fabio.dangelo

Ma, secondo me hai scritto DA A come fossero chissà quante quando son Veao E Razbam… poi sono due casi molto diversi, una a suo tempo usci perchè si rese conto che sviluppare per DCS era al di sopra delle loro capacità, la seconda ha boicottato deliberatamente ED per problemi tra le due azienda che esulano DCS. Personalmente prendo anche a scatola chiusa prodotti ED e per quanto riguarda le terze parti Heatblur e Aerges che hanno dimostrato ampiamente di essere, non solo serie, ma anche estremamente preparate. Il problema con questo C-130 è che è il loro primo prodotto quindi è un incognita non sappiamo veramente quanto sono in gamba e quanto sono seri, anche se le mie impressioni sono molto positive dobbiamo attendere i fatti ma sono fiducioso.

Grazie delle risposte. Mi chiedevo se il problema fosse dovuto al fatto che ho installato i due aggiornamenti (il principale di fine luglio e le fix successive) insieme o se si trattava di un aggiornamento di sistema che si era cumulato nel frattempo (ma la maschera indicava chiaramente che DCS richiedeva il riavvio).

Dopo l'iultimo aggiornamento mi è comparsa la richiesta di riavvio del sistema, è successo anche a voi? Mi sembra una cosa strana mai successa per gli aggiornamenti di DCS.

Accidenti stanno uscendo moduli a rotta di collo (finalmente) Certo che tra questo e il CH-47, la gestione logistica acquista veramente spessore, specie in un contesto di campagna dinamica. Purtroppo il mio budget è seriamente compromesso con i prossimi acquisti in programma in fatto di HW e devo pertanto attendere tempi migliori per questo modulo mi auguro comunque di riuscire a prenderlo in pre-order con il 30% di sconto.

Si Falcoblu penso di fare proprio cosi adesso cercherò di rimediare budget per prendere la Logitech ed in futuro quando sarà disponibile e avrò potuto accantonare budget prendere la Wingwin. Grazie a tutti per i consigli

Ti ringrazio LordOrion ma preferisco in caso prendere la logitech su Amazon con circa 130€ Inoltre se ti trovi meglio con il Logitech rispetto alla mia precedente diciamo che posso andare sul sicuro. Ma una domanda quella manopola per regolare al tensione arriva fino a lascarla come se fosse senza molla? Perchè cosi sarebbe perfetto per l’Apache.

Ciao ragazzi devo dire che è un periodaccio per le mie pedaliere Da poco ho scoperto che l’acceleratore del volante di mia figlia un TM 150 non nunziona più non arrivando mai a fine corsa ballando continuamente.. Ma soprattutto la mia modesta pedaliera per DCS (una Thrustmaster TFRP T. Flight Rudder Pedals) ha smesso di funzionare, i due pedali frenano perfettamente ma non gira più inoltre ho degli impulsi spuri di imbardata se tocco lo stick della manetta a cui è collegato. Mi piacerebbe prendere la nuova pedaliera presentata da Wingwing ma è sempre in prordine e avendo anche un altro acquisto imprevisto in programma non ho un grosso budget e pensavo di prendere la Logitech G Saitek Pro Flight Rudder. Che ne pensate sicuramente non è il top ma per il mio budget e soprattutto visto quello che avevo prima potrebbe essere un acquisto sensato? Attendo consigli CIAO

Yes, a special command has been inserted in the UI section to associate a button\key to hide the right and left hand UPDATE I'm sorry I didn't understand the question. No I didn't find alternative ways

Non so se posso fare nomi, anche perché purtroppo non faccio parte di quei gruppi, ma su YouTube c’è una realtà italiana legata a DCS che ha creato una campagna dinamica davvero ben fatta. Hanno sviluppato un sistema di regole molto interessante per gestire punteggi, conquiste e perdite, includendo anche missioni logistiche come il trasporto di materiali, la creazione di FARP e il rifornimento di munizioni. Purtroppo, come sempre, devo tenermi alla larga per mancanza di tempo e per l’impossibilità di garantire una presenza costante in volo — cosa che rischierebbe di compromettere l’esperienza degli altri, e non me lo perdonerei mai. Se però hai tempo e curiosità, ti consiglio davvero di contattarli: ne vale la pena.

