ivan_sch

Интересно, а что еще не заработает в 2.5? Скрипты администрирования? Экспорт? Вы б огласили весь список.

А еще высоковольтные провода и свечи менять? Ну и Баклан... тоже на замену?

Это многие знания помноженные на большой опыт =)) В итоге ядерная смесь.

Коль, ты не совсем правильно понял смысл совета. Тебе показали куда копать и чем копать.. а вот дальше сам =))) Важно определиться для какой или каких моделей ты делаешь кабину. И от этого танцевать - определять какие функции экспорта работают, откуда и как брать данные с приборов в кабине.

Можно брать данные прямо с приборов кабины local MainPanel = nil if player_data then MainPanel = GetDevice(0) end function LuaExportBeforeNextFrame() local ADF = 0 -- АРК local RMI = 0 -- local Heading = 0 local HSI = LoGetControlPanel_HSI() if HSI ~= nil then ADF = HSI.ADF_raw or 0 RMI = HSI.RMI_raw or 0 Heading = HSI.Heading_raw or 0 end if Heading == 0 and MainPanel then if player_data.Name == 'L-39C' then Heading = MainPanel:get_argument_value(41)*math.pi*2.0 end end local PRS = LoGetBasicAtmospherePressure() or 0 if PRS == 0 and MainPanel then if player_data.Name == 'L-39C' then PRS = 670 + MainPanel:get_argument_value(56)*(826 - 670) end end Это для Элки. Цифирьки в формулах - коэффициенты масштабирования значения с прибора в нужное и понятное. ЗЫ. Большинство функций экспорта работают только для моделей из Горячих скал. Отсюда и все эти проверки на возвращаемое значение.

Только учитывая некоторые особенности реализации лучше писать как-то так local glide = LoGetGlideDeviation() or 0 local side = LoGetSideDeviation() or 0 чтоб значит это самое скрипт работал всегда, на любой модели. Если ожидается структура, то тогда приходиться так выкручиваться local HSI = LoGetControlPanel_HSI() if HSI ~= nil then ADF = HSI.ADF_raw or 0 RMI = HSI.RMI_raw or 0 Heading = HSI.Heading_raw or 0 end

Вы серьезно не знаете? Итак, я при посадке приложил самолет и погнул шасси. Я вижу поврежденную, отклоненную стойку. Все остальные на сервере видят левитирующий над землей самолет с убранными шасси. Я зарулил на стоянку, починил самолет, вырулил на ВПП и взлетел. Теперь я вижу нормальные стойки. Все по прежнему видят самолет левитирующий в воздухе с убранными шасси. После взлета я убираю шасси, вижу что шасси убраны. Все остальные видят как я выпустил шасси и лечу как ... с выпущенными шасси. ЗЫ.Может это уже и починили, но в новостях ничего не было.

Кстати, про аргументы разрушения... Вы знаете как по сети передается сломанное шасси? И к каким смешным эффектам это приводит?

Если бы. Даже не серверный. Просто трек клиента сервера. Увы. Чем так сказать богаты.

Интересно, а кто испортил аргументы разрушения? Домовой? Серверный? Игровой? Или аргументы испортились сами, а виновным в ДТП признали лейтенанта ДПС? За это число у меня два трека, который нужен - определить не смог, в новой версии не проигрываются. Нужны? Или и так сойдет?

Разумеется дело происходило в мультиплеере. Могу и трек поискать, вроде не удалял еще за ненужностью после обновления.

Сон знаний и опыта рождает монстриков. Это обкорнанное чудовище не только держалось в воздухе, а еще и активно маневрировало и дозаправлялось. Учитесь, как летать надо. Без крыльев, без килей, вопреки всем законам физики! Начштаба, оформляй документы! (с) Интересно, очередной патч принес избавление?

Угу. Можно задать кривые, можно взять правильный джойстик. А так да - на земле РУС свободно ходит, а в полете воздух упирается -))

Она другая.

Прошу прощения за задержку По порядку: 1. Общий вид 2. Рабочее положение. Центр 3. Вперед до упора 4. На себя. 5. Влево до упора 6. Вправо до упора.

Увы. Один самолет они сделают хорошо. Как Мустанг. А остальные - как получится.

С восторгом. Если модель по уровню проработки и доведённости будет как Мустанг. Кого слушать и кому принимать благо есть.

Я на педали кривые поставил.

Thrustmaster TFRP Rudder Pedals И не читар. Просто такой устройство - механика+электроника + удобное расположение и как следствие нормальный естественный ход руки. С точными правильными движениями. Я даже кривые убрал - только прямые, только хардкор -)). Той нагрузки что дает само устройство более чем достаточно - мягко, но упруго и сильно. Ну и в руке лежит - как влитое. Могу попробовать фотографию рабочего положения сделать.

Не удержусь от археологии. Белорусское чудо от virpil.com под названием VPC MongoosT-50 Flightstick и в результате 4.20 (260 c) на P-51D. Трек прилагаю. SC-260s.trk

С чего это вдруг? Или у вас корпоративная политика запрещает иметь и высказывать свое мнение?

Вы выступили рупором. Фактически и оценку дали. Вот как-то так....

Вирпиловское устройство ты ведь тоже не видел? Получается прям как в анекдоте: - Хреново поет ваш Паворотти - фальшивит, картавит, тембр никакой, дипазон маленький... - Да где ж вы такое слышали? - Я сам не слышал, но мне Рабинович по телефону напел.

А можно раскрыть персональные данные уважаемого эксперта? Пока больше похоже на зависть. Черную такую. ЗЫ. Я на массовость не претендую, но несколько джойстиков через мои руки прошли. Вирпиловская ручка одна из самых приятных. ЗЗЫ, Да, я пристрастен.

В общем, узлы там или километры... Взял Элку, залил под пробку, взлетел, отошел в сторону. На удалении 40000 от Сочи и высоте 4000 вырубил двигатель, вывалил ветряк и на скорости 200 по прибору стал падать в направлении на Сочи. На высоте 500 запустил ВСУ, запустил двигатель, на высоте 200 над полосой дал обороты и ушел на высоту. Эксперимент конечно был не точный, но.... ЗЫ. Согласен, у меня не калиброванный РУД, кривая техника пилотирования ну и все такое.