MAD_MIKE

То что есть сейчас базара нет, всё плохо. Я же пытаюсь объяснить, что до идеальной видимости контактов ну очень далеко по причине слабости нынешних компов и требовательности авиасимов. Так что проще сделать костыли, сложные костыли, типа экзоскелета, но всё же костыли, и они всё равно будут проще прямого решения проблемы. Тут вплоть до проблемы сознания и восприятия речь может зайти.

Еще раз скажу, что ДКС и реальность в плане видимости и графики - две большие разницы. В реале есть столько нюансов, что ни в каком авиасиме это передать невозможно. В корридорном шутане это еще худо бедно можно, но вот в авиасиме это будет невозможно еще много лет. В будущем придем к выводу, что на простых мониторах и ВР шлемах тоже нельзя добиться реалистичной видимости контактов, нужно световое поле... Гуглите виды глобального освещения и найдите, что сейчас в принципе есть идеальная технология освещения, но она требует невозможного. Так что до честной видимости как до Китая раком.

Думаю нужно сделать новые маркера в виде световых пятен как в Арме, только с плавно изменяемыми размерами и яркостью в зависимости от степени видимости объекта. Видимость же будет зависеть от расстояния и ракурса объекта, то есть угловых размеров объекта в поле зрения. Например, всё что меньше 1 МОА является невидимым. Нужен код некоего радара видимости, который будет считать угловые размеры проекции цели, который потом можно будет использовать в модели обычного радара. Естественно маркера не должны просвечивать сквозь что либо, то есть сами объекты должны подсвечиваться. Причем данный процесс нужно повесить на незагруженное ядро, которых хватает. Доб: Еще нужно ввести понятие маскировки. Наш "радар" должен еще определять на каком фоне он видит цель. Коэффициент маскировки работает следующим образом: если объект на фоне текстур земли и имеет соответствующий камуфляж, то к нему применяется коэффициент, снижающий его видимость. Если же например танк имеет пустынный камуфляж и стоит на травке летом в поле, то коэффициент маскировки к нему не применяется, то есть равен 1. Это можно сделать назначив номера фонов: неба, облаков и дымки горизонта, травы, снега, песка, асфальта, и соответствующие им камуфляжи. Например светлосерый самолет будет иметь номер камуфляжа 4 и на фоне облаков и дымки, которые тоже имеют номер 4, он будет с коэффициентом маскировки, и маркер появиться на меньшем удалении, а вот на фоне травы уже не будет коэффициента маскировки, так как номера камуфляжа и фона разные. Коэффициент маскировки должен возрастать от расстояния, при этом возможно нелинейно.

Да если даже привести все размеры к реалу с максимальным разрешением, то всё равно будут проблемы с видимостью, так как картинка далека от идеала. Оклюжена нет и скорее всего не будет, ПБРа за пределами кабины нет... Конечно идеальная картинка поставит раком все самые топовые компы и бюджет ЕД, поэтому нужны костыли ИМХО.

Короче надо пустыню Ормуза березками засадить, вот тогда продажи попрут.

В смысле? Все силы и моменты на своих местах и всё в принципе нормально, просто возможно есть вопрос в количестве этих сил и моментов. Там на видео я наверное делал разворот и поэтому может что-то показаться. Ведь есть ещё и эффекты от того, что положительная перегрузка или отрицательная. Там я торопился и ещё не особо вкурил как этим управлять, чтобы точно прицеливаться для тарана.

Опять рак. Это был великий человек без всякого преувеличения.

Когда будет примерно?

Короче попробовал отрубить крылья, оказалось, что Спит сам по себе такой задемпфированный. Причём вот такая ситуация хуже чем симметричная. Думал, что есть баг, но нет - это такая ФМ повреждённого самолёта.

И станьте бетатестером!

Покажи трек с отображением органов управления. Ты без элеронов рулил с помощью РН? Так теоретически это может оказаться возможно:music_whistling:

С радиостанциями там явно не срослось, как и с отстрелом ловушек. Я думаю, на галетнике микшера должен был быть ещё один основной режим, при котором хатка на РУДе была бы кстати, либо вообще галетника не должно было быть. Нафиг он нужен, если есть хатка? С Отстрелом ловушек ситуация вообще тушите свет. Вот это 2 главных бича данного самолёта. Может в поздних сюитах это исправили, хз. И ещё скажу, что если что, то в сплошную облачность занимайте позиции с детектором лазерного облучения на крышах высотных новостроек;)

Там в настройках нужно поставить галочку на разрешить мини ИЛС.

Они в своей бесконечной мудрости смотрят в будущее. Вспомним ГС1 и войнушку 080808, и запретную войнушку.

Ближняя к носу самолета УКВ станция работает только в АМ, а вторая только в ФМ. Галетники выбора модуляции на станциях ничего не значат. Ставишь на передней ТР, потом хатку микрофона вперед и говоришь. При этом надо чтобы галетник микшерного пульта был в положении VHF, а для беседы с техниками в INT.

Подошло бы - нормальная скорость и УА.

Просто в ДКС не моделируются стыки плит и не проводится лазерное сканирование ВПП и рулежек, плюс не думаю, что есть модель шин, учитывающая давление в них...)

Благодарю за подробный ответ. Просто по результатам прочтения игрового мануала складывается неверное представление о работе данной системы. Может как то по другому напишете стр. 78, место то на странице есть немного?

Надо просто понизить меткость наземки, чтобы можно было отноительно спокойно и безнаказанно подлетать к ней на вертолетах на дистанцию метров 50. Вот это я понимаю, низкая сложность.

В заливе то же самое, нарисованный песок и всё в таком духе. На ролике Вагса есть немного песка. А там ведь пустыня совсем другая, с дюнами.

Я потом пробовал висеть на максимально облегчённом вертолёте с очень маленькой коррекцией и там обороты ТК совсем чуть, чуть, но всё же возрастали. Как я понимаю автоматика так или иначе работает во всём диапазоне коррекции, так как полностью ручного режима нет, есть полуавтоматический.

Да, я тут тупанул, не заметил. Спасибо за информацию, пойду её и ещё всякую другую хрень переваривать. Тут читать не перечитать, но в этом то и интерес для меня.

Ты говоришь об оборотах НВ, да они при даче педали падают, а я говорю об оборотах двигателей. стр.78

Ничего подобного, при даче правой педали обороты именно растут, и как раз это мне не понятно. Если бы обороты падали, но вертолёт бы как ты сказал, поднимался бы, то мне бы это было гораздо понятнее, т.к. я уже упоминал про взаимодействие воздуха от НВ и РВ, плюс суммирование скоростей вращения вертолёта и лопастей.

В игровом мануале сказано, что при неполной правой коррекции не работает электронная автоматика, а работает только механический сумматор(тяги и рычаги). Вот почему я летал именно так. Мой вопрос в том, что почему на видео растут обороты при даче правой педали, ведь электроника то при недокоррекции не действует???