MAD_MIKE

Так я и грю что он должен быть длиннее чем сейчас примерно на Хорнет. С Кузей вроде всё норм, именно Стеннис меньше чем в реале.

А чо Стеннис такой маленький? Если соотнести с Кузей, то где-то на корпус Хорнета короче.

Когда тебя пристегнут к катапульте нажми кнопку отключения носового колеса, чтоб не рулить во время разгона на катапульте. Я ХЗ как это всё реализовано и должно быть, но вдруг поможет.

Попробуй отключить носовое колесо.

Вроде как индикатор макс перегрузки не записывает ударную перегрузку при посадке, но я каким то образом надавил 18,5 же:huh:

Спасибо, а их же настроить можно, или в ВР они не настраиваются?

А с ВР быстрые виды работают? Например если приборы не видно, то через быстрые виды можно было бы увидеть.

Сколько оружия висит? Может массу превысил.

:doh:Пропустил про неё, хотя вокруг прочитал. Я про электронные системы планирую сначала в игровом мануале прочитать. Но техника с рывками всё равно работает, хотя не на больших скоростях, а на средних и малых. Походу это благодаря тому, что закрылки не успевают убраться и на скоростях примерно ниже 600 км/ч есть кратковременный заброс стаба(РН) выше нормы. Получается такой дикий форсированный доворот в течении секунды со сливом скорости разумеется. На больших скоростях это не работает, только кнопка.

Кажись я понял, есть секретная техника по перекручиванию Сушки, позволяющая выходить на 9-10 же. Заключается она в быстром периодическом дергании ручки, что позволяет кратковременно пересиливать ограничения ЭДСУ. Таким образом даже на больших скоростях мы не хуже Сушки.

Да и Хорнету с его дополнительной площадью на носу выгодно выходить на углы, так как там наплывы работают на опрокидывание. А закрылки уже на вторых ролях, чтобы самолет не особо проваливался. Сначала УА, а уже потом нагрузка на крыло. Точно такая же философия как у Сушки, только реализованная в меньшей степени, так как нос тяжелее. В общем рассчитан на крестьянина, на недопуск штопора опусканием носа. Я бы ему крыло то чуть вперед подвинул бы. Теперь я уже не сказал бы, что он лучше Сушки на низах. Вот только Сушка тяжелая блин как моя жизнь, поэтому должна быть крепкой, но и этого нет...

В ручном то да, но хотелось чтобы на авто работало. Вообще они могли утку запилить, но подумали, что в таком случае баланса вообще не будет.

Согласен и установившийся вираж далеко не единственная характеристика. Мне бы очень помог свой призрак в качестве инструмента для тестов форсированных виражей. Да и видосоделам это на руку... Но даже если всё это будет сделано останется ещё сделать прочностные расчеты в Солидворксе)))))

Был видос реального Ф-15, который типа даёт дофига Же. Так вот, каким образом он вышел на такие перегрузки? Значит есть способ выйти за ограничения по перегрузке.

Я ошибался, прошу прощения за беспокойство. Глянул несколько таких видосов(их много) и понял, что элероны не работают как закрылки. Но на стоянке дифференциальное отклонение закрылков есть, видос выкладывал чуть выше. Доб: Видать прочность крыла.

Сейчас у нас одна и та же пустыня, что в Неваде, что в Ормузе, хотя там совершенно разные пустыни. В Неваде это больше каменистая степь, а в Ормузе со стороны Дубаев в основном классическая пустыня с дюнами.

Мед Майк пару раз специально потрудился всё оформить по науке. В остальных роликах не всё на блюдечке, но кому надо могут вытащить такую-же инфу.

Да там дело не сколько в лотах, а в самой прошивке. Допустим вот нашёл

В натопсе инфа может быть устаревшей. Читаю я его, не осилил ещё.

В нескольких англоязычных местах встречал обрывки этой инфы. Из того что помню на русском есть очень косвенно на банальном Эйрваре по тексту Хорнетов версий А и С. Там частично повторяется, но тексты разные. Хорошо бы в англоязычной ветке поспрашивать...

Глянул закрылки и увидел, что на режиме авто, элероны не работают как закрылки, то есть не зависают, как на взлете и посадке. Вроде как в нулевых должны были выжать из механизации максимум с помощью обновлений ПО.

Должны, видос видел, и это была не разминка гидравлики.

Когда PBR(PBS) включите?

Какая версия ПО системы управления самолетом(какого года) стоит сейчас на игровом Хорнете? Почему нет дифференциального отклонения закрылков на стоянке в режиме Авто?

Да он явно прикалывается. Ежу понятно, что это чей-то второй акк. Уж больно противоречив он.