ivan_sch

Лучше сто грамм. За каждый репортаж. Он не пьющий, но дело принципа.

Сразу вспомнилось - "Я б и больше сбил, но вы, товарищ командир, своим внешним бельем распугали всех фрицев". Комментаторы были очень ошарашены выпущенными шасси -))

Нет. Ждать когда уже уехало - поздно. У меня была подобная беда, но только если я запустив загрузку многоплоьзовательской игры начинал мышкой тыкать в иконки на тулбаре, окошки переключать и ты ды. Если просто запускаю и жду - то все нормально. Версия 1.2 разумеется.

Он может -))

О да, этот блестящий английский Митыча с прекрасным славянским акцентом -))... Парни просто молодцы - весело, по делу. Приятно было слушать. Отлично дополняли интересные поединки. Кстати, а не провести ли устроителям опрос на тему самый красивый бой? Этакий приз зрительских симпатий. Интересно, а что такого Shai накрутил в своем сообщении (или подписи?) что у форума вся верстка поехала?

Настройки графики. Все эти спецэффекты - линза, грязь и что там еще? Отключил, ушло замыливание горизонта и тормоза.

Попробуйте когда игра загружается просто ждать, смиренно сложив руки а не кликать мышкой в надежде на чудо.

Ну почему... Еще когда джойстик не подстроен... Эти характерные рывки и болтания как у сельди в проруби.

У меня было ощущение что мыше-джой давно перешел в разряд легенд и преданий... Оказвается есть какие-то 1, 2, 3 и вообще пол страны... Ужос.

Огласите пожалуйста весь список - симулятор, самолет, ник. Страна должна знать своих героев!

А че, пацан прав. Только не летчики, а эти, как их там... конструкторы! Нет бы сделать нормальный самолет с нормальным управлением - ткнул мышкой в нужную иконку, самолет выполняет заданный элемент. Ну для особо продвинутых - консоль. Пишешь там - взлёт, посадка, лететь ровно, петля, фигура красивая - а самолёт сам все делает! А то напридумывали - РУДы, РУСы, САУ, ЭДСУ, ПМВ, ПНВ, ЖРД, ТРД, АФМ, ПФМ... А пацанам все это учить, в школу ходить....

Ну если ВИП - это Work in Progress - то от смены слов суть не меняется. Модуль чинят, правят, пилят.

Дык он вроде и был... бета-версией?

Верно. Поумничали, теперь делаете обиженное лицо и что-то на что-то натягиваете. Удачи вам -)).

А Миг-21 то здесь причем? Не, ну мне в самом деле забавно когда человек дает экспертные оценки по своим ощущениям, не имея практического опыта.

Не надо натягивать сову на глобус и выдавать желаемое за действительное. Так же не надо приписывать свои домыслы другим. Конечно скучно. Потому что выглядите умничающим дураком, уж извините за резкость.

Физиология кабинного аватара - отдельная тема. Я сильно подозреваю что прототипом был жираф, а не привязанный к парашюту и самолету пилот. В любом случае у нас камера ниже и при отключении вау-эфектов так не дергается. Амплитуда движений меньше. Трекир дает забавные эффекты - типа заглянуть за ИЛС -))

Ясно. Не знаете. Так сразу и скажите, не мучайтесь.

Я не спорю. Я подвергаю сомнению тот факт что вы можете утверждать о реалистичности и достоверности поведения самолета в воздухе. ЗЫ. Вы не знаете как связаны Жванецкий и устрицы?

Знаете, вы меня совсем запутали. Очень много умных слов и разнообразных мыслей. То у вас не важно что за самолет - хоть Мрия, хоть Буран, то оказывается это важно. Вы не толком не ощущали как взаимодействует с воздухом самолет, как он реагирует и как это ощущается и воспринимается пилотом. Отсюда и ваши слова о правильности и достоверности выглядят несколько... наивно. Просто Жванецкий и устрицы.

Ну абстрагируйтесь. Не используйте триммера, не дергайте ручку, задайте кривые - ИМХО можно получить вполне похожую картину Характер набегания земли от массы и скорости не зависит. В основном проявляется на малых высотах. У ЕД выглядит более менее похоже. На сколько мне известно это не совсем так. Глубина не так велика, и ЕМНИП даже при групповых полетах ориентируются на проекции на фонарь и прочие видимые части. Пруф искать не буду, возможно и путаю. Вообще ничего не понял. Сколько съемок как бы от головы пилота не видел - ничего похожего.

Ну законы физики, аэродинамики, воздух у них одинаковый, на себя - вверх, от себя - вниз. Есть наверное кое-что общее.... Еще ощущения на ручке, ее расходы, земля одинаковая, характер ее набегания. Зная куда крутится винт и откуда ветер дует можно предположить куда заранее педаль дать на взлете...

Э... то есть вы не управляли сами одномоторным поршневиком? Тогда о каких ощущениях может идти речь?

То есть одномоторным поршневым самолетом вы не управляли достаточно долгое время? Желательно самостоятельно?

Серьезный подход.