azm

Сделанное вами вооружение будет заменять то, которое сделали внешники?

Кроме перечисленного что-то ещё обновилось? Распаковывается почти 16 гб...

Since Su-33 PFM patch day. May be there are more priority bugs?

This gauge shows how much fuel is transferred from your craft to another. It`s not implemented in DCS. Link

Training missions for Rb 75 and gun pods.

Опять двадцать пять. Была же уже тема "Как надо а не как все делают". Хотите писать методички - пишите, кто не даёт то? Народ только спасибо скажет. В мануале по A-10C кстати процесс описан с "опорными точками" (целых 3 страницы) - нужно такое же только с Су-33? Дозаправка в DCS (имхо) - процесс требующий скорее двигательных навыков чем думательных. Получить эти навыки "курсанту" методичка вероятно не сильно поможет.

Just crashed in front of the strip in strong sidewind mission. Any chance to get this fixed in next couple of patches? upd. Do you need any additional info (missions, tracks, etc)? Hope this issue is treated as quite priority one because it`s nearly nothing to do now with Viggen in windy missions.

Есть причина?

Отсутствие фич, мануала, заявленных миссий видно и без всякого ОТК. По качеству ФМ даже где-то документ пробегал с требованиями по реализации этой самой ФМ. Насколько эти требования выполняются, мы (пользователи) в основном измерить не можем. С моего дивана проблема видится в основном организационно-денежного характера. Не думаю что разработчики не в курсе или просто из вредности не хотят ничего решать. Ко внешникам у меня по сути одна хотелка - понятный план по модулю с понятными этапами. "Мы не забыли, когда-нибудь доделаем" - это не план.

Keyboard commands for left/right wheel brakes are missing. Not sure where to write so asking here - does original plane have a switch that turns nose wheel steering on/off? Thanks!

Огоньки показывают только положение заправляемого и превышение относительной скорости более 0.4 м/с. Т.е. относительную скорость менее 0.4 м/с можно оценить только визуально, для этого я периодически смотрю направо (налево если у правого агрегата), в сторону двигателей и фюзеляжа заправщика, лично мне помогает.

Ну если с этой точки зрения - релиз будет когда пилота в кабину посадят.

Не фишки а фичи. Мой косяк, надо было русское слово "функционал" написать )) П.С. Если уж до винтов в кабине докапывались (типа на один угол закручены, так не бывает), то пилот должен быть в лучшем виде, ботинки начищены, морда лица выбрита и т.д. :D

Иногда проблема не в отсутствии денег, а в отсутствии квалифицированных людей. Другими словами, даже за три вагона денег 10 толковых людей за неделю марсоход не сделают. А больше толковых по конкретной теме может и не быть.

Пишут что работают не поднимая головы. Доделывают фичи чтобы выпуститься из беты. Собираются в ближайшие пару месяцев объявить какие-то крутые фичи для Виггена. Миникампания готова, основная кампания в процессе. Делают новые ливреи, новые звуки, доделывают мануал, фиксят обнаруженные баги. Выложили скриншоты с пилотом (остальные по ссылке выше). (Карта со Стокгольмом :))

Кстати, двойной угол появился из опыта и "лучших практик" или как-то посчитали? Т.е. понятно что если упреждение взять больше - на ЛЗП выйдешь раньше, а с "одинарной поправкой" - позже.

Одноразовые лётчики и кровавый режим :D Давайте будем начинать заканчивать эту благодатную тему.

Инженеры глупее паровоза? И какой же длины надо было делать?

"Издательство "ИНКОМБУК" Москва 1895" Кстати, в этот год родился П.О. Сухой, т.е. книга вышла как раз к его 100-летию.

Используют в том же Виггене, сильно упрощает процедуру.

This is exactly what I mean, thanks!

Is it possible to specify "NOT FUNCTIONAL" features which of them will be implemented and which will not due to DCS platform limitations?

Инфа 100%?

Экран загрузки? Очень ждём :clap_2:

I think left "4" could be an option: