Walter

С моим древним HTC Vive ЦП тоже грузится значительно сильнее, чем при игре на мониторе - подозреваю, что у всех VR-шлемов так. А с охлаждением у вас - беда. Можно попробовать какую-нибудь воздушную башню по-серьезнее поставить и термопасту, соответственно, обновить - для неразогнанного процессора этого будет достаточно (проц у меня такой же)

Экий вы пламенный идеалист, однако. При всем при этом человеческий фактор почему-то остается самой распространенной причиной авиакатастроф.

Вангую "Плоские тени" в настройках - они нормально отображаются только на плоских горизонтальных частях ландшафта.

Эти команды теперь общие для всего ДКС (раньше были отдельно прописаны для каждого модуля, емнип). В раскрывающемся списке, где вы выбираете самолет, который настраиваете, выберете "Интерфейс" вместо самолета.

Хотелка: Размазать тень от лопастей вращающегося несущего винта так же, как размазано изображение самих лопастей. Сейчас эта тень имеет резкие очертания и когда она падает на приборную доску, то этот стробоскоп очень утомляет, да и выглядит неестесственно.

Да уж, даже на мониторе средний фпс стал ниже, чем в DCS - не думал, что доживу до такого И на диске Илитка начала занимать больше 70 Гигов, хотя раньше было чуть больше 20, емнип.

Виновато, вероятно, кеширование. В 10-ке, ЕМНИП, по умолчанию при выключении компьютера фактически происходит гибернация, а не выключение. Гибернацию я отключил в реестре, видимо, ваш друг тоже, поэтому первый запуск ДКС и первая загрузка карты после включения компьютера происходит дольше.

Гасится передачей импульса планете, но т.к. массы планеты и вертолета несоизмеримы, то планета этого не заметит.

Да

Аэродром какой коалиции принадлежит?

Бесплатные. Говорили, что сначала будет современный вариант, но разработчики прорабатывают механику, когда на одной карте можно выставлять разные эпохи (как сезоны на Кавказе, видимо).

Ну, на самом деле, можно заморочиться с VPC-конфигуратором и сделать так, чтобы нажатие хатки вперед, которую ты назначил на щитки, зажимала логическую кнопку и щитки убирались полностью от одного нажатия. Настройки управления, конечно, как-то эксклюзивно заточены под ТМ Вартхог - с ним все в порядке, а если у тебя другой РУД, то извольте плясать с бубном. Я долго возился с закрылками в свое время - в реальном самолете - это трехпозиционный переключатель, а команд инпута почему-то всего две - UP/DOWN.

И СуперХорнет

Из мануала к конфигуратору:

Это не баг, а фича И ДКС тут ни при чем. Это в прошивке VPC-шных РУДов по-умолчанию стоит "прилипалка" РУД-ов друг к другу, если их положение отличается совсем чуть-чуть - чтобы не возникало случайного разнотяга при перемещении РУД-ов. Это прилипалку можно настроить или совсем отключить в конфигураторе.

В разделе A-10C II реал -> View Head Tracker

Традиционный зум в VR отключен, иначе нарушатся естественные угловые размеры объектов + могут быть проблемы с головокружением. Если трудно рассмотреть какие-то детали в кабине или "за окном" из-за зернистости изображения, то есть отдельный VR-zoom, которые увеличит изображение на фиксированное значение пока удерживаешь кнопку, назначенную в настройках.

Можно моделировать конфликты конца 70-х, первой половины 80-х. Реальные или гипотетические.

Благодарствую! Танцы с бубном завершились успехом :) В моем конкретном случае понадобилось сделать: - в ПО VPC эмулировать 2 "физические" кнопки на оси - одна зажимается, когда ось в положении 0-10% от хода, другая - 90-100% - в ПО VPC создать 4 логические кнопки и завязать их на работу созданных "физических" кнопок - по одной в режиме Normal и Inverted (на нажатие и отжатие, соответственно) - в DCS назначить по две логические кнопки на команды "Закрылки выпустить" и "Закрылки убрать"

Судя по симптомам, у вас в настройках управления перепутаны команды "Coolie Hat вверх" и "Coolie Hat вниз".

Буду рад услышать какие-нибудь идеи, как реализовать логику работы этого переключателя, учитывая, что доступные команды инпута в А-10 такие, будто это тумблер с возвратом в центр, а мне нужен переключатель с фиксацией положений, как и в реальном А-10.

РУД от VirpilControls. Там есть ось на закрылки, через ПО VPC повесил на нее эмуляцию нажатия трех кнопок, т.е. превратил ось в трехпозиционный переключатель. Успешно пользуюсь таким вариантом на Хорнете, а вот с А-10 не знаю, что делать.

Вопрос по рычажку выпуска закрылок. В реальности это трехпозиционный переключатель, но в настройках управления нашел только команды "Закрылки выпустить" и "Закрылки убрать" при помощи которых идет перебор позиций этого рычажка, т.е. нет пунктов для каждого из трех положений: UP / MVR / DN, соответвенно не забиндишь их на трехпозиционный переключатель на своем игровом утсройстве. Или они есть, а я невнимательно смотрел?

Все там работает. Понравилось возможность посадить товарища в легкий истребитель для самообороны и выпускать его из трюма во время замесов - это и хорошая помощь тебе, и товарищу при этом не нужно иметь раскачанный корабль и долго к тебе лететь после приглашения. Кому что. Элитка тем и хороша, что дает выбор и не проводит политику принудительной социализации игроков - мне этой социализации и в жизни хватает.

В настройках звука отдельно назначаются устройства вывода для шлемофона, т.е. радио, Береза и другие пиликания, и отдельно для внешних звуков. Вероятно, указано неактивное аудиоустройство для шлемофона.