Nel frattempo è uscita la versione 1.2, ma sto riscontrando difficoltà a collegarla a DCS. Il riconoscimento vocale funziona correttamente quando uso frasi isolate, ma una volta dentro DCS sembra che i comandi non vengano trasmessi correttamente. Purtroppo, avendo poco tempo a disposizione, per ora sono rimasto alla configurazione precedente: VoiceAttack 1.x con VAICOM e il motore tradizionale, che ormai è ben collaudato. Tuttavia, ho già configurato VoiceAttack 2 con VAICOM e Whisper 1.2, e appena possibile cercherò di dedicarci del tempo per capire se riuscirò a farlo funzionare come si deve.

Finalmente! Sarebbe ora che arrivasse non solo questo iconico aereo ma anche tutto lo scenario Marianne’s WWII.

NL che non ha detto nulla di nuovo…

Quanto mi piacerebbe avere il tempo per poter entrare in una struttura come questa, probabilmente sugli aerei, al di la del tempo, non mi sentirei comunque all'altezza, ma ho la presunzione di credere che sull'Apache potrei dire la mia.

mi vuoi velatamente dire che era V1 UNO?!?!

Scusa ma che è la mod VI?!?!

scusate ma è il video di quanto rilasciato nella ultima patch?

Done Thankyou!

Where am I going wrong?

Mamma mia ragazzi sta mappa è “tanta roba!!!!” Ho fatto un volo rasoterra su Berlino con il Gazelle -per avere un ottima visibilità- sono passato sopra il muro e al famoso check point inoltre bellissime le strutture da entrambe le parti del muro. Alcune centrali hanno delle strutture interne spettacolari una marea di asset mai visti prima e incredibilmente con un ottima fluidità. Veramente una grande mappa.

So quasi li sette e ancora niente...

Speriamo che sia solo l'inizio per funzionalità e mezzi supportati e che soprattutto arrivino a breve queste implementazioni.

La modifica è tecnicamente reversibile: basta rimontare la molla e pulire bene la base, visto che l’avevo riempita con del nastro di carta per creare spessore e frizione. Tuttavia, come ha giustamente fatto notare Falco, non è una modifica che si può fare al volo per passare rapidamente da una configurazione all’altra. Personalmente, mi sto organizzando per avere più stick collegati contemporaneamente. Uno sarà montato lateralmente, senza estensione, da usare con il Viper (sto utilizzando il Cougar). Poi ho anche un collettivo della Wingwing – ve ne avevo già parlato – che secondo me è un ottimo prodotto. Lo uso insieme al ciclico composto da l’estensione da 24 cm fatta da Joso, la base modificata e lo stick dell’A-10 Warthog. Infine, se tutto va secondo i piani, avrò anche una base Virpil CM2 con estensione da 20 cm e sopra lo stick Hornet della TM , da usare per tutti gli altri aerei. Il tutto in linea contemporaneamente per passare da un mezzo all''altro senza problemi.

Ciao a tutti, volevo condividere la mia esperienza con una postazione completamente "elicotterizzata" (anche se forse non interesserà a nessuno ). Grazie all’estensione di Joso – che non finirò mai di ringraziare per la disponibilità – ho modificato la base del Warthog, rimuovendo la molla e trovando un sistema grezzo ma efficace per creare una sorta di frizione nel movimento del ciclico. Il risultato è un controllo estremamente preciso e leggero, che rimane perfettamente stabile nella posizione in cui lo lasci. Puoi tranquillamente togliere le mani senza che si muova o perda la posizione. Ho rimosso anche la molla di centraggio della pedaliera, ottenendo così una configurazione completamente pensata per il volo in elicottero. Devo dire che il cambiamento è notevole: pilotare un elicottero è diventato molto più naturale, preciso e rilassante. Non c’è più quella lotta costante con lo stick per farlo obbedire – i movimenti sono fluidi, intuitivi, ed è davvero un piacere volare così. In passato usavo l’HOTAS Warthog, cercando di adattarmi ai compromessi necessari per pilotare elicotteri, ma ora che utilizzo un vero ciclico e collettivo mi rendo conto di quanto siano diversi i due mondi, quello degli aerei e quello degli elicotteri. E soprattutto, di quanto possa essere appagante il volo in elicottero quando si ha l’attrezzatura giusta.