flanker0ne

:surrender:

Despite not representing an answer to your question, I'm sure you'll enjoy.:) look into \DCS World\Mods\aircrafts\Ka-50\Cockpit\Resources\IndicationTextures\ABRIS_FONT.tga :D

Exactly. The HSI's needle behaviour depend on the 3 position DH/none/DT switch (Method) and on the PVI-800 loaded point (Where). If there's no point activated in the PVI-800 or the Switch is in the middle position (none) the HSI report the direction the Autopilot is trying to mantain, the one from the last Trim release.

Certo che la sgommata color "marroncino" è una chicca!

ABRIS and PVI-800 (Inertial Navigation System) doesn't share between any info ecception for a periodic position update that you can verify in the K-041 page on the ABRIS (time out)

Intendi quel componente cilindrico che nello screen del simulatore è vicino al "pacco" mentre nella foto sembra attaccato alla superficie inferiore dell'elicottero? Ho capito a cosa ti riferisci o intendi altro? Domanda mia: ma l'UH-1 internamente ha un verricello?

Hi upuaut, nice work If you want to expand further the selection of helicopter's related object can I suggest the Tactical Landing Zone Sign

Ciao! Da buon concittadino ti do il benvenuto in questa gabbia di matti!

E' proprio quello che a Pira dà fastidio...:D

Secondo me vi state sforzando troppo a trovare una ragione pseudoscientifica per giustificare il fatto che nel video invece di avere come principale soggetto l'Hawk si vede Pira che svolazza dietro al Tanker. La ragione è molto più semplice e per certi versi banale...

A me sembra strano che con nulla di preciso e particolare da mostrare ti abbiano autorizzato a pubblicare un video che come hai potuto constatare solleva più commenti negativi che positivi. Praticamente a parte i 3/4 screenshots iniziali il soggetto del video sembra altro..... (E questo è un commento sul video non sull'aereo che sarà anche incompleto ma sta dall'altra parte dell'inquadratura praticamente per tutta la durata del video) Per questi motivi il commento di Tigre mi pare legittimo considerando quello che il video mostra, ripeto, o quello che l'autore del video ha scelto di mostrare

For the APU starting is already done, they use the same sound, maybe they change also the engines sounds. But think that the sound that you can hear in cockpit can be different between two so different helicopters.

Allora il ruotino di coda dando di pedali si sposta leggermente per facilitare la taxi e permettere le correzioni durante la corsa di decollo, per sterzate maggiori devi muovere lo Stick in avanti (a picchiare) per sbloccare il meccanismo, a quel punto funziona come tutti gli aerei con triciclo posteriore che conosci.

Ciao benvenuto! Non è per FSX ma è un modulo di DCSWorld Puoi scaricarti il simulatore qui http://www.dcs-world.com/ Ti rendi conto che per errore ti sei comprato qualcosa che ti farà abbandonare FSX per quanto è realistico!?!? Ciao, facci sapere il tuo parere.

Se ti riferisci al decollo con assistenza JATO mi sembra plausibile che decolli a razzo. Tra l'altro lo avevano detto che il modello esterno dei razzi non era ancora riprodotto quindi solo effetto fisico.

Water's objects reflection (like mountain ecc) flickering due to NAV-MAP page up in the ABRIS solved, at least for me, can you guys confirm that?

Can you tell us some graphics settings like the resolution of the game and Cockpit displays that you use.

I think all the russian built aircraft have their "cursor control" on the stick, so you are right, in the actual Su-25T and Ka-50 is the right hand that control the Sensors.

Tra le impostazioni dei pedali dovresti trovare una modalità in grado di fondere i pedali in un unico asse.

I would be surprised if not disappointed if I found out that the code of the UV-26 system implemented in the Mi-8 is only a copy and paste of the one created almost 4 years ago for the Ka-50 but I could be wrong. On the positive side, if they are the same and the problem is solved for the Mi-8 maybe we will have a solution for the Ka-50's UV-26.

And a saving of HD space... The sound have his importance but is not a capital fact for realism IMO.

Ka-50!:thumbup: Li possiedo tutti e 3 ma volando esclusivamente in multi-player, non posso darti altro che un consiglio fortemente di parte, che scaturisce principalmente dal numero di possibili impieghi "attivi" che il mezzo ha da offrire, sia al pilota che ne vorrebbe fare un uso in single-player sia, sopratutto, a chi è interessato a trovarsi con gli amici e sviluppare logiche di cooperazione in multi-player. Se non hai i pedali, oltre al banale consiglio di procurarteli al più presto, c'è da dire che il Ka-50 impiegando un Sistema di Aumento della Stabilità per gestire il sistema a eliche coassiali, offre una gestione migliore a chi non è in possesso di pedali. Guarda caso, l'elicottero più problematico per chi è sprovvisto di pedali è proprio l'UH-1. L'Mi-8 si colloca a metà tra i 2.

fai un repair, lo trovi dal menù Start di Windows

Se la deduzione dell'aumento degli FPS è stata fatta confrontando la lettura del contatore, rimane poco spazio per l'effetto placebo. Altro discorso se invece fosse risultato da valutazioni soggettive... Cmq nVidia anche da me.

non diventare cieco... :megalol: