Flyning-CAT

Anaglob Со звуками в модуле вообще беда. В папке с модулем лежат правильные звуки запуска и остановки двигателя, как наружные так и кабинные, но они почему то не используются. Более того звука двигателя в кабине нет в принципе. Попробуй убавить громкость остальных звуков на ноль и увидишь что наступила полная тишина.

Bobchinsky Ну на взлёте да но когда на газовке стоишь на форсаже такое ощущение что сейчас переносица и зубы с сыпятся в штаны )

=UNI=MRA Странно на известных мне типах азот в баки подаётся всегда для поддавливания и предотвращения возгорания в различных нештатных ситуациях. Вы хотите сказать что на Ту-22 в обычное время нет поддавливания баков ? И кстати странно Миг-31 не менее шумная машина но лёгкими ощущается не сильно, а вот на переносицу почему то очень сильно давит.

Polundra Вообще то при реальных испытательных полётах (окромя самого первого) поведение самолёта описывается таки цифрами. И как правило в соответствие с чётким полётным заданием. Например замерить угловую скорость крена на разных высотах. Плюс к записям лётчика добавляются кучи параметров записанных КЗА. Причём для испытаний на самолёт часто ставится несколько дополнительных магнитофонов для записи параметров, ибо стандартного параметрического самописца не хватает. И на моём же примере на разборе полётов буду смотреть данные записанные этими магнитофонами с инерциальной системы и СВС (для оценки угловых скоростей на разных высотах). И не надо сюда приплетать юриспруденцию. Там так же есть вещи требующие доказательств и их не требующие. К примеру то что человек это человек доказательств не требует, а то что человек совершил преступление ещё как их требует. В авиации стараются ВСЁ описать цифрами и уравнениями. Иначе получится самолёт с эффектами красного велосипеда с шипованными плавниками.

IIIAVIII Для аркадных полетушек есть ХОУК, Айс Комбат и т.д. Если же хочется чего то более серьёзного но без заморочек над системами и т.д. то ЛО по прежнему хорошо подходит для этого. Если Су-27 показался слишком сложным то есть Су-33 который мало чем отличается от Су-27 за исключением СМФ. Когда выйдет полноценный модуль Су-27 я думаю будет так же на выбор две модели "реал" и "игра" как это есть сейчас ко всем модулям.

ICS_Vortex А я пожалуй пока перейду в пассивные наблюдатели ) Если раньше тут ещё шло обсуждение ФМ хоть и слегка не адекватное то сейчас просто какой то бред.

ICS_Vortex Ты ж мне прям глаза открыл ))) видать хвалил он модель то)) а мы на него )) Эхх ... А вообще похоже надо заканчивать этот диалог.

BR=23=Sparco то есть под словом "г...но" ты имел в виду не "говно" ? поясни тогда что за дивное слово там написано ?

ICS_Vortex Я думаю всё проще На старой ФМ было гораздо проще летать На новой ФМ уже не получится так легко пилотажить и "нагибать\набигать" вот человека и прорвало. К сожалению у некоторых людей есть такая черта менять своё поведение.

BR=23=Sparco А это кто писал ?

BR=23=Sparco Ну мы о тебе тоже судим так же как ты о модели. Это наше мнение И на чём оно основывается, кстати мы можем показать. Да я то подожду )) мне от твоей оценки модели не холодно ни горячо ) Только форум можно было бы и не засорять пустозвонством )

Вообще у нас на работе один лётчик летал на сушках. Как аврал в связи с окончанием экономического года закончится, попробую его уговорить потестить Су-27. Пусть хоть кто то из реальных лётчиков своё мнение общественности выскажет.

ICS_Vortex От него этого ответа уже два десятка страниц ждут ))

BR=23=Sparco От чудак ты барин Ещё раз Заявление №1 о том что ФМ гавно Заявление №2 о том что ФМ гавно и что именно в ней гавно А ещё есть требование показать групповой пилотаж на этой модели Это не мнение это заявление! Хотя мнение так же как и заявление требует подкрепление аргументами, иначе нужно оговаривать то что это твоё личное мнение и оно может не совпадать с действительностью.

BR=23=Sparco Думаю для начала достаточно. Если ты 12 лет работаешь в авиации то тебе не составит труда дать объяснение своим претензиям. Хотя, по стилю общения и грамотности тебе всего 12 лет то ты РЛЭ называешь рэл то эрл ...

BR=23=Sparco Если ты делаешь какое либо заявление, то ты должен подркепить его какими либо аргументами, иначе это выглядит голословно. Если ты не можешь предоставить аргументы в силу различных причин, например секретность, или просьба\подписка о не разглашение, то не стоит с пеной у рта доказывать свою правоту, это интернет здесь на всё требуют пруфы. Разработчики так же заявляли что консультировались с пилотами и им у меня нет основания не доверять. Я 4ый год работаю в авиации, до этого ещё 10 лет занимался авиамодельным спортом, и пока что не увидел в поведение модели ничего противоречащего здравому смыслу и\или физике.

BR=23=Sparco Ты не предоставил ни одного пруфа на свои сказанные слова, почему тебе что то должны предоставлять, показывать видео и т.д. ?

