azm

Почему угодить? Какой вопрос - такой и ответ. В очередной раз "внезапно" выяснили что ЛА, созданные по разным ТЗ, имеют разные характеристики. Уже бы пора привыкнуть, но до сих пор удивляюсь, что раз в полгода приходится открывать коллегам страшную тайну: разные инструменты создаются и лучше подходят для соответствующих разных задач. Загадка дыры млин. (Извиняюсь, наболело.)

До Штирлица не дошло письмо из центра. Штирлиц перечитал письмо ещё раз, но оно до него так и не дошло.

Любая неопределённость трактуется в пользу целевой аудитории. А по конкретной специфической теме полной определённости быть не может, поэтому "кто девушку ужинает, тот её и танцует".

Обновление с предкрайней до крайней версии: было 271 гб, стало 277 гб. При итоговой разнице в 6 гб для обновления требуется свободного места более 50 гб. В конкретном случае приходится запускать обновление на hdd и потом копировать весь каталог на sdd. Понятно что нужно "просто купить титан", но всё же хочется простого разумного решения, учитывающего реальный мир: быстрые но относительно небольшие ssd и медленные но уже очень большие hdd. Соответственно два варианта хотелки: а) Удалять заменяемый файл перед скачиванием новой версии этого файла (подозреваю что с обновлением файлов по частям задача тоже вполне решаемая); б) Добавить (вернуть) возможность указывать каталог для скачивания файлов обновления (через ключ DCS_updater.exe), т.е. использовать маленькие-быстрые и большие-медленные диски по назначению. И чтобы два раза не вставать: если обновление прошло неуспешно - не запускать игру, ибо обычно это не то, чего хочет пользователь.

Как говорится, кто о чём, а "вирпил" об онлайне )) И да, на "вторую работу" ходят те, кто не напрягается на первой.

В связи с новыми аэродромами на 100+ стояночных мест хотелка по интерфейсу редактора миссий: Вариант А - сделать привязку ППМ "Запуск на стоянке" к стоянкам при перетаскивании этого ППМ мышью (потащили, отпустили, ППМ привязался к ближайшей свободной стоянке); Вариант Б - сделать кнопки "<" (предыдущее место) ">" (следующее место) на списке выбора стояночного места, по аналогии с выбором ППМ-ов, групп и т.д. П.С. B-29 вероятно хочу не я один, интересно, есть ли в планах? )

Бровки домиком )) Особенно после чтения changelog-а

В нынешней редакции весьма приятный аппарат. И Flight Director у него прикольный, и мануал толковый, в отличии от ))

Представлен, но отдельным типом юнита: Соответствующий тип юнита должен использоваться в миссии.

Ожиданно )) И весьма продуктивно, что не может не радовать

Для разнообразия/тренировки/уравнивания виртуального износа выпускать на Ил-78 разные заправочные шланги, не только левый. Имеется в виду конечно подход одного заправляемого. В лётной книжке считать посадки на палубу (вроде раньше было, но это не точно).

Майнинг - это всего лишь эмиссия виртуальных галактических кредитов по довольно мутным правилам, плюс основанная на этом спекуляция. Суть проблемы скорее в другом - низкая пропускная способность по количеству транзакций, высокая стоимость обслуживания этих самых транзакций. В переводе на человеческий язык: для рядового (читай массового) продавца/покупателя такая конструкция малопригодна. Для не рядового пользователя - большой вопрос, выполняются ли заявленные свойства вроде той же волшебной анонимности. П.С. Пишут курс биткойна упал, сейчас диванные шахтеры побегут сдавать свои кибертюльпаны, и, как водится, вырученные средства потратят с толком - закупятся фьючерсами на гречку ))

Сантехника говорите? У меня педали из кусков дверной коробки, добора и ардуины леонардо )) "Буратиборг V1.0" С обычным резистором, но уже 4 года как работает. Прошивку могу выложить, если кому-то надо.

Вопрос армянскому радио: Есть ли жизнь на марсе? Ответ: Тоже нет. Извините ))

Не только первое время но и вообще. Где-то писали/говорили что "не надо гоняться за корзиной (штангой)", смотреть лучше на танкер. И да, специфичная работа РУД-ами. Если видишь что отстаёшь - даёшь соразмерный импульс: чуть добавил, вернул обратно или в "обратно+чуть-чуть". С опережением соответственно наоборот. Не знаю как в академиях учат, но после выработки именно этого навыка у меня дозаправка пошла намного проще. Вторая проблема - раскачка по тангажу, но тут нужен "внутренний покой" и более-менее нормальный джойстик. Чтобы не совсем офтоп, спрошу: проблемы с ночным освещением/отражением в воде известны и это будет настраиваться? Или лучше зарепортить?

Напишите пожалуйста в магазине размер карт в раннем доступе так же как для релизнутых. Понятно что размер может и будет меняться, но нужен хотя бы порядок в десятках Гб. Update. Узнал размер опытным путём, но лучше бы знать заранее. Например для Syria написать так: Данная карта требует дополнительного свободного пространства на диске: 52 Гб Карта в раннем доступе, после выпуска в релиз размер может измениться!

Короб жив ))

~30% экономии, не так уж и мало. Да и избавляет от "лапши" из маленьких файлов. Понятно, что художники так видят и на ssd это не проблема. Просто интересно, почему вы пакуете, а внешники - нет.

Уважаемые разработчики, вопрос скорее из любопытства, но всё же. Почему внешники не пакуют текстуры в архивы? И чтобы два раза не вставать - в UH-1 один урок из обучения в формате видеофайла - это какое-то "наследство"? Благодарю.

EDGE 2.7 прекрасен, спасибо!

Таки дождались! Судя по списку изменений - наконец-то взялись за системы.

Оффтопите тут вы, партнер. Пользователи спрашивают про миссии обучения, а вы зачем-то посылаете всех в мануал. Не надо считать пользователей идиотами. Вы тут не первый день и наверняка знаете, что обучение и мануал - не одно и то же, и используется для разных целей. Если знаете ответ - скажите, если нет - желаю вам терпения и выдержки, а нам (пользователям) - дождаться ответа от более осведомлённых коллег.

RTFM - конечно универсальный ответ, но "хотя бы понять - будет/не будет".

Просто барыги и любители бесплатных розеток вписались в рынок, а геймеры - нет. Начать логично со вторых (нормализовать спрос), и первые переключатся с ВК на что-то другое. Это безотносительно эффективности технологии, пропускной способности, разумности бизнес-правил и других интересных вопросов.