SL PAK

НАСТРОЙКИ - ИГРОВЫЕ - Скрыть РУС только там

Реализованы инерциальная система требующая выполнения процедур коррекции координат, система обнаружения пусков ракет с автоматическим отстрелом ЛТЦ.

так мне лишь правую руку опустить к бедру и там кнопка питания вибронакидки - перешелкнул и трекир в деле - сие действо проще )

Да, если трекIR не подхватился, то можно заставить систему выполнить сканирование портов USB. Я передергиваю питание вибронакидки, кто-то писал что вынимает/вставляет в корпус ПК штекер гарнитуры. Есть у нас еще в настройках управления снизу кнопка "Опрос устройств". Не пробовал нажимать, но звучит полезно.

Картинки для планшета летчика могут быть еще внутри миссии, но для этого их кто-то должен туда вручную засунуть. Еще в системном темпе есть папка DCS и там куча временных файлов. Попробуйте там удалить все что удаляется или просто перезагрузите компьютер.

Они не только в радиодиапазоне малозаметен, но по теплу не горячий. У ПЗРК головка самонаведения может не увидеть цель.

Смысл есть, но если ничто особо не препятствует полётам, то не забывайте летать в своё удовольствие.

По сроку в пол года, можно предположить что изменения связаны с введением МТ. Это довольно не простая задача и насколько знаю работы над ней еще далеко не закончены. Кодеры над оптимизацией работают постоянно. Не думайте что они только замедляют движок сима новыми эффектами. Есть инструменты по выявлению и устранению затычных моментов. Готовится переход к более глубокому использованию ресурсов видеокарт.

Так освещение во всех играх это дорогое удовольствие. Когда вы против солнца, то оно светит в кокпит на панель спереди. Пробуйте отключить влияние внешнего света на освещение кокпита - настройка "Глобальное освещение кабины".

В 1:35 вы совершаете посадку и загорается освещение площадки. И сразу +10 к загрузке процессора. И далее отлетая от этого света вы понижаете загрузку и залетая в этот свет снова - повышаете. Выглядит как влияние освещения площадки.

Это делал, но там никакой полезной информации не обнаружил. Я вам писал про "необъяснимая ( для простого обывателя) загрузка процессора пропадает". В конце ролика про это есть какая-та информация?

Помню раньше загрузка менялась от того, есть в направления взгляда многочисленный автомобильный трафик. Если у вас были включены автомобильчики, то попробуйте протестировать, полностью их выключив.

Я выполнял посадку по ощущениям. Не так как указано в инструкции. Такой трек будет плохим обучающим материалом. Если при касании ВВП у вас происходить грубый удар шасси или касание двигателем, то это значит что была слишком маленькая скорость. В следующей попытке немного увеличьте скорость на которой вы пролетаете торец полосы. Если при касании вас подбросило вверх, то скорость была слишком высока. @VanekK30

Недавно после длительнейшего перерыва выполнял посадки на МиГ-29 на глазок. Ни разу ничего не порвал и не долбанул двигателем об полосу. Судя по последствиям вы касаетесь полосы на скорости менее оптимальной с большими углом атаки, вертикальной скоростью и тангажом.

Проверил, работает. Триггера проверяются раз в секунду и если размер триггерной зоны такой, что ЛА может пролететь её быстрее чем за секунду, то условие может не сработать. Увеличивайте размер зоны или приложите миссию где "зона не цепляется".

По ошибкам магазина лучше всего сразу писать в техподдержку: https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/support/

На релизе будет полный мануал модуля и тренировочная миссия про систему автоматического управления и особые настройки модуля. Пока вирпилам приходится искать/спрашивать информацию на форуме или других общественных ресурсах.

Хорошо, еще раз.. Если летчик В БОЮ загоняет вертолет в валежку или ловит резкий заброс носа, то он плохой летчик. Я вам советую научится не допускать таких ситуаций и удовольствие от полётов не будет омрачатся еще не до конца реализованными эффектами динамики. Проще всего налажать, если на большой скорости одновременно дёргать ручку управления и рычаг шага. Работай с этими органами управления по отдельности в любом порядке. Контролируйте скорость - чем она выше, тем легче потерять контроль над машиной.

Да, эта логика работает только когда есть движение. При его прекращении ноги летчика покинут педали и микрики выключатся.

Микропереключатели будут нажаты пока вы елозите педалями туда-сюда. Эта логика сделана для беспружинных педалей, как ваши. В развороте создавайте небольшой шум на оси педалей для выполнения условия этой логики.

Где я писал что доработан? Третий раз разъяснять не буду.

В настоящем вертолёте если летчик ставит ноги на педали, то там замыкаются микропереключатели. И канал автопилота "направление" перестаёт пытаться удерживать направление полета и не мешает выполнять разворот (если этот канал включен). Мы дали вам возможность нажать на эти микропереключатели кнопкой или логикой управления.

вы загоняете вертолет в эти ситуации своими ошибочными действиями. не разгоняйтесь слишком быстро и работайте с органами управления как я писал выше. пока не будет доработан этот момент с валежкой, летайте аккуратнее.