Уважаемый, а аргументировать это можно как нибудь ? Окромя того, что "я так сказал". Ибо я могу написать вот так не сходства с реальной моделью: 1 на рулежке качание носа при торможении. 2 звук запуска движков. 3 выпуск щитка. Сходства с реальной моделью : 1 обороты двигателя начина 80% черезмерная тяга . 2 разбег и отрыв передней стойки. 3 взлёт и поведение его в воздухе при уборке закрылков задирание носа!!! 4 скольжени в крене которое должно быть! 5 черезмерное задирание нос (кабрирование) 6 поведение его в воздухе непредсказуемое не плавное рывками 7 самолёт который не прощает ошибки ! И вы ведь мне поверите ? И ещё, расскажите мне тупому почему при крене не должно быть скольжения. В чём самолёт не прощает ошибок? Почему я на нём гоняю на полу рабочем джое\клавиатуре и пока ещё не разу не упал (кроме случая когда случайно нажал кнопку жёсткой связи вместо автопилота). Может быть дело не в бобине ?

Первый раз сейчас запустил Су-27 и полетал на нём. Запуск, взлёт, пара петель, бочек, бочек с фиксацией, кобра(хоть и кривовато вышло), заход посадка, выключение. И всё это на клавиатуре. До этого в симуляторе педалировал только А-10, Ми-8, П-51 и Миг-21, ну ещё в реале несколько раз давали порулить Як-52. В прямом полёте пробовал включать жёсткую связь, самолёт качнулся(я парировал это движением РУСа) и продолжил лететь почти прямо. никаких блэкаутов и комы. После этого мне вообще не понятны претензии к динамике самолёта. Мне его поведение очень понравилось именно таким я его себе и представлял. Купив когда то ГС3 я пожалел ибо после А-10С СФМные крафты вообще не устраивали, но Антон Flanker сказал "подожди немного ты получишь то что хочешь" и он оказался прав. Просто вдумайтесь что реальные пилоты учатся летать годами а уж на групповой пилотаж тем более. А вы хотите на честной ФМ научится летать за пару минут ?

Brand А так же пока пилот не пройдёт медкомиссию, постановку задачи, а так же 10 годами ранее не закончит лётное училище ))

Ну конечно не так грубо но в сути да. Ведь СА и ввели не для того что бы любители бронетехники и прочьей наземки в ДКС заманить а для того что бы разнообразить миссии и добавить немного не предсказуемости в онлайн.

BMB89 То есть хорошим манерам тебя в детстве не обучали ? Я тебе открою страшную тайну. Но и в реале оса может стоять в кустиках с выключенной РЛС (а точнее она будет работать на эквивалент, то есть клистроны включены, вся аппаратура включена, но антенный тракт не задействован и излучения в эфир нету.), а когда ты будешь над ней включится и собьёт. Если конечно ей это позволит тактическая обстановка. В реале нужно посылать сначала разведчик который разведает тактическую обстановку, потом самолёт подавления ПВО и только потом если нет серьёзной угрозы посылают штурмовики. Никто в реале на плотную линию мощной ПВО не пошлёт один голый штурмовик. То есть это опять же проблема не СА а создателя миссии. Да в реальности РЛС ПВО не может работать в городской застройке или в лесу (если только не поднимать антенны над препятствиями), но если поставить бота он будет делать то же самое что и САшник. Если припекает от того что кто то на тебе фрагов набивает (при чём бот это будет делать точно так же) то это другой разговор. Не надо сюда приплетать СА.

BMB89 Я ещё раз повторяю. Какая разница, что тебя собьёт САшник, что тебя собьёт бот на точно такой же машинке, точно такой же ракетой ? Тебя беспокоит только то что за это машинкой сидел человек а не бот ? В чём проблема ? Не реальная численность ПВО, это проблема создателей миссии, то что тебя сбили слишком легко это проблема твоя ибо есть тактики, есть средства противодействия которыми надо тоже уметь пользоваться. Предвидя твой вопрос скажу, нет я не САшник, у меня нет этого модуля, для меня он не особо интересен, но от того что теперь за наземкой сидит человек а не бот и играть стало сложнее, мне только интересней, а набивание фрагов удел "батлы" и т.д. Нет уж дорогой я буду тебе указывать, что делать, потому что ты пришёл в общественное место в котором у меня и у тебя равные права, и уважение собеседников здесь одно из основных правил.

Ну и не играй в него ... в чём проблема ? В том что тупой ИИ заменили обычным человеком? Или препекает от того что какой то школьник сбивает тебя первой же ракетой, когда ты с полным БК на перевес решил расстрелять его пушкой в лоб?. Меня всегда забавляли люди которые не то что бы не хотят играть в модуль, они хотят что бы и другие в него не играли. И да своих раков и кудахтанье оставь для "ботлы", "каловздутия" и "танчиков", на крайний случай для обсуждения их с каким нибудь "8б".

doctor3030 Может что бы потом летать на Су-25 в симуляторе ? хотя учитывая ФМ Су-25 весьма простая то смысла особо нету. Но если когда нибудь будет много самолётов с качественной ФМ то человек пришедшему в симулятор будет лучше начинать с Л-39