ivan_sch

Трек попробую, если так же не будет лень. Но уже есть экспертное мнение что дело во мне =)) Дык это... книжка такая есть: FLIGHT MANUAL L39C AIRCRAFT http://lockon.spb.ru/files/L-39/Aero-L-39-Flight-Manual.pdf там ищешь фигуру A6-2. KEAS конечно не совсем приборная скорость, но другой нет.

Добрые дела наказуемы -)).

Причем здесь руд если видно обороты и скорость на приборах? ЗЫ. Ответом не удивлен.

Похоже что все дело во мне и в сервере где тестировал -)). Либо в чем-то другом -))

Попробуем. Есть подозрение что будет не правильно.

Я уже писал на скорости 300 все точно как в руководстве. Проблема на скорости 200.

А смысл? Мы тестируем модель во всех ее проявлениях.

Ну под 20. Эксперимент был полон условностей и неточностей - все на глаз, все с большой погрешностью. Слегка усилил -)) В любом случае должно быть 7-8, никак не 12. Из графика с высоты 4000 для скорости 200 получаем дальность 28000 м. Для скорости 290 имеем дальность 45000-46000. Для скорости 300 ~45000.

Чтоб компенсировать тягу двигателя при отработке особого случая отказ двигателя выпускают тормозные щитки. Что указано в начальных условиях. Поскольку результат явно не стыкуется с графиками из Flight Manual я и написал этот пост в топики про ошибки.

Это все понятно. Но в симуляторе при приборной скорости 200 качество сильно больше максимального.

Не мучайте простых людей сложными словами. Думаю что достаточно помнить что при отказе двигателя наивыгоднейшая приборная скорость планирования - 290-300 км/ч. Но это согласно графику из книжки. Из сухой теории так сказать. Практический эксперимент доказал что это не так и планировать надо на скорости 200 км/ч.

Я правильно понимаю что аэродинамическое качество под 20 на приборной скорости 200 км/ч на минимальных оборотах с выпущенным тормозным щитком это правильно? Так и должно быть?

С высоты 4000 с двигателем на минимале и выпущенными тормозными щитками пролетел 40 км до высоты 800 на приборной скорости 200. По графикам должен был не более 30 до высоты 0. На скорости 300 результат эксперимента полностью совпадает с теорией.Получается что у Л-39 наивыгоднейшая скорость планирования - 200?

Вы ж только что сказали что и кенгуру будут в комплекте!

Да ни в жисть вы карту Австралии не сделаете. Слишком большая и слабоваты вы по ресурсам =-))

А кенгуру вводить не собираетесь? Уже есть успешный опыт по слухам: Кенгуру со стингером Повторное использование объектно-ориентированного кода (в программах) вызвало головную боль у Австралийских Вооруженных Сил. Т.к. симуляторы все активнее используются для тренировок боевых действий вертолетов, от программистов требуется постоянное повышение реализма используемых сценариев, включая детальные ландшафты местности и - в случае операции Феникс - стад кенгуру (т.к. испуганные животные могут легко выдать расположение воинских частей). Hачальник отдела симуляций наземных операций Defense Science and Technology Organization приказал разработчикам смоделировать перемещения кенгуру и их реакцию на вертолеты. Будучи грамотными программистами, те использовали готовые программные объекты, описывающие поведение пехоты в аналогичной ситуации, заменив изображения солдат на изображения животных и увеличив их скорость. Желая продемонстрировать свое мастерство перед посетителями - американскими пилотами - горячие австралийские парни "разбудили" кенгуру, пройдя над ними на малой высоте во время симуляции. Кенгуру разбежались, как и предполагалось, и американцы понимающе кивнули... А затем сильно удивились, т.к. кенгуру, перегруппировавшись, появились из-за холма и выпустили тучу стингеров по злополучным вертолетам. (Программисты забыли удалить соответствующий кусок кода из "пехотных" объектов). Урок? Объекты создаются с определенными атрибутами, и любой объект-потомок наследует эти атрибуты. Смущенные программисты научились быть более внимательными, используя готовые объекты в своих программах, а американцы уехали с невольным чувством уважения к австралийской фауне. Hачальник симулятора отметил, что пилоты с этих пор боятся кенгуру как огня, для чего, собственно, и нужен был этот кусок кода в симуляторе... From June 15, 1999 Defense Science and Technology Organization Lecture

Ну тебе ж ясно сказали - почти все. Видимо Ф-15 в это почти не входит.

Бан не предполагает недоразумений.

Так ведь обе стороны друг друга не первый день на форуме видят и стремились к миру без всякого принуждения -)).

Тогда добро пожаловать на борт -))).

Понимаете.... небольшая беззлобная ирония - это очень такая неуловимая штука, сильно зависящая от людей и их отношений.

И после этого ты еще будешь обвинять меня в троллинге?

Причем тут манеры?

Вы очень странно ворчите и очень странно все видите. Поданных у нас нет. Как впрочем и короля. Обходимся.

Нормально все в нашем королевстве. Отдыхаем, играем, фигней не паримся.