Chizh

Да, верно. Кавказ делался давно и чтобы леса казались гуще, при ограниченном количестве стволов, пришлось увеличить их размер. Много стволов компы тех времен не тянули.

Когда карта будет переделываться - тогда поправим.

Там они большие. Таких на Кавказе реально много. Другой вопрос, что мелких деревьев нет. Выше была фраза про объекты. Это здания и сооружения, которые все имеют реальный масштаб.

ОК. Но после таких манипуляций стабильность системы остается на ваш страх и риск. Нет Масштаб объектов реальный.

Проверил. Планки на ПНП работают.

Текущий Су-25 дорабатываться не будет.

Дворники ждут своего часа, когда 3D артисты освободятся.

Да, точно так. Еще одной работой стало продолжение испытаний по обстрелу наземных целей в задней полусфере после выхода штурмовика из атаки НАР типа С-8 и стрельба назад из пушек СППУ-22-01. Испытания в Ахтубинске прошли успешно, но вскоре эта программа была закрыта. К 1983 году работы по устранению нестабильных характеристик управляемости в поперечном канале зашли в тупик. Еще ранее, в одном из вылетов в Афганистане при попытке парировать крен, возникший после несимметричного сброса бомбы, движением элеронов при большой скорости полета после срабатывания сервокомпенсатора они стали на упор. Строевой летчик не смог вывести машину из пикирования и погиб вместе с самолетом. Решить проблему только путем доработки и регулировки различных типов сервокомпенсаторов не удавалось. Это вынудило конструкторов пойти на установку в канале поперечного управления самолетом бустеров БУ-45А (с истребителя МиГ-21), включенных по необратимой схеме (когда нагрузка с элеронов не передается на ручку управления самолетом, а для имитации аэродинамических нагрузок установлен пружинный загрузочный механизм). Такое решение несколько снижало боевую живучесть самолета усложнением конструкции и уязвимостью бустеров в крыле, наиболее часто поражаемом при обстреле, но теперь характеристики управляемости штурмовика заметно улучшились — максимальная скорость увеличилась до 1 000 км/ч. http://fanmodel.tforums.org/viewtopic.php?t=959

Хотя есть ограничения по скорости в зависимости от вариантов подвески. Вот табличка от Михаила Павлова

Нам про ограничение в 800 км/ч не известно. Стандартный советский Су-25 ограничен максимальным Махом 0,82 и максимальной скоростью на малой высоте 1000 км/ч.

Это откуда?

Мы не поддерживаем внешние модификации оружия

Нужно ждать новую 3D модель корабля.

Миссия старая и на текущий момент не работоспособная. Возможно мы ее уберем из игры.

Наши серверы никакие почтовые адреса не блокируют и не собираются Пока еще в разработке. Там все не просто.

Скоро будет полностью новый эффект тумана, без цветовых аберраций.

Нет никакого косяка. Так задумано. С развитием ATC мы подумаем над более гибком информировании о погоде.

Диспетчер говорит навигационный ветер (куда дует), который выставляется в редакторе миссий. Навигационный ветер используется в навигационных расчетах.

Кликабельность в модулях FC концептуально не предусмотрена, она для полноценных модулей. Это другой подход к симуляции.

WWW.AVIATION.RU_MiG-29 vs F-16.pdf

The RCS of Iskander missiles is large enough for the Patriot radar to detect them at a distance. The Ukrainian Armed Forces have already shot down many Iskanders. It is clear that with a mass launch, when saturation occurs, the air defense may lose.

Сейчас нет

Рекомендую вам почитать для начала мануал. Там написано про эти режимы.

Это воспроизводится?

Снижайте настройки графики и/или разрешение