KAKTYC_11

Ох и "нравятся" же мне бизнесмены, которые в кризис еще больше цены взвинчивают... Что у ED дела не "фонтан" ,в финансовом плане ,за версту видать глядя как часто флэш-распродажи случаются. Дождетесь что народ только на распродажах и будет закупаться или вообще разгоните и без того малое сообщество DCS... p/s Лучше бы слушали это самое сообщество и делали те аппараты и театры боевых действий которые людям интересны . ГЕЙМПЛЕЯ НЕТ У ВАС и вся недолга! И с таким причудливым подходом к выбору ЛА его и не появится

Софт трекира не распознает кнопку джойстика ,а я использую кнюпель под мизинцем на РУС для центрирования трекира, тут походу без профайлера никак... а не распознал софт от 5го,попробую настроить без профайлера

В CHFighterstick нет переключателя типа шифта , да и пропадание этого эффекта после открытия меню настроек меня честно говоря ставит в тупик... Кроме 2 кнопок на джойстике забинденых только на движение камеры в настройках управления больше ничего нет. Однако я склоняюсь к мысли что - трабл где-то у меня в железе ,раз больше ни у кого такого нет...

Я уже писал про этот баг,но тогда решения так и не нашлось. А именно : систематически, но не каждый раз, камера уезжает назад к спинке кресла и там и остается - вот что главное(частенько при старте миссии в модуле МИГ-15, но и в полете тоже случается). То есть камера не реагирует на нажатие кнопки приближения.(такое безобразие никак не отражается на работе трекера) Вот как это выглядит : В оффлайне такое лечится если нажать ESC , зайти в настройки управления и там ничего не меняя нажать ОК .После возврата в кабину зум начинает работать. В онлайне нет возможности такое проделать, а следовательно не лечится. В настройках DCS в осевых командах убрал все назначения на зум(даже настройки для мыши убрал ), в профиле трекира ось приближения тоже отключена... В CHFighterstick используется профиль маппера для кнопки центрирования трекира- может тут конфликт?

Не "как" , а "так"... Где тебя найти?

Ты так хочешь слетать? Какая была заправка топливом у вас CMFом ?

И чем же?...(для МИГа я име ввиду) С чего ты взял ,что я ставл себя выше CMFa ? Я описал тактику как вариант, а не как инструкци обязательну к исполнени(буковка " "с клавы "отвалилась"- звинясь)

За минут 5 тоже можно, как вариант приотпустить РУС в пологой нисходящей спирали, сейбр тоже ведь будет в ней,но он то будет на грани срыва и держать энергию,как решето держит воду,так вот поднакопил энергию и плавненько выходим на вертикаль ,отрыв порядка 2,5 -3 км , сейбр поднырнув для набора энергии тоже лезет за тобой на вертикаль, в это время на скорости около 300(если не ошибаюсь )закладываешь ранвесман ,прибираешь газ ,выпускаешь тормоза и наблюдаешь,как сейбр из последних сил пытается задрать нос в тщетной попытке захватить тебя в прицел, а в итоге распластывается в твоем прицеле всей своей вертикальной проекцией- теперь попадание в него уже дело твоего умения стрелять :joystick:

ДА НЕ МОЖЕТ ЭТОГО БЫТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :megalol: P/s Даже можешь не выкладывать. Я знаю результат : 99,9% что ты в итоге -огрёб (или же я переоцениваю CMFa)

Лучше не сравнивай вкусное и тяжелое ... В ситуации МИГ против сейбра - это МИГ имеет приемущество на вертикали ,особенно в восходящей спирали ,когда прежде изрядно слив энергию на довороте , за полтора витка вновь оказывается если не в положении атакующего,то уж точно выходит из под возможного удара. А записи ваших боев с CMFом есть? Хотелось бы взглянуть как это было...(по твоим словам и манере ведения боя ,ты приходил к месту дуэли на 10000, а оппонент на 5 , а потом ты пикировал на него с минимальным доворотом и так 40 минут подряд - отлично просто!) p/s CMF в топике чуть выше уже высказался по поводу сейбра, по- моему однозначно дав ему оценку

Согласен ! Что есть то есть,но этим страдает не только DCS, иногда создается впечатление,что отстреленные части планёра и вытекшее топливо считаются как сброшенный балласт, а следовательно такой самолет "должен" быть легче и быстрее чем целый! :mad: По поводу конкретной ситуации : МИГ-15 против F-86, то тут вопрос -спорный. По воспоминаниям летчиков(обеих сторон конфликта) и по виденным мною фото повреждений, МИГ действительно выдерживал большое количество попаданий :буквально -решето , а домой прилетал :pilotfly: P/s Я уже наверно говорил,но повторюсь еще раз: я счастлив, что как и ожидал МИГ-15 уделывает F-86 в лёгкую ,но уж слишком в лёгкую - это всё-таки не хорошо,по крайней мере для геймплея! Противник должен иметь хоть какой-то шанс ,его надо- уважать, иначе победа теряет свой сладостный вкус! Наверно для смоделированных моделей МИГа и F-86 дела с ФМ так и обстоят , тут с Belsimtek спорить даже не берусь, но вот что вызывает недоумение так это выбор этих самых моделей. Зачем надо было моделировать самолеты которые в реале и не воевали друг с другом, а следовательно и по характеристикам разнятся достаточно сильно ? Признаться честно :давненько не заходил на онлайн сервер МИГи против сейбра(времени нет) , там ещё кто-нибудь летает? Не интересно ведь, ёлки -палки ! Дали бы что ли другой сейбр, с более мощным движком для баланса ,а ?

