Silverado

С большой вероятностью именно вот это мелкое дрожание — скрипт. Насколько я понимаю, полосы в ДКС гладкие и там нечему вызывать такую мелкую тряску. Изгибы при перегрузках уже можно и относительно честно считать.

Да, вот не вошедшая в фильм нарезка неудачных дублей

Ну вот ED тоже практикует "утром деньги - вечером стулья", открывая предзаказ за полгода до выпуска модуля (а затем выпуская нечто едва рабочее), и ничего. "Вигген" от Heatblur не менее закончен чем BSTшные аппараты, возможно за исключением мига и сейбра, про них знаю маловато.

Аналогичную первой картинку ещё в июне рисовал :)

Ну, в сентябрьском апдейте писали, что еще идут мелкие правки в флайтмодели.

Так уже сделано в английской части форума, было бы хорошо сделать аналогичное и в русской.

Мне кажется, что те, кто между модулем и модом выбрал бы мод, модуль бы всё равно купили бы с мизерной вероятностью.

Понимаете, вот все эти факторы — они будут играть роль, когда качество модулей можно будет сравнивать. Давайте хотя бы бегло вспомним, чего нет у Скайхока, я не во всём уверен, но пересматривать видео сейчас не хочется, долго это: - EFM (может быть и плюсом, но тем не менее для порядка) - Закрылков - Катапультного запуска (вместо него не очень понятный костыль) - Радио - Дозаправки в воздухе Кроме этого, уж не знаю почему, на видео посадки на авианосец была капитально завышенная скорость, не берусь судить, из-за особенностей флайтмодели это или из-за кривых рук снимающего. Ну не сможет самолёт с такими недостатками составить конкуренцию даже самому косячному, но молноценному модулю. При всём огромном уважении к проделавшим колоссальную работу авторам мода. А людей, которых можно назвать "фанатами", я пока видел только у ED и Heatblur, но конкуренция между ними — не наш случай ни разу.

А вы попробуйте представить, в каких случаях именно наличие мода а не другие факторы в первую очередь повлияет на решение человека не покупать модуль А-4 а летать дальше на моде.

Я не фанат этого мода, меня просто достала токсичность русской части форума ДКС. Жемчуг им, видите ли, мелкий, худшее они предполагают. Самообманом я не занимаюсь, просто я представляю, что на продажи полноценного модуля "Скайхока" этот мод повлияет только в одном случае: если он будет близок по качеству, что практически невероятно, т.к. у мода есть несколько очень серьёзных ограничений.

А давайте отделять мух от котлет? Выше были не высказывания "это не Скайхок моей мечты", выше была критика того, что люди сделали что-то, и этим якобы убили в зародыше другие проекты.

Ну, Кобра говорил, что они не хотят работать сверхурочно в рождество, и что релиз до католического Рождества — хорошо в финансовом плане. Потому в целом дата более чем имеет смысл. Другое дело что тот же Кобра при этом оговаривается, что это не обещания и с них хватило прошлогоднего обещания "Релиз в 2017".

Пара видео с лантрина:

Их два, один — швед, учёный, занимающийся моделированием каких-то там систем и работавший над Виггеном, и второй работает над флайтмоделью в Level-D, что тоже довольно известное в мире симуляторов имя.

У оскорблённых фанатов скайхока есть выход: не ставить себе этот мод. Перспективам выхода более качественной модели (нулевым в ближейшие 3-4 года) он никак не помешает.

Забавно при этом, что на скриншотах и видео фигурирует модель А в шкурке от В. Люди гадали, почему — а у них там, оказывается, ветка с В в плане арта позади ветки с А. Зачем гадать, если это прямо написано? TARPS (контейнера фоторазведки) не будет сразу, и это вроде как всё что касается систем самолёта. Кроме этого не будет всех обучалок и кампаний, в процессе появятся. Это когда он кобру делал?

Технически - столько же, если сравнивать цены без скидок. А скидна на предзаказ у Ф-18 даже больше была.

