немецких самолётов всегда статка выше была. На данный момент, сервер внаглую используется этими товарищами, а остальные пользователи, которые летают поодиночке - для них тупо корм. Да хоть задумайся, но нихрена ты сделать не сможешь в ситуации, когда ты только начал бой с одним противником и через минуту за тобой гоняется паровозик из четырёх чуваков. Данная ситуация у меня вызывает просто лютую и непередаваемую ненависть и я таки повторюсь, что мне не нравится то, что сервер является игровой площадкой этих людей (о каких людях я говорю, ты и так знаешь, я думаю) и я был бы рад, если бы они дружно отправились в бан на серваке. Онлайн от этого бы только выиграл, как по мне. Да в Тундре в онлайне хотя бы летать весело, ибо такой ситуации в принципе быть не может, что одна группа людей внаглую использует сервер и унижает других пользователей, которые на нём летают. Да, го огребать от звеньев, из которых почти поголовно состоит красная команда =) Ведь ничего нет лучше, чем потратить своё время на запуск самолёта, набор высоты, чтобы потом огрести от толпы игроков, которые звеном летают, верно?

Я зато вижу логику в том, что это на пользу онлайну пойдёт. Или ты думаешь, что массовому игроку нужно это занудство с полетушками звеном и сидением в ТС? Мне кажется, что большинство людей хотят просто полетать в своё удовольствие. А никакого удовольствия нет, ибо они служат лишь кормом для тех, кто летает звеньями. В данном виде полетушки на серваке являются лишь развлекаловом для небольшой группы людей, которые сидят в ТС. Даже у меня лютое горение вызывают эти звенья, а какая реакция будет у случайного человека, который просто зашёл в онлайн? Как в симуляторных боях Тундры. Я по крайней мере там ещё не сталкивался с ситуацией, когда одна команда состоит из игроков, которые сидят в ТС, а другая - нет (подобное там невозможно в виду сессионности боёв). Максимум, что там можно встретить - это звено из четырёх игроков, да и то не всегда. И знаешь что? Там летая даже в соло, можно получать удовольствие от процесса. Такие дела. А летая в DCS на Спитфаере, я получаю возгорание седалища, когда меня в очередной раз вчетвером запинывают на взлёте.

Лучше они в первую очередь тем, что люди, которые на них летают, поголовно сидят в ТС =) Не важно, насколько самолёт хорош, ты ничего не сможешь на нём сделать, если тебя толпой вчетвером будут сбивать ещё на взлёте =D Поэтому статка лучше не у тех самолётов, у которых лучше ЛТХ, а у тех, на которых люди летают, которые сидят в ТС. Молодец! Я тебе ещё скажу - лично я считаю, что люди, которые летают в звеньях на сервере, напрямую вредят проекту и я будь бы моя воля - я бы их всех перебанил на серваке, за занятие вредительской деятельностью =) Как они вредят? В первую очередь - из-за них приток новых игроков на сервер минимален. Вот допустим, купил человек Спитфаер, попытался на нём полетать, его один раз запинала четвёрка Мессеров у земли, второй раз, третий и он такой: "Да ну нафиг этот онлайн, я лучше против ботов летать буду". По себе знаю, что когда тебя запинывает звено, от этого страшно пригорает и если бы мои видео по онлайну не смотрели - ноги бы моей в нём не было. И в итоге из-за людей, которые летают звеном, новых людей на сервере нет, постоянно одни и те же лица. Вот увидишь, пройдёт неделька - и снова на серваке будут столько же человек, сколько сидело до выхода Спитфаера. Кому вообще захочется огребать от толпы, которая только и может, что наваливаться толпой на одного? =D

Какой бой один на один, ты о чём вообще? =) Люди, летающие в звеньях, бой один на один никогда не ведут, всё на что они способны - это вчетвером запинывать одиночную цель. Кстати поэтому я всегда крайне негативно высказываюсь о полетушках в онлайне во всех авиасимуляторах. Какой вообще смысл летать на сервере, если команда противника почти поголовно сидит в ТС и у тебя нет никакого шанса против них? В итоге в статистике с сервера никакого смысла нет (ибо высокий показатель будут иметь только люди, на статку которых работает всё звено). Сейчас на сервере красная команда летает почти поголовно в ТС, поэтому и у немецких самолётов высокие показатели. Если бы поголовно летали синие - то были бы высокие показатели у "синих" самолётов. Поэтому я делаю фейспалм, когда некоторые товарищи в качестве аргумента в споре о ЛТХ самолётов, приводят статистику с сервера, которая совершенно бесполезна, ибо одна команда сидит в ТС, а другая - нет.

Икз, ты не думал сделать побольше слотов под Фоки и поменьше слотов под Мессеры? =) Летать на Фоках чёт просто какой-то тренд сезона, ни одного слота свободного.