А ты не стесняйся! Спрашивал- отвечаю: да летал. Не так чтобы каждый день,но летал, так вот за все вылеты сейбр меня на миге ни разу не сбил (сам то я бывало конечно увлекался погоней - превышал допустимую скорость ну и "чебурахнулся" пару раз у земли , признаю -грешен ,сам виноват ) , хотя и бумзумил меня,а кончалось все это в итоге крутым пикированием с его стороны . Это хорошо для него когда высота была, а когда ее не было - фсё прилетели... Да и по большому счету :если продолжать преследование сейбра в более пологом пикировании параллельным курсом напрягая зрение дабы не терять его из виду, очень часто возникает ситуация когда самонадеенного "бегунка" можно поймать ещё "тепленьким" на климбе. А вообще меня еще со времен ИЛ-2: ЗС напрягают "герои" ,которые только и умеют бумзумить по прямой с высоты,а потом еще и статой хвалятся(в то время как их товарищи по команде мрут у земли выполняя поставленные задачи). А война в воздухе это знаете ли не только полеты по прямой с приемуществом по высоте и скорости, тут хочешь не хочешь ,а придется и к земле спуститься и в карусели повертеться...Война- это не увеселительная прогулка а ля :куда хочу- туда лечу.Там есть боевая задача и ее надо выполнять

Дык а я и не спорю,что можно крутиться минут 40 : это если пилот МИГ-15 занимается "балетом", а не атакует используя динамику разгона МИГа, в то время как пилот сейбра все время ныряет вниз при малейшей угрозе ,чтобы набрав в пикировании те самые 900 км/ч управляться в "драпаке" получше. При этом все эти 40 минут атаковать будет МИГарь, сейбр может только отбумзумиться разок и если промажет и он один, даванет на пяту... К тому же что-то я не пойму о каком таком особом приемуществе прицела сейбра на каких-то там заоблачных дистанциях тут говорится? На 1,5 км ,где сейбр обычно болтается на хвосте у мига? Или при стрельбе на проходах в упор ,когда гироприцел болтается как маркитанская лодка и наоборот мешает вести прицельную стрельбу? Ааа возможно в бумзуме на ничего не подозревающего "лошка" на скорости близкой к скорости звука- ну тогда-да - тут сейбр конечно -могЁт...

Я не спец по математике, но чисто из своих ощущений от сталл файта- F-86 утюг! Какие там 10 побед к 1(пусть даже речь не о дуэлях, а о тактике) ,как там у американцев еще язык поворачивается такую чушь нести ?! Ножницы? Да на малых скоростях когда дело до них доходит , пилоту сейбра надо думать как в штопор не сорваться, а не о каких-то там маневрах.В бою 1/1 в лучшем случае болтается на хвосте мигаря (если это можно так назвать когда дистанция порядка 1,5 км) и вся надежда цепануть МИГ-15 на проходе. Как по мне ,в дуэли один на один у земли (высота порядка 3000 метров и ниже,куда все дело и скатывается в итоге) F-86 - самолет глухой обороны (как ни старайся экономить энергию) и при арессивной манере пилотирования МИГарь "сожрет" сейбра в любом случае

Сделали бы центральную европу и было бы счастье, эх...

Этот модуль будет платным , или это любительский мод ?

Я думаю парни на одних рукоятках от РУСа ,кои походят на мессер и на МИГ , могут неплохо заработать- самоделкиных много,они и сами могут механику сделать . Даешь корпуса РУС и РУД + комплект электроники для них в народные массы!!!

А ругаться не очень будете? Просто слишком много новой информации в RHS по сравнению с ванильной АРМой- сразу не запомнить . Если вам там на поле боя "мяса" не хватает, могу по телепаться хвостиком за кем-нибудь более опытным

Эти аддоны я установил - мне бы знать где чаво в самой игре нажимать ...

А регистрация на Тушино нужна чтобы с вами поиграть? p/s Подскажите пожалуйста где взять руководство по RHS ?

А во как! Прямо по теме: Сейчас за турбиной компрессора в трубе совсем темно- не кузяво как-то получается ...

Ну хоть что-то в соплах ,когда внутрь заглядываешь должно пламенеть ? :huh:

Отображение пламени из сопла двигателя сделают ? (для МИГа и Сейбра) p/s Вон у человека походу светофильтр отвалился,мается - помог бы кто знающий : http://forums.eagle.ru/showthread.php?p=2359900#post2359900

В других программах проблем с колесиком нет . Фиг с ним это не очень напрягает, вот проблема с АСП-3Н - очень...

Отключил (везде - ни в одной колонке MOUSE_BTN 3 не фигурирует)- все равно переключается Хотя конечно может быть что и нажимается колесико как вы сказали , после удаления из всех колонок кнопки колесика по двойному клику все-равно переключается. Где находится эта настройка?