Flyning-CAT

Будут ли как то обрабатываться программно упоры ? Дело в том упор имеет свою толщину(длину) Т.е. дойдя до упора будет чуть чуть не максимал, а перейдя упор уже форсаж. А вот где то во время прохождения упора будет максимал 100%. Вещь не страшная но если удастся её избежать будет классно. В реальном самолёте есть небольшая пауза между максималом и минимальном форсажём, он как раз позволяет проходить упор и до упора максимал, а после минимальный форсаж.

=W4F=Albatros Вообще ни на одном самолёте в мире нет прибора или шкалы показывающую дальность до приводного маяка. Просто потому что там нет дальномерного канала. Дальность может быть до маяка системы РСБН (или зарубежные аналоги) и до группы ПРМГ. При этом если дальномерный канал готов должна гореть лампа "готовность Д", открыться шторка на приборе или шкале указывающую дальность и появится цифры дальности в километрах. на Л-39 за это отвечает прибор ИДР, который расположен прямо под НПП. Так же надо помнить что дальность наклонная, т.е. пролетая над маяком ИДР покажет высоту, хотя в реальности этого скорее всего не произойдёт из за диаграммы направленности. В общем изучайте мануал ну и почитайте про радиотехнические средства навигации.

Вообще на отечественных самолётах тоже такое есть. Происходит во время встроенного контроля САУ\СДУ\КСУ.

Не правда. Такого щитка там нету. Из всех переключателей по радиосвязи там есть АЗС "Рация" в первой кабине, включающий УКВ станцию. АЗС "Рация КВ" во второй кабине включающий КВ станцию. Переключатель "Рация резерв" во второй кабине, переключающий на резервную УКВ станцию, АЗС "ТЛК" включающий телекодовую связь. Пульт УКВ станции расположен в первой кабине на правом борту, пульт КВ станции на правом борту второй кабины. В обоих кабинах на РУДе правого двигателя имеются две кнопки типа КНР выполняющие роль тангет УКВ и КВ стании. Так же в первой кабине на РУС установлена кнопка СПУ, а во второй кабине кнопка-педаль на полу для СПУ.

Kido Ещё огорчает то, что из за этого друзей в сим сложно привести. Показываешь человеку сим, он ему очень нравится, но потом он смотрит на цены и откладывает его в дальний ящик.

bez Вы не правы на счёт прослушивания одновременно двух радеек. На наших самолётах это тоже можно. К примеру Миг-31, там нет никакого абонентского пульта, как например в Ми-8. Два пульта радиостанций (КВ, УКВ), две тангдеты. Можно слушать одновременно и КВ и УКВ. Тоже самое на многих других самолётах.

Yo-Yo А если прям в Лке во вторую кабину посадить человека с ноутом на котором ДЦС запущен ? ) Да не, я знаю что бред так то. Просто интересно стало ) А про треки да, что то я забыл совсем )

ААК Ну по поводу турбостартёра, это я просто к тому что там косяков до жути. ) а по авионике я могу более уверенно говорить, нежели по аэродинамике. Причём на мой взгляд авионику поправить проще чем ФМ. Элементарно, при включение питания не должно быть никакого 50Гц фона в телефонах. Это решается простым замьючиванием соответствующего звука. Но даже это не сделали.

А вот мне интересно стало. Если поставить в самолёт датчики на РУС, РУД и педали. запустить симулятор на полосе и выполнить полёт. На сколько сойдутся реальный полёт с полётом в симуляторе ? Ну естественно условия максимально подогнать под соответствие. Вообще касательно видео, вид F2 очень обманчив, надо всегда смотреть либо с земли либо с рядом летящего самолёта (и да, это не эквивалент вида F2). Был случай когда Миг-29УБ так мотнуло что пилот от фонарь шлёмом стукнулся. Что уж говорить о Л-39. Вообще забавная постановка претензии "Самолёт так не летает потому что я так считаю." Человек не является ни пилотом (хоть чего нибудь), ни авиационным специалистом, ни специалистом в области аэродинамики. Человек просто так считает и всё тут. А по поводу Миг-21, найдите хоть один Миг-21бис с турбостартёром. Когда найдёте поговорим о недостатках ФМ Л-39. А то значит разработчиков сделавших свинтопрульный аппарат ругать нельзя, а ED такие плохие сделали не реалистичную ФМ, и вообще заговор кругом.

