zetetic

Для симулятора надо делать опции, имхо. Я не вижу жёсткой связи всего вертолёта и какой-то его детали, не изменяющий его конструкции. Для Украины или для Гондураса, это имхо не важно. В симуляторе, повторюсь, должна быть опционность. Да это более затратно и варианты могут быть менее исторически реалистичны, но играбельность будет лучше, привлекательность модуля выше. Мы же не говорим о бластерах, а речь о существующих устройствах, но их просто не ставили именно на этой модели и чё. А так получается, что тяжёлые НАРы просто выпадают из арсенала. Я вот пытался что-то изобразить по тем чудным таблицам, но нихрена не получилось...да и тратить на это нет времени. Буду ждать гайды от серьёзных людей, а иначе никак.

.......и в итоге разработчики выбрали самую старую систему прицеливания, хотя документации на более продвинутые системы просто навалом валяется. Даже если не в России то на Украине можно достать без проблем...вместе с самим прицелом и вертолётом в нагрузку....но нет жешь (кто знает, надо на конце писать мягкий знак?)!

Да блин! вопрос был о компьютере в 76-80 годах, а не о бортовом компьютере. Понятно дело, что там всё другое, чего вату-то катать. Просто, имхо странно, что для ЭСок 5 и 8 есть прицел, а для 24 нет. Чем они отличаются, что им нужна отдельная система или что? Или из-за большей дальности пуска система имела ограничение на тот период или ещё чего?

Да, это было огромное несуразное, на магнитных лентах в лучшем случае, а то и на перфокартах, но для С-5 и С-8 то работает.

Понятно. Для блочных НАР значит есть автоматический режим, а для этих сэкономили значит.

А что эксперты скажут по поводу прицеливания С-24Б. Стреляет сильно под марку. Настройка прицела отличается от стрельбы из блоков НАР?

Ясно, спасибо за пояснение. Потешные шлемы, как в Кин-дза-дзе пс ни одна совесть в процессе написания поста не пострадала

А что это пилот тренирует? Лупит и даже не смотрит куда лупит. Следит только за ведущим. Ну да, с такими тренировками снайпером не станет.

Чёй-то модулю 24-ки постоянно прилетают сообщения за какой трос зацепился Томкэт, если он есть в миссии....оно мне надо?)))

Крот! Не зря мне имя Петрович не понравилось. Надо было Михалычем называть.

А Петрович, иудушка, наводит ведь и на своих.

Окейюшики! Да, нормативы надо выполнять, в этом то весь кайф.

Задался вот таким вопросом (с похмела), учитывая, что 24 сильнее той же 8-ки ограничен по вертикальной скорости снижения, влияет ли ветер на это ограничение? По идее ведь ограничение должно снижаться, ась?

Поставил наконец-то РОШ от К-51. Отличнейший, идеальный контроль над 24-кой (да и над всеми остальными вертолётами). Обалденные впечатления от пилотирования!

Может кто не видел.

Лучше Правильный Петрович

Нет конечно, а что-то покороче из обихода, как выражение эмоции, а не оценку действий. Я о выражениях: "блииин" досадливо, "блин" связка, "да что за!...", "едрит твою налево", "старая песня", "чтоб его!!!" сквозь зубы и т.д и т.п. Здесь конечно придётся потрудиться с озвучкой не по детски.

Вообще то а с чего эта карта должна быть лёгкой, если она прорисована детальней, насыщиней. Ведь фпс рушится именно на локальном обзоре. Вот перейдём на платформу Вулкан и заживём!

Надо чтобы Петрович крепко выражался (не матом) было бы очень зачётно и атмосферно, и очеловечивало ИИ. Мы бы могли подкинуть фраз

Там это не единственная пирамида, кстати;)

Да, моё железо - ноутбук 4.3Ггц, ОЗУ 16 (подкачка 80Гб) и картой RTX 2060 и 144Гц монитором с синхронизацией тоже тянет с фризами. Что собственно удивило.

Чем больше летаю на 24-ке, тем он мне больше нравится! И это пока на куцых ручках и без педалей. Замечательный вертолёт, замечательная реализация модели, включая систему общения с ИИ. Если брать тот временной период, когда были созданы эти замечательные ЛА, то провожу параллель по интересности с Томкэтом или даже лучше и в части реализации в симуляторе и по ЛА, как таковым.

И вот, чтобы вы думали, не щадя живота своего, после мучительных тренировок удалось таки с одного захода уничтожить две (уже три) цели. Даже боюсь представить, что будет, когда доберусь до своих любимых педалей БРД (лучшей модификации) и РОШика от Ка-51

Имхо, дело в сложности самого отрыва от ВПП. А сложность отрыва в том, что не хватает трения колёс. То же самое и на посадке.

Не замечали, что с точек 5 и 2 ПТУРы не стреляют. Это было при работе с места пилота. Один раз было, ПТУР выстрелил, когда была включена пушка.