STONE SKY

I am very glad that you like it! This is where your acquaintance with me and my projects begins.In future projects I will improve my knowledge and you will already roughly know what to expect from my projects

Mission 5 maintenance flight- You are absolutely right and I'm sorry!:( I figured out and found my mistake. Problem when translating into English. In the Russian voice acting Krasnodar-Pashkovsky Tower indicates both the taxiing path and the number of the parking lot, but in the English version this is not. Once again, I'm sorry. I thank you for your comment and I will fix this.:doh::doh::doh:

Я сейчас работаю над системой правильного тайминга и сообщений и триггеров( для меня это оказалось сложной задачей). В любом случае ваши замечания очень важны и я преследую цель достигнуть золотой середины и угодить всем и сразу. Поэтому к словам FOXERA я тоже прислушаюсь. Постараюсь сделать более подробную заметку в брифинге, но так чтобы у игрока осталась возможность что-то сделать неправильно и послушать сообщения обеспокоенного экипажа(не зря же я их записывал)))

В брифинге об этом не слова, Это описывается устно в докладах экипажа перед запуском двигателей в начале. Даются условия - температура за бортом, и приказ командира о включении ПОС и обогрева др систем. Я старался чтобы игрок как бы сам к этому пришел, исходя из многих подсказок о очень низких температурах и точных приказов командира. Но в 13 миссии Помпаж и отказ двигателей происходит после пожара на нефтяной платформе в непосредственной близости от вертолета(заскриптованное действие) а в момент посадки отказывает и правый двигатель(заскриптовано). А игроку важно довести правильно посадку в режиме РСНВ и остаться в живых. Повреждения вертолета допускаются

I'm sorry, in pursuit of an interesting game, I looked at the flight skills of some guys from the Russian DCS community, and evaluated my skills, and considered this mission a challenge, but not a very difficult challenge. In the next update, I will increase the landing area to the red carpet and remove the trigger on the mountain, which is responsible for damage to the helicopter and leads to the failure of the mission.

ДЕЖУРНЫЙ ВЫЛЕТ с пожаром заскриптован на останов двигателя в конце миссии. Если это происходит раньше, то это тоже ПОС вкл нужно и все тумблеры в ручной режим! Экипаж среагирует скриптово в случае включения ПОС, после того как пользователь заметит проблемы с двигателем.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Я все жду и набираю ошибки чтобы одним обновлением выпустить. Ваши наблюдения очень полезны! По миссии 13 и всем миссиям в арктике, я привязал к отключенной ПОС обледенение и помпаж от кусков льда в случае позднего включения ПОС. Получается если вы перед запуском ПОС не включили то неминуемо схватите помпаж. Надо было мне это более четко обрисовать для пользователя( заигрался, хотел чтобы поискали проблему и причину). В общем, все принял, буду работать над ошибками

By the way, I checked everything and the triggers on the aircraft carrier always work. Sorry, but I really can't find a reason.

It is not necessary to follow the scheme of approach to the aircraft carrier (the result of the mission does not take this into account), most likely you have created a roll more than acceptable (according to your passenger). The mission will still be completed.

The place is indicated in the knee pad and the dispatcher told you taxi between the Yak-40 and the Su-34 (if I'm not mistaken). It also informs you point where you park and you can see it on the F10 map

:megalol::megalol:

Thank you, I'm glad you liked it!:joystick:

Принял! Поправим! Если что еще заметите, напишите пожалуйста!:thumbup:

Не сразу понял, о чем речь)))):lol:

Если вы пользуетесь стабильной версией, то вам придется подождать релиза кампании на стабильной версии. Если у вас Бета, то проверьте обновления и версию, она обязательно должна появиться в менеджере модулей.

1- По поводу обрезки озвучки на середине или ближе к концу диалога - к сожалению я не в силах это исправить. Я так понимаю это баг DCS, так как он появляется не часто, и в разных местах. Звуковые файлы обработаны нормально, в соответствующем виде файла - OGG. 2- Принял во внимание! Вы можете прибавить громкость на центральной панели Р863, и дополнительно на левой или правой панели СПУ над пилотом или ЛШ.

I don’t know, but I’ll figure it out. Do you have the latest version of DCS World?

Here you are, the target exit point - 2 Mi-24Hind I'll see what caused this problem and try to fix it!

One moment please

Спасибо за отзыв! Очень приятно слышать, особенно от Foxer64! В русской озвучке участвовали только мои друзья, они, к сожалению далеки от авиации и DCS))) В техническом плане над кампанией работал только я сам (прошу не судить строго,так как до встречи с DCS ,был очень далек от авиации, да и сейчас вижу что далек), привлекал только Юрия Yukon для тестирования миссий и выявлений недочетов. Сейчас работаю над несколькими проектами для карты Персидского залива и Сирии. Буду стараться! Впереди должно быть много интересного:joystick:

OK! Will do

Thanks for your feedback!:thumbup:

Ok, I got it. I will delete my supercarrier and look for a solution to this problem.

- I checked everything. And we have only one technical error left. The briefing states that you must enter the combat zone no later than 17:25 (note the time in the video) technically this is the time when Admiral Kuznetsov exits the landing trigger zone.

One more question - you managed to enter the combat zone of the aircraft carrier before 17:25?(this is a prerequisite in the mission briefing)