Tone_Picky

Одно дело "есть претензии", другое - когда самолёт, прослывший в управлении более простым и безопасным, чем даже учебный L-39, примагничивается к ВПП, раскачивается по тангажу на скоростях ниже 600км/ч (в том числе со включенным режимом " АРУ взлёт-посадка" и с работающим демпфером), самопроизвольно сбрасывает обороты при наборе высоты (2 км дельта -> 3-5% оборотов при неподвижной РУД)... С выпущенными шасси на глиссаде сделать кобру - вопрос одного неосторожного движения джойстиком. Там в теме МиГа уже и литературу приносили, и автоматизированные тесты делали, и сравнительные видео по работе РУСом делали, и тестерограммы реальных полётов приносили... УНВП. Летом всё закончилось обещанием "подкрутить" демпфер, после чего (обещания) никаких обновлений МиГ-29ЕД не замечено. UPD: замечено! Человеком, который прикрутил МиГу модом динамику от Су-33, а потом об этом забыл.

Если кликабельный МиГ-29 останется с "ПФМ", имеющейся на данный момент, то, имхо, это будут потраченные впустую ресурсы. На мой взгляд, уж лучше довести ФМ некликабельного модуля до приемлемого состояния, а затем, когда появится возможность, сделать на его базе МиГ-29СМТ. Чтоб СПО, работа по земле, Х-31, и т.д. В онлайне, к тому же, наконец будут одногодки.

С ветром, мешающим взлёту ситуация примерно такая: 1) ветра нет, бот стоит на северо-западной стоянке Хмеймима (где габионы), бот запускается по триггеру, выруливает на ближайшую полосу, взлетает. 2) устанавливаем статический ветер на высоте 10м с направлением, которое при взлёте по предыдущему пункту было бы попутным, бот на той же стоянке. Со стоянки выезжать отказывается. Сейчас попробую подробнее изучить эту проблему.

Спасибо! Цель мучений с погодой - выставить посадочный курс противоположный взлётному. Если же ветер выставить заранее - бот не трогается со стоянки

Добрый день! Вопрос по отстрелу ловушек ботом: как правильно сделать так, чтобы он на соответствующем ППМ выполнял указанные действия? Например, стоит в списке триггерных действий "применение ловушек - использовать в зоне действия ЗРК", задача "добавлена" по триггеру вхождения в зону, однако никаких ловушек нет, даже после того, как бот подвергается обстрелу. В чём может быть причина? А ещё - есть ли способ изменить направление ветра в определённое время?

Спасибо, SL PAK и Dzen!

Увы, упрямая женщина продолжает вредничать несмотря на выключенное радио и опцию "радиомолчание" у игрока.

Может, ответ на поверхности, но всё же спрошу: не подскажете, куда именно писать? Тема, аккаунт, почта?

Со стоянками на Хмеймиме, конечно, кошмар. Из-за габионов после посадки остаётся только выключиться на рулёжке, плюс к тому укрытия не несут никакой пользы, а только съедают место. Да и выглядят они иначе. Очень жаль, что карта не доходит границами до Дейр-Эз-Зора и Меядина, можно было бы воссоздать эпизоды героической четырёхлетней обороны ДэЗа с Иссамом Захреддином (да благословит Аллах его шахаду). Шайрат, видимо, американцы стёрли с лица DCS-земли томогавками, Т4, с которой работали вертолёты, тоже попала под раздачу... И, несмотря на всё это, впечатления от карты крайне положительные! Авторы молодцы. Ах да, при включении SSAA в фуллхд на карте 2080 Super MQ 8-10 ФПС. Без него - 80+.

Очень хорошо, спасибо!

А сработает ли полное "отключение радио" для игрока? Он сохранит возможность пользоваться радиоменю, командами "другое", которые щёлкают триггерами?

Отлично, спасибо!

Добрый день! Как отключить аэродромную вредную женщину? "Шесть-восемь-пять, запуск запрещаю", "шесть-восемь-пять, руление запрещаю"...

Очень хотелось бы доработок в части небоевого движения самолётов-ботов. На данный момент (сужу по Су-25): - Боты стартуют со стоянок с очень резким рывком - Набор высоты на маршруте неравномерный, нереалистичный - Большинство разворотов на маршруте совершается на предельных параметрах (например, если следовать точно за ботом, угол атаки доходит до предельных значений, появляется тряска). В некоторых случаях можно "прописать" весь разворот с помощью ППМ/"пролётов точки", но это крайне неудобно (нужно каждый раз при создании миссии прогонять бота по маршруту и смотреть, всё ли у него хорошо), к тому же скорость при этом странным образом скачет. В случае же, если на ППМ задано "ожидание", при входе в этот вираж бот будет разворачиваться на предельном режиме с изменениями скорости, которые не соответствуют лётной модели под управлением игрока. - Хотелось бы иметь возможность задерживать бота на предварительном и исполнительном старте до триггера. - Очень нужна опция в редакторе "взлёт с правой/левой половины полосы", чтобы ведомый игрок мог взлетать сразу в правом или левом пеленге с ведущим ботом. - Надо что-то делать со схемами посадки ботов, регулировать их скорость в зависимости от посадочной массы, и т.д. Вместо того, чтобы сделать коробочку, пусть по заранее вшитой схеме, или зайти с малого исходя из параметров самолёта, или воспользоваться любой другой стандартной схемой, бот на скорости чуть выше эволютивной совершает немыслимые пируэты, выходя в точку над ДПРМ, после чего как по рельсам чешет в точку выравнивания. Выглядит это так себе. - Великолепно дополнила бы картину очень простая (скорее всего, элементарно реализуемая) система сигнализирующих маневров (быстрое покачивание по крену - "внимание", медленное покачивание "вас понял, выполняю", выпуск шасси итд.) Возможно, стоит добавить в редактор набор ограничивающих параметров при небоевом маневрировании (крен не более ___ , перегрузка не более ___ , угол атаки не более ___ , приборная скорость не более ___, скорость набора высоты не более ___ ), хорошо если эти параметры можно будет менять, например, на ППМ. При нынешнем уровне графики и детализации кабин больше всего губит эффект "погружения" именно вышеописанное поведение ботов. Ещё очень хочется в виде статиков всяких тележек для вооружения, бомботары, водил, стремянок... но это второстепенно. Как мне кажется, симулятор он на то и симулятор, чтобы отражать реальность, а в ней большая часть "времени полёта" - движение по маршруту в составе пары/звена, и эта часть получает незаслуженно мало внимания. Спасибо!

