FishDoctor

Eine Maverick oder eine Mk-82 sollte der Harrier aber schon austrimmen können. Dass es bei einer Mk-84 schwierig werden dürfte ist klar :D

Bei den russischen haut das ja schon einigermaßen hin, bei den westlichen geb ich dir absolut Recht.

So schlimm am Limit sind die Prozessoren doch gar nicht...

Exakt, der alte Gauß und sein Fehlerfortpflanzungsgesetz lassen herzlich grüßen :D Allerdings, um direkt ins nächste Thema zu schlittern, ist es mir nach wie vor ein Rätsel, warum die Replays auf diese Art gespeichert werden und nicht einfach mit der Fluglage der Geräte, unabhängig von anderen Gegebenheiten, wie das zB bei X-Plane der Fall ist. Müsste das nicht sogar speicherschonender sein, als die DCS-Lösung? Welchen Grund hat ED für dieses sehr fehleranfällige System, weiß das wer, kann mir eventuell sogar Vorteile nennen?

So einfach, wie du dir die Positionsbestimmung gerade vorstellst ist es einfach nicht, das sind recht komplexe Rechnungen, die dahinter stehen und die bei der geringsten Asynchronität völlig aus dem Ruder laufen würden. Bei deinem Beispiel hast du zB das Problem, dass der zweite Core, der die Kollisionsabfrage macht, auf den ersten warten muss, weil er die Daten braucht. Das führt schon zu einer kleinen, aber doch vorhandenen Desynchronisation. Das kann sich über die Zeit dann hochschaukeln. Hinzu kommt, dass du dann jedes Objekt mehrfach anfassen musst. Erst berechnest du die Position, dann evtl die vektoriellen Kräfte durch Schub, Schwerkraft,..., dann machst du die Kollisionsabfrage, dann wieder was neues, vlt Windeinfluss... Und jeder Core muss wieder auf das Objekt zugreifen. Da stellt sich mir die Frage, ob du damit wirklich Geschwindigkeit gewinnst, oder den Prozess nicht sogar verlangsamst. Das übersteigt weit meine recht einfachen Fähigkeiten, was Development angeht, aber wie schon gesagt, ich gehe davon aus, dass ED gute Gründe dafür hat, warum es so gemacht wird, wie es passiert und nicht anders. Mit der Einführung von EDGE ist ja schon einiges passiert und einige Prozesse tatsächlich parallelisiert worden.

Gutes anschauliches Beispiel!

Ich gehe auch davon aus, dass die Jungs bei ED nicht ganz blöd sind, so wie sie hier gern mal hingestellt werden. Kaum einer hier unter uns ist Informatiker und selbst Ahnung von Softwareentwicklung hat nur eine Minderheit. Irgendwas nachgeplappert, was irgendwo im Netz stand ist natürlich schnell... Wenns so einfach wäre hätte man es bereits so gemacht. Und mich nervt die Performance auch, aber entweder ich nehm das eben hin und vertrau drauf, dass ED das hin bekommt oder ich höre auf klug zu scheissen und machs besser. Letzteres kann ich leider nicht und da ich nicht auf Battlefield als Sim wechseln will muss ich mich halt damit abfinden, dass ich eine Alpha spiele...

Genau das ist ja der Punkt, du hast Recht. Da das aber natürlich ein irrer Aufwand wäre versucht man das bestehende anzupassen, was eben immer mit Kompromissen verbunden ist.

Jede Wette die F-18. Allein schon, dass es noch keine Externen Rendershots von der Tomcat gibt lässt ahnen, was da alles noch zu tun ist.

1/60s wird aber spätestens dann zum Problem, wenn ein Prozess auf Variablen zugreifen will, die ein parallel laufender noch nicht oder nur veraltet gerechnet hat...

SPALTER!!!

Da bist du nicht allein, und in letzter Zeit sinds keine schönen Überraschungen...

Alles gut ;) :drink: Macht allerdings die scheinbar bestehende Problematik nicht wirklich besser :/

Du verwechselst das gerade mit HDR ;)

Aber für hässliche Treppen reicht auch mehr als 1024*768... Und wie kommst du bitte darauf, dass DS und AA das selbe tun würden? :huh:

Der JTAC redet aktuell ja auch schon mit der A-10C und schickt Zielinfos per DL aufs TAD.

Aus erster Hand kann ich es dir nur vom H135 sagen und da ist die Steuerung extrem leichtgängig. Man kann ohne Probleme die ganze Zeit mit 2 Fingern fliegen. (Was man auch tut...)

Wallpaper für die Hornetverrückten ;)

Unterschreib ich so, wenn man aus der Höhe über die Landschaft guckt siehts auch nicht so hell aus...

War auch nicht auf dich gemünzt Steph ;) War eher eine allgemeine Spitze in die Community ;)

Tja, doch keine grundbösen, geldgeilen Entwickler...:music_whistling:

Das lag an der Intensität der LEDs verglichen zum einfallenden Sonnenlicht. Letzteres besteht selbstverständlich zu nicht unerheblichem Teil im IR Spektrum, außer hochenergetischen Frequenzen deckt natürliches Sonnenlicht alles ab, und keiner will eine Gammastrahlungsquelle am Tracker. Letztlich lässt sich das Problem des Störlichts also ausschließlich durch ausreichend helle LEDs oder passende Abschirmung realisieren.

Das hatte ich vor ein paar Tagen ja schon gefragt. Ich halte es aber für fraglich, ob dcs Radar tief genug simuliert...

Muss man IM Flugzeug sein? Ein Fallschirm landet technisch gesehen ja auch. Sogar senkrecht. :S

Heatblur hat eben eine kostenlose Draken als AI Modell angekündigt.