Я тут кстати приведу одну цитату: Это я к тому, что люди в онлайне втыкают +18 на Спите в самом начале боя (а это равносильно втыканию WEP на Мустанге, как я понял), когда они только увидели противника, ломают себе движок а потом жалуются на то, что Спит греется и что у него движок клинит. Я же веду бой на наддуве +12 или +16 по ситуации и ещё ни разу не спалил себе двигатель. Просто на Спите нужно летать так же, как на Мустанге со включённым режимом WEP и никаких проблем не будет, как по мне =)

Чёт ты какую-то ерунду сморозил. Ну и да, я тебе возможно открою страшную тайну, но на Спите можно вести бой и на +12 наддува, по сути без ограничения по времени =) В общем-то, если крутиться на +12 наддува, давая +18 только в самых нужных моментах, то никакой проблемы с движком испытывать не придётся. Ну а если ты в самом начале боя втыкаешь +18 и постоянно поддерживаешь этот наддув, то это уже твои проблемы. Это решение настолько же "гениально", как воткнуть на Мустанге чрезвычайный режим в начале боя и летать только на нём, не убавляя наддув.

Обзор Спитфаера =)

Отдельных личностей =) Кстати, вполне может быть, что это просто обыкновенные лагоюзеры, ибо когда с ними крутишься - они нормально летают, а как выходишь на огневую - их сразу начинает телепортировать повсюду. Люди видать узнали, как лаг свитчем пользоваться, ну и пользуются =) За большой пинг никак нельзя кик добавить?

У меня есть предложение переименовать сервер в "Лагодром 2000" =D Это я к тому, что число телепортирующихся противников просто превышает все пределы =)

О, так это ж я тебя атаковал =D Ты мне тогда скажи, зачем ты на Фоке пытаешься пропустить Спита, вместо того, чтобы улетать пикированием? =)

Кстати, а какая дальность сведения вооружения на Спитфаере?

Мессеру вообще не нужно вступать в маневренный бой со Спитфаером =) На немецких самолётах (не важно, что на Фоке, что на Мессере) достаточно поддерживать высокую скорость, бум-зумить и атаковать на проходах и ни один Спитфаер им ничего сделать не сможет. Это кстати нас возвращает к тому, что главной характеристикой поршневого самолёта является скорость, а не манёвренность. Я вон зашёл на сервак и сразу обратил внимание на то, что самый высокий счёт был у игроков на Фоках. Ибо если у Фоки есть медленные цели для бум-зума, то Фока просто шикарно себя чувствует.

Да, кстати, в мануале по взлёту в пункте 13 написано: "При достижении высоты 1000 футов, плавно перевести рукоятку управления заслонкой воздухозаборника карбюратора в положение "OPEN" и я её не могу найти =)

Да, кстати, а наддув выше 18 - это чрезвычайный режим, или это запрещённый режим, который приводит к выходу движка из строя? =)

Уже в процессе же =) Хотя, посадка на этом самолёте мне показалась довольно простой, а вот взлёт - это да. Узкая колея, плюс невозможность заблокировать хвостовое колесо это довольно брутальное сочетание. Я вон посмотрел, как в онлайне летуны на Спитфаерах катаются колобком по взлётке =D Странно, что ещё ни одной темы не появилось с вопросами, как на этом самолёте взлетать =)

Икз, а ты не думал увеличить максимальное число игроков на сервере? Просто я щас не могу на сервак зайти, ибо он полностью заполнен. Не, конечно, у меня сердце прям радуется, когда я вижу такую картину, но мне тоже полетать хочется =)

В любом случае, для вычисления магнитного курса нужно вычитать шесть градусов из истинного, я правильно сказал? =)

Эм, что? =) С 2:20 в видео я говорю, цитирую: "Для того, чтобы вычислить магнитный курс, нужно к курсу истинному прибавить магнитное склонение, а магнитное склонение в данном регионе равняется минус шести". В любом случае, мне больше интересно, почему создатель кампании сам не перевёл истинные курсы в магнитные для брифинга. Просто есть люди, которые реально об этом не знают =) Я, конечно, стараюсь людям об этом рассказывать по мере своих сил, но всё же.

Что значит "нет ничего выделяющегося"? =D У Ла-7 это скорость у земли, а у Зеро - маневренность. На эти самолёты в DCS я бы с удовольствием глянул.

Первый взгляд на кампанию =)

Причём тут Тундра? =) У Тундры весь онлайн держится на аркадных воздушных боях и аркадных танковых боях. В самолётных СБ же людей летает очень мало. Достаточно там полетать пару дней и всех людей в симуляторных боях будешь по именам знать.

Это, сколько лошадей выдаёт P-51D в DCS на боевом режиме и на чрезвычайном режиме? =)