MAD_MIKE

Что за события?

Вроде как это была заслуга первых РЭБ. На МиГах помеха точно стояла, так как была документалка об этом. Вот только на сколько это было эффективно.

ИМХО лучше ставить синхронизацию, так как с ней нагрузка снижается не только на ВК, но и на ЦП, т.е. не будет затыков от слабого ЦП. Хотя конечно же обладателям топовых камней не особо актуально.

Наиболее наглядный пример https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=190091 Не правда ли очень показательно;) Ну, там ещё всякие отключения ЖПС и обновления своего положения пролётом над точкой. Плюс тема с разными типами реализации управления ручкой тоже относится к различиям модели и прототипа.

Просто оставлю это здесь

:doh:

Когда не все реализовано, понять функционал самолета гораздо труднее. Я не про тупое тыкание кнопок, а про то, что под этим. Например просто невозможно понять системы Кабана прочитав мануал и просмотрев гайды, не имея первоначальных представлений. Только вопросы непосредственно разрабам смогли прояснить ситуацию. Вот если бы всё было реализовано, то можно было бы количество вопросов сократить до двух-трех. Я о попытках понять реальный самолет по симулятору.

Я ясно вижу это на практике всегда.

Все эти ультравайды чистой воды маркетинг. Как с помощью самых распространённых узких станков для производства средних экранов делать более дорогие экраны с большей диагональю и с помощью станков для больших экранов делать совсем большие диагонали? Надо просто удлиннить отрезки.

Has the AIM-9 and other IR rockets cooling gas consumption implementation been planned for Tomcat?

Уважаемые разработчики, а расход охлаждающего газа для AIM-9 будет реализован?

Если на Хорнете не будет такой же проработки ИНС, то для меня Кот может оказаться интереснее.

Они в начале планировали старую модель, вроде просто Тукано, а потом стали делать более новую, суперовую. Там и фонарь был совсем другой и брони по бокам небыло.

Вообще ИК лучи лучше распространяются.

Думаю Беза это могло бы очень заинтересовать...

Я когда то находил инфу по этому вопросу на другом английском форуме. Там один чел писал откуда появилась цифра 200 миль. Типа с какой то базы в 200 милях от базы Эдвардс, кто-то наблюдал в этот прибор как взлетают и садяться на Эдвардсе. Но это всё всего лишь слова ноунейма. Добавлено: пардон, не 200 миль, а скорее всего 120, не помню, отвлекают, котелок не варит...

Там всё от уровня охлаждения сенсора зависит. Современная бандура типа IRST Legion pod может иметь очень большую чувствительность из-за очень низких температур сенсора. Ну и качество сенсора само собой. По рекламе засекает чуть ли не дальше радара Ф-16. Вроде как расстояние до цели определяют автоматической триангуляцией между самолётами союзников с Легионом. Из недостатков это конечно же контейнерное исполнение со всеми вытекающими и небольшие углы отклонения камеры.

А Сушкин ОЛС с какого расстояния в ППС видит?

Преимущество встроенного видеозахвата в том, что в нём можно выставить максимальный графон с супертяжёлой сценой на слабом железе.

Лучше всё стереть и с нуля скачать и поставить. Глядишь и лучше заработает.

По 3 рубля в день ложи в копилку.

Хорош флудить а:) Он совсем другой.

Крылья, крылья, главное колёса. Причём это вообще старая экспортная версия, которая как раз времён войны в Европе.

Ну да, понятно, что это P-51D:D

Всё тут было где-то, включая англ. ветку, вернее особенно в англ. ветке. Вот прямо во всех подробностях было. После войны P(pursuit) тупо переименовали на современный манер F(fighter). Ты говоришь об облегчённой версии P-51H, которой было построено всего где-то 550 шт., и вроде как в Корее их небыло вовсе http://airwar.ru/enc/fww2/p51h.html Тем более у нас Мустанг какой-то поздней серии, которая в Европе не воевала. Вроде как наш мустанг ближе к Корее, не помню...