ups

Можно попробовать гасить скорость уже в зоне влияния воздушной подушки. Тогда, скорее всего, не посыпитесь, а если всё же ухитритесь, то наверняка уже не фатально, так как большую вертикальную скорость развить не успеете. То есть заход как-бы по самолётному, но торможение в горизонтальном полёте до зависания. P.S.: К полётам в реале отношения не имею, так что мой совет реальным опытом не подкреплён.

Так не проще ли было бы вместо переделки кабины перепрограммировать борт и вывести всё нужное на МФИ, раз они там были? ;) Искал уже, не нашёл. Но в 70-е цифровиков и и мобильников с камерой у каждого первого не было. А потом мог быть массовый апгрейд БРЭО. Блок-N какой-нибудь. Да вот есть у меня сомнения по поводу РЛЭ от 72-го года для самолёта, который в серии только с 74-го. На титульнике, кстати, есть отсылка вообще к документу от 70-го(!). РЛЭ тогда, по идее, ещё только писать должны были. В Педи-Викии сказано так: Кстати, не факт, что даже эти "подтверждённые" были сделаны "Фениксами". Ссылки на источники там есть. С учётом того, что у Иранцев ДОЛЖНЫ быть проблемы с поддержанием боеготовности самолёта, который для самих американцев не был простым, в условиях разрыва отношений, это более реалистично звучит, и гораздо лучше согласуется с этим: Для "по земле" у них был F-111. Тоже, кстати, был. Я не склонен считать американцев идиотами, списывающими наиболее эффективное оружие. Раз списали, значит был комплекс причин, вряд ли дело только в стоимости. P.S.: Сам, кстати, был бы только рад, если бы непосредственно ED взялись за F-14 любой модификации. МиГ-31 нам точно не светит, там секретно практически всё. Даже точных ТТХ различных модификаций "Заслона" и то в сети нет, не то что РЛЭ. Но, я думаю, делать F-14 на уровне DCS слишком сложно и дорого. По доступности информации ничего не скажу, но, вероятно, по списанному самолёту это должно быть проще, чем по состоящему на вооружении (типа модификаций Хорнета). P.P.S.: Нас тут не репрессируют за оффтоп? Ветка-то про модуль Ми-24? :)

Разумеется считаю. Как-то странно было бы разрабатывать специальный эксклюзивный даунгрейд кабины для NASA. Ещё примеры подобного знаете? ;) По моим сведениям, конкретно "Фениксом" не была сбита ни одна НЕ УЧЕБНАЯ цель. Источник ссылается на личную переписку с одним из разработчиков БРЭО МиГ-29 и МиГ-29М. Есть ли достоверные подтверждения обратного? В первую очередь причина списания дороговизна не самого самолёта, а дороговизна и трудоёмкость эксплуатации и обслуживания. В условиях "малой" войны это просто деньги. В условиях "большой" - выйдет боком, так как придётся снизить интенсивность вылетов. P.S.: Да, и МиГ - это специализированный комплекс перехвата. Поэтому рассматривать его корректно вместе с наземной инфраструктурой. И мой сценарий с выходом необнаруженного МиГа в ЗПС с автоматизированным управлением от АСУ - не просто фантазия из головы. Вот есть такая книжка: http://dfiles.ru/files/as4f0lfmr (к сожалению, там она не целиком - первые 705 страниц). Она в целом проливает свет на идеологию нашей ПВО. Если не читали - рекомендую. В целом интересно, хотя и довольно много математики.

Движок outerra. http://www.outerra.com/ Или Вы про то, где такие места географически? ;)

Чего-чего? Противостоять Томкету? Типа 1 на 1 на дуэли? :D Вообще-то его основная задача - перехват бомберов и КР. Ну ещё целей типа SR-71, которые пилят быстро и высоко, но по прямой. Если уж и подняли бы МиГ-31 против F-14, то всё равно толком никакого воздушного боя в классическом смысле бы не было - выход в ЗПС под управлением наземной АСУ (лётчики большую часть пути сидят, зевают и следят как АСУ через КРУ рулит самолётом), захват цели теплопеленгатором, пуск Р-60М с ТГСН и домой :) Ну не Р-33 же он будет пулять по маневренной цели! А сравнивать чисто по арматуре кабины самолёты - просто бессмысленно. Заметьте - F-14 списан, МиГ-31 модернизируется и летает себе дальше. Явно неспроста так, бают, что рекламные сказки об эффективности "Феникса" сильно преувеличены ;) Но Вы можете поискать тут МФИ, раз так нравится такой способ сравнения - F-14A: P.S.: Блин, хамовато как-то получилось... прошу прощения, не хотел, разошёлся что-то :doh:

Да уже пришлось уже несколько дней назад обновиться, чтобы сравнение результатов тестов производительности было корректным. До того не ставил из-за звука тормозов, и чтобы не иметь перед носом "выпадающую" кнопку на ручке. Триммирование по направлению мне не принципиально - мои педали всё равно нельзя ни на секунду отпускать - они так сконструированы, что уходят не в центр, а в ближайшее крайнее положение.

Нет, как минимум нас двое :)

Вообще-то --- Mil Mi-8 APU Fire сейчас не (in progress), а (Released) См. 1:55-1:57:

У меня этим видеодрайвер занимается.

