BillyCrusher

Для AN/ASN−139 время выставки на берегу менее 4 минут.

О какой заглушке идет речь?

Нормально. Смешанная загрузка не допускается, или дудочка или кувшинчик.

Нельзя. Просто "м" это метры. А без указания размерности тоже нельзя, у нас и метрические единицы и имперские применяются, можно легко запутаться.

Сейчас лазер должен работать в режиме LATCH ON, т.е. удерживать гашетку не нужно, должно работать как переключатель. К сожалению, в текущей пользовательской версии есть баг и эта функция работает случайным образом. В следующем апдейте должно быть исправлено. Удержания тумблеров и т.п. это плацебо.

Предохранители соответствующих цепей электропитания включены?

На 20k футов в герметичной кабине по идее не должен.

Возможно перекрыт отбор воздуха от двигателей. Попробуй провернуть BLEED AIR по кругу.

Именно. Я про "наискосок" и говорил. Заход строго вдоль выполнить проблематично и относ боеприпасов будет в этом случае фатален. Залп и серия это разные понятия. При залповом сбросе боеприпасы сходят одновременно, а серия с интервалами. Мы обсуждаем именно сброс серии бомб с интервалами между сбросами.

Как раз принесет. Какая-то полуось серии зацепит гарантированно. Возьми лист бумаги, карандаш, линейку и нарисуй два отрезка прямой. Все сразу станет понятно.

Ветер нельзя не трогать. Мы рассматриваем практическое применение, а не какие-то абстрактные заходы в сферическом вакууме. В идеальном мире можно сделать идеальный заход, сбросить бомбы серией и они упадут идеально ровной линией на протяженную цель. Но прицельные приспособления рассчитаны для реального применения в реальном мире. Отклонение от линии цели на 1-2 градуса, дуновение ветерка, индивидуальный разброс и вся серия пойдет в молоко. И вообще какие-то сомнения и претензии совершенно непонятны. На А-10С реализовано точно так же и вы пользуетесь этим уже почти 10 лет. А тут внезапно возникли какие-то вопросы.

С чем именно? С тем, что даже легкий ветерок снесет бомбы в сторону и они все лягут идеально в линию параллельно цели?

В таком варианте при любом незначительном промахе (а зайти и сбросить идеально вдоль колонны это крайне проблематично) не будет вообще поражений цели. Вся серия уйдет мимо. С "вилкой" гарантированно попадет хотя бы что-то.

Конечно. Объясните, какая необходимость накрывать именно первую машинку в колонне? Залповый сброс это сброс по протяженной и/или площадной цели, где важно захватить максимальное количество элементов или поразить центр площадной структуры. Это не для снайперского бомбометания в люк отдельно выбранному танку. В точку прицеливания вообще может ни одна бомба не упасть. Это и не важно по сути, куда каждая конкретная бомба ляжет. Рассматривайте серию бомб как сплошную линейную структуру. Представьте, что по дороге ползет колонна муравьев, а у вас в руках ученическая линейка 30 см и нужно этих муравьев придавить. Как вы будете прицеливание осуществлять? (При описании этой аналогии ни один муравей не пострадал).

Прицельная система при сбросе серии рассчитывает т.н. bracketing, или "вилку", т.е. ПМ это средняя точка.

У сервера есть возможность удаленно получать скриншоты с клиента. В чем проблема для держателя сервера заскринить полет этого подозреваемого и посмотреть есть у него деревья или их нет?

Можно устранить и самому, пока нет официального фикса. Ставьте в миссии год не раньше 1994.

Сейчас правильно. В Mk 20 только механический взрыватель.

Это официальный запрос?

Да хоть и 4%. Разговор идет о том, что нужно было делать Е, хоть косо хоть криво, но все ж "лучше, чем ничего". Меня это "ничего" очень удивило.

Т.е. F/A-18C это "ничего"? :unsure:

Я подозреваю, что оригинал нужно искать где-то на Breguet или Nieuport времен WWI. Такое могли придумать только французы))

Но ведь розжиг не происходит мгновенно. В доке написано включать форсаж одновременно с отпусканием тормозного рычага. Но по факту сам розжиг произойдет уже в движении.

При чем здесь вообще логика? Когда человек изучает ЛА, он не читает книгу, которая называется "Логика", он читает книгу, которая называется "Flight Manual". Интуиция не должна заменять информацию. Тумблер ADF включает собственно оборудование радиомаяка и определение азимута. Прием сигналов осуществляется через радиостанцию.

И не должен. Приемник же остается настроен на частоту маяка.