Graphene

This is simply checked by the trimmer effect. I check the invert box a long time ago and don't bother)

Same

This post should be pinned somewhere in the Viggen thread!) Top!

Боты неуязвимые? Воспроизводится простой посадкой двух разных ми24 на один дром, не пары по одному маршруту. При касании друг друга происходит удвоение мощи и без того неплохой платформы. Настройки бортов, кроме эву, не трогал. Неуязвимости не включал) bandicam 2022-08-24 01-16-45-613 (4).mp4

Может когда-то нам покажут секретные секреты, о чем думает и что видит ракета, когда летит в цель) Такое показывает апач для двух вариантов по ЭВУ.

В переднюю или под углом спереди я обычно стараюсь уворачиваться по самолётной привычке) Не всегда конечно выходит, но часто бывает такое, что прямо вижу ракеты из кабины, пролетающие рядом. Возможно это нюансы ДКС, что они проходят мимо и не взрываются. Увидел - ловушки + отворот. На высоте обычно это означает смерть (смотри картинку). Если бы знать, каким образом сенсоры реализованы в дкс, то методика ухода от ракет была бы более понятной. В жизни все эти countermeasures делались на основании анализа угроз и их сенсоров. С другой стороны, сейчас Ка52 щелкают один за одним, а у них там всякие шарики болтаются и все дела. Эти средства имхо более прогрессивные, чем асошки. Нет 100% защиты. Ми-24 сейчас преимущественно гоняют с таким же отстрелом, который реализован в дкс.

Знаю один товарищ @Vert-117 так умеет гонять, но не на такой высоте) Рулевой винт тоже неподвижный походу, судя по отличиям его у верхнего и нижнего вертолётов. Рассинхрон какой-то или бажина. null

Many planes in the DCS have too strong brakes. I would say that you need to put the force on the axis (if an axis is used) about 50-60 percent, or even less.

Too hard braking as for me.

It would be nice if you demonstrated these pirouettes on video.

Такой вот эффект, 1 в 1) На счёт рулевого только не помню, надо на скриншоте глянуть вечером.

А невращение НВ у одного из вертолётов встречается или это что-то новое? Было как-то разок, правда на Ми-8. У одного размыты лопасти, а у второго на месте стоят.

Очень жаль что у тебя не работает ©

То чувство, когда смотришь не на лопасти и экшон, а на планку тангажа АП Похоже, что лопасти одновременно равномерно укоротились)

@USSR_Rik еще в 2016-м году писал про autohotkey, когда просили перепилить автостартап. Сделай скрипт многократного нажатия одной клавиши и переходи в среднее положение. Даже в онлайне. Там даже можно играть на гармошке прямо в кабине ми24. Всё равно оно ничего не даст в этом исполнении пульта АСО-2В.

Если перевести, то запрос звучал так: сделайте на вертолёте, воспроизведённом согласно эпохе, современные свистелки и ... ну вы понимаете), потому что я видел в ютубе. Мне больше интересно, как я уже запрашивал ранее, стингеры какого года реализованы в дкс. Т.к. они, по идее, на фоне неба и у земли должны по разному работать. Соответственно разная тактика применения вертолёта. Хотя допускаю, что реализация пзрк сделана в каком-то упрощённом виде. Вспоминаем липу и все эти дела)

Экскюзме за оффтоп, а у нас стингер каких годов или модификации смоделирован? Это так чисто для себя)

Так что, получается чит не чит?)) Я прям в день проверки начал гаситься со спитами, но как-то переплёт меня не бесил в это время. Может спиты не хотели прямо на шесть залазить. Хотя летаю я как-бы считаю на среднем. Вот в фоках чуть бесит вперёд, не знаю чего. На дисплее плоском глаз то один, как в жизни не получается смотреть "сквозь".

С основными пока непонятно. Вроде бы сколько раз меня между домов заносило, когда назад сдаёшь, то балка в основном страдает. Но в целом да. Допустим условно с 10 метров касание земли это гарантированный взрыв. Видимо взрыватели настроены на определённую скорость вхождения в плотные слои земли.

Тротил в переднем колесе или где-то в той области. Ситуэйшн легко повторяется с ми24 и любой ближайшей крышей. bandicam 2022-08-18 23-35-00-376 (2).mp4

Просто делюсь впечатлениями от вчерашнего полёта. Скажу честно, я до последнего верил, что отзывы здесь это фейк, как говорится)) Использовал триммирование с возвратом в центр, т.к. с ффб уже и так понятно что да как, и здесь многие наверное летают на короткой палке с таким триммированием. Как-бы должно было по идее стать плавнее с более точным джоем. Есть ощущение, что вертолёт гоняется за пилотом, а пилот гоняется за вертолётом. Чем вызывает излишние колебания по всем направлениям. Про чувствительность по РППУ и шагу я молчу, т.к. желательно не дышать в процессе изменения этих параметров. Удовольствия не приносит. Такое ли должно быть управление у вертолёта, который намного более мощный в вычислительном плане, чем ми24?

Rb05. У неё еще "джойстик" по усилию работает, как у ф16 стик +/-. Сколько летаю, в онлайне ни разу не видел, чтобы её кто-то вешал или не дай бог даже стрелял)

Это чтобы закрыть афганский гештальт

Это называется путать теплое с мягким. Мы говорим конкретно о мессере. Мессер имеет узкую кабину, это факт. Сам лично не сидел, но по видео реальных пилотов и просто зевак видно, что сильно там не разгуляешься плечами. Обзор назад у него посредственный. Можно в какой-то степени вертеть головой, что улучшает обзор через переплет. Имхо если уж дошло, что нужно смотреть в тот сектор, где мешает переплет или фюзеляж, то у пилота уже большие проблемы и в этот момент обычно пытаются принять силуэт бронеспинки и выжить. Скинуть фонарь = читерить)