Spider_man

+1 The external lights do not work. I change the keys to turn on. Does not work.

Ho visto che in quest'ultima patch hanno anche ritoccato un po' di textures sui vecchi modelli di aerei non pilotabili. Peccato questo lavoro non l'abbiano fatto anche sull'SH-60B, che è rimasto a dei livelli rudimentali di modellazione e di textures. Poi con l'F14 ho notato che non riesco più ad attivare le luci esterne, nonostante abbia dovuto ridefinire i tasti... Avete anche voi questo problema?

Ottimi chiarimenti ai miei dubbi Phant! Mannaggia a me che non mi sono informato bene... Grazie.

E' un modulo che, come tutti gli altri, sarà ampiamente da sviluppare. Come base di partenza è buona ma deve prendere rapidamente forma e sostanza!

Premesso che il modulo è in pieno sviluppo, però mancano una marea di animazioni! In fase di rullaggio verso la catapulta mancano le indicazioni di spiegare le ali ed abbassare i flap in posizione (infatti il tizio del video con l'F14 aveva già dato tutta manetta ma aveva le ali ancora piegate in modalità parcheggio). Mancano le animazioni del personale che ti guida ad ogni manovra dal parcheggio verso la catapulta. In fase di atterraggio mancano tutte le animazioni. Il personale si limita a fare da spettatore a bordo pista quando invece ti dovrebbe guidare freneticamente verso l'area di parcheggio. Spero vivamente che tutto questo venga implementato altrimenti è una mezza fregatura!

L'ho visto anch'io ieri quel video. Bella ed interessante novità. Ma nel modulo ci saranno anche le animazioni ed il mezzi per il parcheggio dopo l'atterraggio?

Grazie mille Phant.

Ragazzi buongiorno, non mi ricordo se il modulo Supercarrier è da subito compatibile anche con l'F14. Grazie.

Sicuramente sarà una scelta legata anche all'elaborazione che avrebbe un processore medio/alto a gestire un ambiente 3D così impegnativo, come quello di uno scenario urbano a cui un po' tutti ambiscono. Già nella mappa del Golfo Persico con settaggi alti e volando con un F14 con gli specchietti attivi si nota un sovraccarico di lavoro per il processore con la ventola che mi scalda mezza casa (e l'estensione delle zone abitate è abbastanza limitata). Figuriamoci in ambienti molto più urbanizzati. Estremizzando: credo che al giorno d'oggi un DCS settato con parametri medio/alti su uno scenario urbano tipo Milano, in pochi riuscirebbero a goderselo a 30/40 FPS costanti... Se invece pensiamo che fino a qualche anno fa era la normalità vedere intere città semplicemente texturizzate al suolo, bhè di passi avanti se ne sono fatti! Ora stiamo vivendo il periodo dove la potenza per gestire paesaggi molto dettagliati e realistici c'è. Tra qualche anno sicuramente avremo una potenza media dei processori che saranno in grado di gestire paesaggi 3D 100 volte più complessi di quelli proposti oggi. Di pari passo avremo la tecnologia per godere appieno dei supporti tipo Oculus senza scendere troppo a compromessi con la grafica. Ogni tanto mi piace riaccendere il mio vecchio Amiga 500 e provare a ricaricare un Fighter Bomber, un Combat Air Patrol: porca miseria se siamo avanti anni luce rispetto a quei tempi!

Rottura a fatica... Speriamo di no!

Hahaha il timore è alto! Io lo vedo come un bel add-on. Il primo del suo genere! Sono veramente curioso di vedere come questi omini sul ponte potranno gestire tutte le variabili del caso date da un pilota umano che scorrazza sul ponte. Magari saranno gestiti da dei semplici quick time event, il che renderà il tutto molto cinematografico ma con poca libertà di azione... ma infondo su una portaerei dubito che si possa passeggiare con un F18 dove si vuole.

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in the pilot position, I look at the copilot, the knob is still in the wrong position again.

Sul casco. Nulla che comprometta il corretto funzionamento del sim, ma dopo diverse segnalazioni ed indicazioni da più utenti di come andava aggiustato questo elemento, pubblicano una patch dove hanno risolto "distrattamente" metà del discorso aprendo un altri due bug, di cui uno anche fastidioso e già fatto presente nella open. La stable avrebbe il compito di racchiudere solo la parte risolta dei bugs, ma così non è. A questo punto ho capito che la vera differenza tra la stable e la open è solo nella tempistica di rilascio in quanto non viene rilasciata una patch con dei punti definitivamente risolti ma è tutto sempre un work in progress. Tanto vale buttarsi sulla open ed avere aggiornamenti più frequenti che attendere un mese per avere un pacchetto che comprende tutte le patch che potevo scaricare settimanalmente in quanto il contenuto, corretto o buggato che sia, è esattamente lo stesso.

Dopo la delusione di quest'ultima stable patch per l'F14 con gli specchietti del RIO buggati e i caschi dei piloti con il doppio pomello per la visiera, mi sa che passo alle open. Almeno vedo i work in progress più frequentemente che non una volta al mese. Perché in sostanza di questo si tratta.

Fidati pure di quello che scrivono sul manuale, ma basta metterlo a fianco di un Cougar e si vede benissimo che non sono uguali...

Fidati: non venderlo!!!

Il joy non è assolutamente lo stesso. Gli assomiglia molto ma, nella forma, è diverso. Poi sul fatto dell'utilizzo di un joy piuttosto che l'altro, sono gusti personali, tant'è che il prezzo del Cougar è salito di parecchio proprio a causa del rapporto tra domanda ed offerta. Personalmente lo ritengo un ottimo prodotto ma il joy ha una meccanica un po' troppo fragile. Si può fare un upgrade installando l'FSSB ma costa veramente un botto! Di pro i pezzi di ricambio per sostituire le parti danneggiate si trovano ancora ed a prezzi accessibili.

Il Cougar è un pezzo molto ricercato perché fuori produzione da una vita (in più da poco è uscito anche l'F16 su DCS), per cui il prezzo è pari alle cifre che ho scritto sopra... tant'è che ne ho venduto uno il mese scorso usato ma con tutto l'imballaggio originale a 350 euro (ma si sono venduti pezzi anche a 400 euro) . Il paragone con il warthog purtroppo non è pertinente in quanto, pur essendo anni luce avanti come tecnologia rispetto al Cougar, è un pezzo che non replica i comandi dell'F16 che da tempo sembra essere diventato un must have per molti appassionati delle simulazioni di volo militare.

Il valore è di circa 300 euro per l'hotas. Se hai anche tutto l'imballaggio puoi arrivare anche a 350 euro (prezzo a cui ho venduto uno dei due che avevo). L'importante è che sia tenuto bene e perfettamente funzionante. Il Track IR con confezione originale e tenuto bene puoi farci circa 150/180 euro. Consiglio mio da esperienza di vita: se non hai la necessità di monetizzare, non vendere nulla. La vita cambia in maniera imprevedibile! Buona giornata.

Wow

News?

The knob is in the wrong position (view img.) Please fix. Thanks!

E con questo aggiornamento riabbiamo anche l'afterburner dell'F14 ben visibile come ai vecchi tempi!

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