Вот это тоже нужно попробовать! Пока мучаюсь с виражом в зоне ожидания, расставляю ППМ каждые 400 метров, скорости подбираю... Но полёт и выход с построенного таким образом виража выглядит уже значительно лучше, чем со стандартным "действием на ППМ". Ещё бы с плавностью изменения скорости в наборе высоты разобраться... Да и со стоянки бот стартует как на СПРД, катится неестественно... В общем, небоевая механика ботов просит корректив, пожалуй, даже больше, чем боевая :) В плане графики и ощущений - полёт строем по прямой и в планом манёвре в качестве ведомого выглядит великолепно! Надеюсь, к концу недели что-нибудь покажу.

Я пробовал по первости нечто подобное. Увы, бот доруливает только до предварительного, а затем ждёт освобождения полосы. Если после ухода с предварительного на используемой для разбега части полосы появится какой-либо объект или юнит, бот с ним столкнётся. Пока надёжно сработал только пешеход, настроенный по Вашему совету из поста 1872. Но я обязательно ещё попробую другие фокусы.

Спасибо, это работает! Можно ли теперь как-нибудь скрыть бойца так, чтобы его было не видно?

Пока ничего не выходит: боты, видимо, реагируют на повреждения полосы, а не на обломки на ней. Есть ли способ мгновенно залечить дырку на полосе?

У меня уже используется "отложенный старт", чтобы ведомый игрок на Су-25 мог раскрутить гироскопы. А с помехой взлёту идея хорошая, спасибо, буду пробовать!

SL PAK, ещё хотелось бы узнать: как можно сделать так, чтобы бот, выруливший на полосу, остановился, а разбег далее начал только по триггеру?

Спасибо, буду пробовать!

SL PAK, есть ещё вопрос по поведению самолёта-бота: на какие параметры его взлёта можно повлиять? Насколько я могу судить, бот всегда выполняет отход по заранее вшитой в аэродром схеме. Можно ли сделать так, чтобы он после отрыва и набора определённой высоты одним разворотом занимал курс на необходимый ППМ? Сейчас получается так, что он взлетает, выполняет разворот "куда-то туда" и выходит в точку, в которой "отклеивается от аэродрома", после чего совершает разворот в другую стороу, занимая курс на ППМ. При таком интенсивном маневрировании ведомому-игроку довольно трудно удержаться в строю.

Спасибо! По второму пункту хотел бы уточнить: цель может быть невидимой для конкретного противника (самолёта, атакующего её)? Задумка состоит в том, чтобы произвести атаку по наземке по схеме "один атакует, другой сверху прикрывает, затем меняются". Можно ли сделать так, чтобы цели были постоянно видны игроку, находящемуся в одном звене с ботом?

Всем привет! Назрело несколько вопросов по редактору (копание в этой и соседних ветках ответа не дало). 1) Как сделать так, чтобы бот взлетал с левой половины полосы? (игрок в таком случае мог пристроиться справа как ведомый) 2) Как реализовать следующий алгоритм атаки для бота? - бот прилетает на ППМ, встаёт в вираж на безопасной высоте над зоной, через определённое время (ещё лучше - случайную величину в заданном диапазоне) атакует указанную заранее цель, возвращается на безопасную высоту, встаёт в вираж, затем по триггеру атакует другую цель, возвращается в вираж, и так до стоп-слова. 3) Как сделать так, чтобы бот, находящийся "в вираже", сообщал о пусках ПЗРК, причём делал это при помощи созданного заранее сообщения? Расположение расчётов ПЗРК известно. По второму вопросу пробовал делать всё стандартными "действиями", назначенными на ППМ: самолёт становится в вираж и крутится в нём до выработки топлива. Начало условия - по флагам, конец условия по флагу уничтожения цели, либо по времени в вираже (длительность действия "ожидание"). По третьему - пытался обнаруживать "ракету в зоне", небольшим радиусом (50м) окружающую точку пуска, но в списке доступных для обнаружения ракет ни стингер, ни иглу не нашёл. Спасибо!

А что с зеркалами? PS: звук двигателей супер!