STONE SKY

Hello! The boss must not be picked up on Solnechnaya. He is waiting for you at the main oil refinery complex (on the seashore) near a large hangar. Landmark - all-terrain vehicle. When you contact the boss on the radio, look at this big plant and you will see a green signal flare

Спасибо! Старался)):joystick: Радиосвязь сделаю и Внутренние Переговоры с радиочастоты уберу, сейчас работаю над этим!

FOXER64 к сожалению на ютубе стрим 4 и 5 миссий почему то обрезался до крайних 10 минут уже на посадке в Краснодаре. По подведению итогов я понял что где то возникла опять вышеупомянутая ошибка, но где точно не смог посмотреть. Если не сложно, отпишитесь в чем там дело)

Here you are, the target exit point - 2 Mi-24Hind I'll see what caused this problem and try to fix it!

Sorry, I didn't quite understand the privacy settings in my profile! Can you see the picture now?

Интересный совет! Принял во внимание, спасибо!:thumbup::thumbup: Парни, обращение ко всем! Следуя данным рекомендациям, если у кого то есть желание составить плейлист к кампании, выкладывайте здесь! Это будет полезно для всех! И это действительно крутая идея!

Unfortunately, my updates will only appear at the end of September. You can use this additional briefing file. The mission is playable!

С музыкой работаем. В этой кампании, к сожалению ее не будет. Но прорабатываю саундтреки для следующих проектов

Да, уже писали об этом. Будем исправлять:joystick:

Огромное спасибо за ваши видео! Отдельное спасибо FOXER64 и за личные комментарии и за заметки! Все принимаю во внимание! Буду работать над ошибками! :thumbup:

Ок! Принял. Уже исправляю! Спасибо за замечание!

OK. I took your advice! Result 97 is not only about roll errors, but also pitch and vertical speed limits.:thumbup:

I am very glad and grateful to you for your comments. In mission 5, I already discovered a parking problem. I have already fixed this issue and will add it in a big update! Thank you so much for your help and feedback. I analyze each of your comments and draw the correct conclusion for the further development of my projects. I never take offense, do not worry! I am always glad for constructive criticism and tips. And I treat with understanding, even if someone does not like my campaign at all.

Before creating the CREW campaign, I needed to get a lot of information, historical and scientific articles and documentaries. By the way, I started studying with documentaries, and now I will show you one of these films. Unfortunately, I did not find English translations, but YouTube translates well automatically. In the settings of this video, you can turn on Russian subtitles and turn on automatic translation into English.

Проблем с автозапуском у меня никогда не возникало, сам при создании только им и пользуюсь. Трудно сказать точно, но раз 200 я точно запускался с помощью автозапуска в арктических миссиях, ни разу не возникало каких либо проблем.

Буду думать! Что-нибудь придумаю!:smartass: Спасибо за слова благодарности! Сам не знаю откуда взялась такая идея. Всегда привлекала арктика и полярная широта. Но решение внедрить в кампанию арктический остров пришло после просмотра данного видео И после прочтения книги: 2 года на Северной Земле Николая Николаевича Урванцева, который по сути вел блог о подготовке, самой экспедиции 1930-32 годов и ее результатах. Там-то я и заприметил отдаленное сходство Крыма с островом Большевик Но это только процентов 5 от всей информации, которую нужно было посмотреть, почитать, чтобы более менее легко( если можно так сказать) для себя приступить к созданию сценария и работе в редакторе миссий

Еще раз приветствую! По поводу дыма - это дым из печной трубы в зданиях))) В арктике вы это увидите, там же холодно, и на Эльбрусе не теплее))) я, в общем, отказался от обозначения мест посадки дымовыми шашками с целью усложнить и тренировать внимательность( в кампании в основном места посадки обозначаются сигнальной ракетой), хотя не исключаю такой способ в будущем. По поводу посадки перед красной дорожкой - вы правы! Я попросту не заметил эу деталь при создании. Но, полагаю, что вполне реально и ненаказуемо(но это не точно:D) развернуть вертолет уже на висении в зоне влияния ВП над красной дорожкой. КомЭск просил же поэффектнее):D:D По поводу ЭВУ - согласен, вы правы. При создании миссии я аргументировал это для себя как жесткий ответ КомЭски авиатехникам: - Не положено!:D:D Все-таки боевой вертолет, учитывая, что события происходят в преддверии Грузинского конфликта в 2008 году. В общем придумал я себе отговорку:D:D:D

I am very glad that you like it! This is where your acquaintance with me and my projects begins.In future projects I will improve my knowledge and you will already roughly know what to expect from my projects

Mission 5 maintenance flight- You are absolutely right and I'm sorry!:( I figured out and found my mistake. Problem when translating into English. In the Russian voice acting Krasnodar-Pashkovsky Tower indicates both the taxiing path and the number of the parking lot, but in the English version this is not. Once again, I'm sorry. I thank you for your comment and I will fix this.:doh::doh::doh:

Я сейчас работаю над системой правильного тайминга и сообщений и триггеров( для меня это оказалось сложной задачей). В любом случае ваши замечания очень важны и я преследую цель достигнуть золотой середины и угодить всем и сразу. Поэтому к словам FOXERA я тоже прислушаюсь. Постараюсь сделать более подробную заметку в брифинге, но так чтобы у игрока осталась возможность что-то сделать неправильно и послушать сообщения обеспокоенного экипажа(не зря же я их записывал)))

В брифинге об этом не слова, Это описывается устно в докладах экипажа перед запуском двигателей в начале. Даются условия - температура за бортом, и приказ командира о включении ПОС и обогрева др систем. Я старался чтобы игрок как бы сам к этому пришел, исходя из многих подсказок о очень низких температурах и точных приказов командира. Но в 13 миссии Помпаж и отказ двигателей происходит после пожара на нефтяной платформе в непосредственной близости от вертолета(заскриптованное действие) а в момент посадки отказывает и правый двигатель(заскриптовано). А игроку важно довести правильно посадку в режиме РСНВ и остаться в живых. Повреждения вертолета допускаются

I'm sorry, in pursuit of an interesting game, I looked at the flight skills of some guys from the Russian DCS community, and evaluated my skills, and considered this mission a challenge, but not a very difficult challenge. In the next update, I will increase the landing area to the red carpet and remove the trigger on the mountain, which is responsible for damage to the helicopter and leads to the failure of the mission.

ДЕЖУРНЫЙ ВЫЛЕТ с пожаром заскриптован на останов двигателя в конце миссии. Если это происходит раньше, то это тоже ПОС вкл нужно и все тумблеры в ручной режим! Экипаж среагирует скриптово в случае включения ПОС, после того как пользователь заметит проблемы с двигателем.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Я все жду и набираю ошибки чтобы одним обновлением выпустить. Ваши наблюдения очень полезны! По миссии 13 и всем миссиям в арктике, я привязал к отключенной ПОС обледенение и помпаж от кусков льда в случае позднего включения ПОС. Получается если вы перед запуском ПОС не включили то неминуемо схватите помпаж. Надо было мне это более четко обрисовать для пользователя( заигрался, хотел чтобы поискали проблему и причину). В общем, все принял, буду работать над ошибками