Harle Модуль перетёк от одной конторы к другой. Точнее от прежней конторы отделилась часть людей, которые перекроили модуль по своему, по этому я думаю там в коде сейчас чёрт ногу сломит. И никто его не собирается доделывать или переделывать.

Chizh Так то лётчики (да и техники) так и у нас делают. Только щётки не всегда, обычно просто пластина.

Я сюда кидал уже фотки кабины нашей заводской спарки Миг-21, которая кода то активно трудилась, сейчас просто стоит доживает свой век, и то у него кабина выглядит чище чем в игре. А по поводу Миг-21 с видео выше, там много не оригинальной и более современной авионики. Я так думаю и кабину делали не так давно.

Anaglob А что не так с топливной системой ?

Bubi Я понял о чём речь. Это не режим ПНК, это режим СЕИ. (я по режимам ПНК смотрел). Правда я так и не понял чем особо отличается режим взлёт от маршрута, кроме отсутствия дальности до ППМ. Вообще на сколько я знаю на Су-27 Манёвр переходит в полётный режим по отрыву носовой стойки, может от части для этого режим взлёт ввели. А по поводу игры. Даже не знаю, нужен ли он.

P61 Дофигища. Мало чего исправили.

HDpilot Я об этом здесь не однократно писал. Разработчик может написать что угодно, его за это не спросят. А даже если ты реальный пилот например хариера, и обоснованно, с выдержками из РЛЭ/РТЭ/ПА докажешь что виртуальный хариер только внешне похож на настоящий. Разраб тупо разведёт руками. Хотя во многих других случаях производителя можно привлечь к ответственности, за несоответствие товара заявленным характеристикам. Просто проблемы две 1) Нет единой системы оценки внешних модулей, по которой можно было бы сразу судить о продукте. 2) Никто вообще не следит за тем что разработчик сделал в модуле и что он написал в описание товара (Ну тут то может и следят, но только на уровне, что бы продавая хариер разработчик не пообещал вселенную в комплекте). И я понимаю что эти условия абсурдны и не выполнимы. Но на мой взгляд сиутацию исправил бы ограниченный бесплатный доступ. Например на 10 дней, хотя лично мне и двух бы хватило, что бы понять, стоит покупать модуль или нет. P.S. Хариер привёл только ради примера, против него я ничего не имею и скорее всего возьму, так как мираж понравился.

Его нет в реальных самолётах. Кстати это не режимы ИЛС, а режимы ПНК (пилотажно-навигационного комплекса).

Bubi В каком плане ?

Morkva_55 Ух ты ! Вот это здорово смотрится. Но это я так понимаю нужно для каждого самолёта отдельно делать и получается должна быть пользовательская 3Д модель ?

Ну серьёзно, что это ? Пародия на эффект Глоерта-Прандтля, в результате отрыва погран.потока ? Я конечно понимаю что сейчас вообще никакого эффекта нету, но уж лучше никакого чем такой.

Я конечно извиняюсь, но что это за побелка на самолёте ?

Дымит как Миг-29 прям ) Кстати, а у них так же предполётная проверка всех систем делается ? или пришёл пилот, сел включился и полетел ? Или проверка делается пилотом прям перед запуском ?

Да сейчас уже начинает много где появляться эффект воды на стёклах. Та же формула 1, тот же трэйн сим ворлд.

Да вот только в оригинале была музыка Aphex Twin (надеюсь правильно написал). Да и музыка больше подходила к видеоряду.

Yappo Они делали Миг-21, а потому этот один человек отделился из за разногласий по этому проекту.