А зачем FPS ограничивать? Тем более на 15? :huh:

Системы подобной АБРИС изначально нет и на Ка-50. И там и там навигация - подвижная бумажная карта в правой части приборной доски: Ми-24: Ка-50: АБРИС - позднейшая доработка. Этак и по Ми-24 можно одного из потомков привести, с аналогичной навигацией:

Сейчас в RAM-диске большого смысла нет, то ли дело в эпоху DOS, который всё равно не умел толком использовать оперативную память свыше 1 Мб, а так хоть какая-то польза от неё была.

Я в курсе. Но речь шла о том, что загрузка ГП 60-70%, остальное железо мощнее, чем у меня, а Мир на тех же настройках идёт существенно хуже.

Я бы посоветовал сравнить FPS с разгоном и без разгона видеокарты, чтобы понять, в неё ли упирается производительность, или в системе (может вообще в софте?) есть какой-то более эффективный "тормоз".

Сейчас ещё без разгона видюхи попробую, а то в комнате уже +31 градус :D UPDATED: Без разгона - в кабине 54, на виде снаружи - 91. И на сегодня пожалуй закончу изыскания, а то сегодня уже скоро станет завтра :)

При таком раскладе в кабине 58 FPS, но видюха при этом пашет уже на 94% загрузки, при том что она у меня ещё и в разгоне. На виде по F2 (без изменения угла зрения) - 95 FPS. Упор по-видимому уже в видеокарту.

Миссия - Быстрый старт=>Ми-8МТВ-2=>Холодный запуск в Вазиани. Настройки (вдруг от них зависит): При включенных зеркалах имеем такое освещение: При выключенных освещение другое: Других различий в настройках нет. Пробовал по два раза с тем и с другим вариантом - воспроизводится. Зеркала свет поглощают? ;)

На настройках как на скриншоте со включенными зеркалами: Миссия - Быстрый старт=>FC3=>"Су-25 - Удар по земле": 34-35 FPS, точнее сказать сложно, так как миссия начинается в воздухе, FPS слегка меняется. Или речь про Су-25Т? P.S.: Кстати, на Су-25 из FC3 есть полезная фича, которой нет в DCS: Ми-8МТВ-2 - можно убрать зеркала в полёте (по умолчанию - М), а когда понадобятся - включить. И не иметь из-за них постоянных тормозов.

Итак Быстрый старт=>Ми-8МТВ2, Холодный запуск - Вазиани Исходные настройки игры: Настройки видеодрайвера по умолчанию, пробуем изменять настройки симулятора. FPS далее отсчитывается от исходного - 39 FPS. Если число с минусом - значит FPS снизился, если с плюсом - увеличился. Кумулятивный эффект от нескольких опций замерить не пробовал, слишком много будет комбинаций. Просто менял по одной опции, затем возвращал на исходное значение (см. скриншот настроек выше) и менял следующую. Итак: Выключение HDR: +1 Выключение сглаживания: +1 Выключение сглаживания прозрачных объектов: +1 Выключение теней в кабине: +2 Выключение теней деревьев: 0 (там их особо-то поблизости и нет) Разрешение дисплеев кабины - "1024 каждый кадр": -4! Разрешение дисплеев кабины - "256": +1 Тени - низкие: +3 Горячий воздух: 0 (и не удивительно - движки заглушены) Видимость - низкая: +3 Вода - низкая: +1 (посчитал всё же эти +полкадра за 1) Гражданский трафик - высокий: 0 (Дорог там что ли мало? Обычно эта опция садит FPS только так). Сцены - низкие: +1 Текстуры низкие: +1 Трава - 0 метров: +1 Деревья - 1500 метров: 0 Предзагрузка - 100 метров: 0 Зеркала - выключены (обычно у меня они включены): +5! Выходит самая ресурсоёмкая фича - это зеркала, особенно если их рендерить каждый кадр!!!

Возможно дело в том, что я не ставил второй апдейт для 1.2.6 (в нём звук тормозов у восьмёрки сломали). Сейчас поставлю и проверю. UPD: Обновил Мир, FPS не изменился. Сейчас думаю затестить эффект от снижения/повышения разных опций. P.S.: Уточню ещё: обратили внимание, что гражданский трафик у меня низкий и РАЗР. ДИСПЛЕЕВ КАБИНЫ не на "Каждый кадр" стоят, а просто на 1024?

В общем c качеством воды получается как я и говорил - экономить смысла нет (по крайней мере, на моей конфигурации): В качестве миссии брал Быстрый старт=>Ми-8МТВ2, Холодный запуск - Вазиани. Настройки Мира - как в прошлый раз: Настройки драйвера видеокарты - сброшены на значения по умолчанию. Если вода на максимум (как на скриншоте настроек) - 39 FPS, на минимум - тоже 39 (точнее в последнем случае где-то 39,5 так как иногда мигало и 40) :music_whistling: Остальные настройки не менял. В обоих случаях упор был в процессор (вывод сделал по графику загрузки GPU - небольшой резерв был). Вывод: вода больше не решает (в отличие от более старых версий движка).

Аналоговые приборы (или их имитация на МФИ) тем и хороши, что обычно нет необходимости видеть точное число, чтобы понять их показания. Стрелки-то и так видны, нужно только помнить как шкала того или иного прибора устроена, точнее даже не так - где находятся стрелки в той или иной ситуации.

Ну тут два варианта - либо видеопамяти (текстур меньше), либо труда дизайнера, занимающегося наложением текстур.

На текущий момент это уже не так. Приеду домой - напишу с цифрами.

У Intel развитие циклами "тик-так": "тик" - новая архитектура, "так" - её допиливание, вряд ли в цикле "так", который предстоит, стоит ждать революции в производительности.