flanker0ne

Anch'io ho avuto quella percezione all'inizio, sopratutto era molto attivo anche in altri progetti facendo trasparire un certo eclettismo. Alludo ai mezzi 2GM, contraeree AAA, nuovi modelli 3D per SAM ecc. Se non era lui la mano/mente dietro alle realizzazioni è quasi assurdo pensare esista qualcun'altro, favorevole a sbattersi di lavoro per poi rimanere nell'ombra.

Esigo la Targa Commemorativa!!! Giro di bevuta per tutti :drink:

Tana per Pira!!:D Oh, Paolo, tutta la simpatia del mondo...:thumbup: I GangBang non mi hanno mai convinto :huh:

The Caspian Sea Monster is Coming!!!!!:megalol: Seriously, the theory behind the Ekranoplanes seen in the forefront the Italian engineer Roberto Bartini.

The Caspian Sea Monster is Coming!!!!! La teoria dietro agli Ekranoplani ha visto in prima linea l'Ingegnere Italiano Roberto Bartini. Probabilmente uno dei primi "Cervelli" fuggiti all'estero (1923)

Da non dimenticare il fondamentale ATC! Cmq, burle a parte, uno dei pregi di DCS è proprio quello di riuscire a far convivere in un unico simulatore: dinamiche di volo, pilotaggio e il multisfaccettato aspetto Combat (tattica, procedure, strategia, ecc)

L'ha postato uno degli sviluppatori, io mi sono limitato a riportarla, di più non so :( Pur non lasciando ulteriori notizie sulle tempistiche del rilascio si vede che sono a buon punto.

Even the Ka-50 have an hook underneath the fuselage, and an unhook button switch on the collective. Will this been implemented in the future?

No need to assign two trigger in the Hotas

\DCS World\Mods\aircrafts\Ka-50\Cockpit\Scripts\Devices_specs\WeaponSystem.lua Change the line 1 from false in: use_single_trigger = true

Vabbe, se l'hai fatto per il forte sconto allora ti perdoniamo...:megalol: Per quanto riguarda il tuo problema devi solo avere un po di pazienza. L'aggiornamento dei Seriali tra ED e Steam avviene periodicamente e non acquisto per acquisto. Quindi il tuo seriale non è stato ancora inviato a Steam per l'attivazione.

Definitely Devrim's Cockpit :music_whistling:

On the Collective you'll find the Hardpoint Selector On the Center panel you can see what you've select

You should apply the wing down/top rudder method to erase the side slip, or compensate for wind, like in crosswind Take-Off and Landing where you need to mantain a straight flight path. Bye.

They used the Statute Miles instead of Nautical Miles. Is a bug, nice find!:thumbup: And easily solvable \Mods\aircrafts\Ka-50\Cockpit\Scripts\ABRIS\Options.lua Line 476 Original opt.Options.measurements.range = { data = { {0.001,LOCALIZE("км")}; {6.213711922e-4,LOCALIZE("мил")}; } } changing it to opt.Options.measurements.range = { data = { {0.001,LOCALIZE("км")}; {5.399568034e-4,LOCALIZE("мил")}; } } IMHO this should fix the bug

I think that can become very useful if the Weapons Status panel will be associated with the Kneepad function.

Nice Checklist, thank you

...intendevi Renzi? (android colpisce ancora!):megalol: A quanto pare "La Bella Storia" si infittisce riempiendosi di altri significati...

"Serendipità", la sensazione di felicità che si prova quando si trova qualcosa che non si stava cercando, mentre si è in cerca qualcos'altro. Avevamo un semplice "esercizio di stile" e ci ritroviamo con un intero simulatore con tanto di scenario dedicato. Raccontata con parole, spirito ma sopratutto obiettivi opposti al tuo, quella che hai appena descritto è sicuramente una bellissima storia. Non vedo l'ora di vedere dove porterà, magari ce ne fossero altre così!

Si mi riferivo a Wags ed era anche un commento inutilmente scherzoso.

Resto dell'idea che è un peccato. Un "lifting" alla Crimea con ripristino degli aeroporti, un piccolo (non proprio) allargamento verso Est fino al Mar Caspio, quindi includendo zone come la Cecenia. Un leggero allargamento verso Sud fino ad incontrare il primo aeroporto militare Turco (dovrebbe avere fattezze Occidentali/NATO), restituirebbe parecchio spessore a questo scenario.

Voglia di cazzeggio repressa?? Account lasciato incustodito al nipotino??

Maybe that's a good occasion for learn to use the ABRIS. By asking him to calculate the Initial Climb Point based on datas you are able to provide.

Partendo dalla scelta del tuo nick (Tigre) passando per il nome del defunto gruppo di volo di cui eri comandante/fondatore (21° Gruppo Tigre); questo mi ha sempre portato a pensare che il simmer più felice del mondo del fatto che in DCS lo "scontro" ala rotante VS ala fissa fosse condotto per 3-1 dai primi (RW), fossi tu. A quanto pare mi sbagliavo, visto che la mancanza di un RWR è bastata per farti sputare su 2 Icone (UH-1 e Mi-8) del mondo ad ala rotante. Praticamente non faccio un volo in FSX da almeno 5 anni, praticamente dal giorno del mio ingresso in AMVI. Poi non ne potevo più di leggere su tutti i manuali degli addon ad ala rotante, in classico disclaimer "mani avanti" sulla pessima gestione da parte di FSX degli elicotteri e nello specifico, se ricordo bene, di quelli plurimotore. Descrivere Combined Arms come "implementazione dei Carri", per quanto la funzione sia presente nel modulo, è riduttivo se non addirittura fuorviante. Anzi, in tutta sincerità, con un elicottero d'attacco come il Ka-50 e un velivolo CAS come l'A-10C il JTAC credo si incastri bene, ma evidentemente per te l'ATC, che in Multiplayer rasenta l'inutilità visto che solitamente viene gestito da umani; diventa più importante. Sia ben chiaro non sto criticando le tue scelte, anzi suppongo che chiudere il 21° non sia stata una tua scelta deliberata, bensì una constatazione dello stato di fatto. E' solamente che sfoghi nella direzione sbagliata le tue delusioni, avvelenando un po' tutto l'ambiente. Ti ho sempre reputato una brava persona e credo che avvelenare questo forum non sia il tuo principale obiettivo. Spero di non essermi sbagliato anche in questo.