А давайте будем сравнивать релиз с релизом ;)

AIM-54, если что, со своей мощной энергетикой и ненулевой маневренностью вполне может применяться в качестве мощной ракеты в БВБ или около того. Насколько я помню, иранцы такое практиковали. Ну и в очень отдельных ситуациях они и дальность свою могут реализовать, наверное. Плюс отыгрыш обороны АУГ вполне может быть любопытным, сейчас КР вроде как в ДКС перехватывать нечем, или AIM-120 на такое способны? Плюс с TCS поиграться, посмотреть в телевизоре на свою цель. Плюс сам по себе интересный и сложный в управлении планер. Вообще дьявол кроется в деталях. После условного Су-27 что-то принципиально новое в DCS, пожалуй, может принести Рафаль с пуском ракет по данным СПО или MLWS. Ну или F-35 какой-нибудь. Всё остальное 3-4 поколение и даже большая часть пятого будет отличаться деталями.

В жизни стремятся к интервалу порядка 30 секунд, этого хватает чтобы очистить палубу.

Да, точно. Меня смутил ARI alpha, а это, оказывается, угол атаки с ещё одного зонда. Впрочем, нашёл график его зависимости от истинного угла атаки, линейный, как и в формуле, что опять же подтверждает простоту проблемы пересчёта юнитов в градусы. И заодно подтверждает наличие очень внушительного объема данных по самолёту в открытом доступе. Тогда даже не 25% разницы получится, а от 33% до 50%, смотря от чего считать. Вы сравниваете углы атаки, а потом сравниваете обзор вперёд-вниз, и делаете вывод что обзор не соответствует. Но если углы аттаки сравниваются корректно, то обзор — нет, поскольку вы фактически сравниваете камеру на козырьке под ИЛС и камеру на верхушке спинки кресла (не подголовника!), если прикинуть по видео с ALCS, камера будет почти там. Но да, сравнить это просто, потому предлагаю просто встретиться здесь после выхода модуля в ЕА и посмотреть, кто окажется прав. Я совершенно точно буду его предзаказывать, потому готов предоставить тестовые данные если что :) И, кстати, в тему посадки. В конце свеженького видео мелькает герой ветки, снаружи выглядит отдалённо похоже на правду, не берусь судить точнее.

Упс, спасибо, тоже поправил.

Вот этот. "A Wing Rock Model for the F-14A Aircraft"

Но угол атаки-то на носу замеряется, на него это влияет в меньшей степени. Вот ещё один документ без всяких оговорок предлагает формулу пересчёта градусов в юниты для скоростей меньше 0.4М, как раз опущенный на предыдущем графике диапазон: Получается 12.18 градусов истинного УА для 15 юнитов. Меньше трех градусов разницы, если я правильно посчитал. Плюс к этой формуле есть куча данных (не все я пока нашел в сети) с продувок и реальных самолетов, есть подробные графики ЛТХ в т.ч. графики "посадочная скорость для разных весов при 15 юнитах УА". Мне не кажется, что с этим объемом информации будет сложно не перепутать юниты с градусами. Присмотрелся, нашел скобу, получается да, 15 градусов (если присмотреться к замыленому цифровому индикатору угла атаки, можно нафантазировать 14.9, но это уже неважно). Но основная претензия всё равно остаётся в силе: вы сейчас сравниваете несравнимые картинки: вид из глаз пилота (причём в т.ч. вид из глаз пилота-карлика) и вид с камеры, смонтированной под ИЛС.

Вообще-то есть, как минимум частично. На видео с Джестером все выглядит нормально, какой конкретно угол атаки на реальном видео с Jolly Rogers, во-первых, боюсь, не разберешь из-за паршивого качества, а во-вторых некорректно сравнивать эти ракурсы. Если сравнить хитблюровские видео с тем, что я выкладывал выше, получится похоже в пределах погрешности 2-3 градуса, причем эта погрешность, похоже, как раз соответствует разнице между юнитами и истинным УА на малой скорости. Итого с вероятностью 50 на 50 (как с теми динозаврами) не вижу смысла паниковать раньше времени.