Tone_Picky

В зеркалах МиГ-29 некоторые элементы рельефа Сирии (прибрежные отмели и небольшие выдающиеся островки) мерцают. Это проблема зеркал, карты, или дрйверов?

Спасибо! :thumbup:

Ну, зато я опен бету поставил и карту Сирии купил, давно хотел :music_whistling: К слову, где можно посмотреть конкретные билды релиз версии и опенбеты?

Я почему и удивляюсь - вчера вечером в релизе полетал чуть, изменений не заметил: в полёте колбасит по тангажу на малой скорости как раньше, а на посадке я уже давно приловчился не разбивать эту модель.

Эффект притягивания к земле убрали?

Супер :thumbup:

Надо скачать её уже наконец и лично пробовать :) Только взлёт и посадка лучше стали, или маневрирование на малой скорости тоже? Меня в первую очередь оно волновало.

Опен бета?

А у меня на Х-56 наоборот почти сразу возникло желание убрать пружину и летать вообще без неё, настолько было невыносимо. Что характерно, на дешманском трасте фокс 2 про, который был у меня раньше, никаких проблем не было. Ведь там не пружины, а вантуз :)

Но всё же координаты давали именно словесно? Конкретно цитату я взял из видео, где Ми-28 по очереди работали. УПД: с ошибкой, там "право 200, дальше 50"

"Право пятьдесят, дальше двести", подсвет для лазерного, или передача координат электроникой?

МРК работает, просто кнопку надо зажать и держать во время отклонения педалей. ИПВ работает правильно, т.е. только в режиме дублирования ИЛС. Не успели допилить на 9-12 и 9-13 их до чего-то более полезного, страна-производитель развалилась. Желания относительно нового модуля вполне понятные, но пока нет документации и денежного стимула для ED, реализованы они не будут.

Вполне может быть. Да и недостаток демпфирования, возможно, появился по той же причине.

А вот, собственно, и ответ. Спасибо! Стало быть, в этом плане модель качественно соответствует реальности. Нос плавно опускается, или резко? У меня при удержании РУС в "посадочном" положении раскрытие купола = резкий рывок вниз.

Судя по положению стабилизатора на видео, лётчик дополнительных мер для поддержания тангажа при выпуске ТП не предпринимает. Уметь в DCS можно всякое, вопрос - насколько это соответствует реальной практике.

Присмотрелся - пара секунд после раскрытия купола проходит, прежде чем касается переднее колесо. Интересно, что стойка "на полный шток" торчит даже после касания, мягко всё. Кстати, мне однажды один ПТСник говорил, что парашют в ПТС-29 вечный, а с определённого момента стали поступать какие-то обновлённые ПТС-29СК (за индекс не ручаюсь), которые сделаны из тонкого материала, протыкающегося пальцем. Это правда?

Неправильная в модели? На твоём видео посадки парой никаких рывков по тангажу при выпуске ТП не заметно.

Кстати, почему в DCS при выпуске ТП на пробеге самолёт тут же становится на переднюю стойку?

По твоей же ссылке: РД-33МК «Морская Оса» (РД-33 серии 3М, РД-133, «изделие 42», 2002 г.) — глубокая модернизация ТРДДФ РД-33 серии 3 с новым КНД (как у РД-33К), доработанным КВД и турбиной с улучшенным охлаждением, новой бездымной КС, новой электронной САУ с полной ответственностью. Тяга повышена до 9000 кгс, ресурс — до 1000/4000 ч. Возможно оснащение всеракурсным поворотным соплом типа КЛИВТ. Проходит стендовые и летные испытания (на МиГ-29К № 312) с 2002 года, испытания в составе МиГ-29КУБ начались в 2006 году.

:megalol:

Где ты это берёшь-то..? С Кузнецова в воду улетело за всё время его существования 3 самолёта (2 Су-33 и 1 МиГ-29, и тот вне взаимодействия с кораблём), ещё один Су-25УТГ разложился на палубе. Или ты к авиации отнёс снегоуборщик, улетевший с трамплина и личные вещи духа с БЧ-5?

На мой вопрос касательно того, как повлияли на взгляд разработчиков тестерограммы, ответа не последовало. Видимо, никак. Тут несколько сотен страниц споров потребовалось для того, чтобы Йойо пообещал "подкрутить демпфирование когда появится время", счётчик ЛТЦ не воскресает годами, освещение кабины из патча в патч становится только хуже... :noexpression:

Вот кстати да, сходу узнаётся манера общения. Всё-таки борды при длительном контакте накладывают отпечаток на мозги.

А пока Ваня отдыхает - всё же, тестерограммы как-то меняют взгляд ED на ФМ МиГ-29?

У нас претензии не к МиГ-29, а к его реализации в DCS. Фирма-изготовитель - ED. Мы тут некоторое время назад говорили о погрешностях и расхождениях. Так вот тут имеет место не расхождение, а именно погрешность модели, модель нуждается в усовершенствовании.