Vital061270

You can work on airborne, low-speed targets if you have "Attack Airborne Targets" in the Apache editor.

"Бомбят" "бомбилы", а мы - нагибаем (говорить шепотом и томно)

How do you think it should be? Imagine that your settings are loaded from external media.

null

и поставить галочку "автосохранение каждые 5 минут"

угол обзора широкий. Визуально, оператор находится метрах в 5-ти впереди. И сам пилот далеко от приборной доски. Весь передний мир - дальше, километров на пять. "СтарСитизон" какой-то. Визуально, при посадке, пилот может ориентировать вертолет на площадку, при помощи передней перегородки остекления. А при таком угле обзора....., как вы это делаете - ума не приложу

In air press RAlt+\

For a smoother turn, I hold the trimmer down; turn to the desired heading: stabilise the machine in roll and pitch, and only then release the trimmer. The turn becomes coordinated and smooth. For more accurate point or target acquisition, the instrument navigation system exhibition procedure (accurate, normal or fast) should be performed before launching the helicopter. Otherwise, reaching the point and the flight itself will be unpredictable.

Бедуин - это араб-кочевник. У него кривоногий верблюд; карамультук наперевес и пятеро тёток в жёнах... а то и больше. Араб-кочевник и ЗРК "С-75" во дворе - это уже другое

In the mission editor, turn on "GPS/GLONASS for all."

In the rotor axis, the rear end is heavier. The trimmer holds forwards

null In the editor, the radio frequency is written with a dot (124.00)

RTS Up/Down

To transfer the position of newly detected targets; enemy groupings; and landmarks to the team tactical map (TSD). If changes occur on the battlefield, reconnaissance data and more, all information can be transmitted over the network. Report and receive the technical status of combat vehicles; fuel and ammunition quantities. Transmit newly established routes and much more. Especially useful in network battles. It will be especially important after the implementation of FCR

We'll chisel

Прям как в сексе

После последнего обновления, видео немного "потряхивает", но всё же

Deterioration of ATT-H performance in version 2.9 compared to the previous version (2.8) is related to the development and implementation of a mechanism for realistic speed data acquisition, i.e. the "connection" of new sensors that can give errors in determining values (closer to reality). Since 2.9 was made as a "mould" from the current state of the working version, we didn't keep track of the "working" materials and under-tested things got in there. Sorry. PS and yes, ATT-H is now turning on, but there are a few roll/tilt oscillations immediately after turning on, and then SCAS takes over). Maybe not always "takes over", but usually yes.

Запиши трек скинь сюда, с индикатором управления , и покажи подробно всю кабину: приборы, параметры, кнопки (каналы автопилота, РВ и тп)

ХЗ, но эта "сволочь" летает как по рельсам. У меня триммирование, с возвратом в центр т.к. ручка на пружинах. Тем более, "полтинник" просто обязан подчиниться желанию пилота, и лететь , как верный конь: хоть домой, хот чёрту в лапы.

Много нюансов. Пока даю самое главное

попробую, в ближайшее время, выкатить небольшой ролик на свой канал. (уже занимаюсь)

Чтобы не занимать частОты для переговоров, каналы Даталинк можно организовать на каналах FM1 и FM2.