Русская тема о DCS: МиГ-21бис

Я ТТХ смотрю тут

https://cloud.mail.ru/public/490525725e49/MiG-21BIS%20(75A)%20Tehnicheskoe%20opisanie.%20Kniga%201.%20LTH.rar

...

Господа, умоляю, начните читать что вам пишут. Я вам где-то писал что он не выходит на 17 500? Или я писал что динамически не выпрыгнуть на 20 000 +? Динамически я лично без особых проблем выпрыгивал на ~29 500, но это никак не отменяет факт того что на ~18 500 стоит скриптовая планка.

а что касательно спс - то самолёт провалится если скорость меньше 360 км/ч и обороты меньше 90%.

Раньше он проваливался в разы сильнее. Я не покривлю душой если скажу что сейчас посадить 21й проще чем Су-27. Балалайка идет как влитая.

Практический потолок сейчас ограничен в 18 000м т.е. происходит выключение двигателя, на динамический можно выскочить и на 25 и на 29 тысяч, но итог всегда один ,двигатель встанет! Так вот знающие люди говорили что было ограничение по потолку как раз в 18 000м. ,но ходили выше и без последствий ! По углам атаки на данный момент для меня более менее стало ,есть и выходы на закритику ,есть и подхваты на трансзвуке и большой высоте, есть и штопорение при перетяге РУС ,хоть и скриптовое. А вот посадка и вправду стала по проще ,СПС отключается при оборотах менее 50% и по моему проседание есть ,просто не допускал такого, нужно попробовать :)

Интересно, а разрабы русскую ветку смотрят?

Интересно, а разрабы русскую ветку смотрят?

Смотрят, и иногда даже отвечают, но что бы, что то конретно донести им, нужно писать на прямую и желательно на англ.

Господа, умоляю, начните читать что вам пишут. Я вам где-то писал что он не выходит на 17 500? Или я писал что динамически не выпрыгнуть на 20 000 +? Динамически я лично без особых проблем выпрыгивал на ~29 500, но это никак не отменяет факт того что на ~18 500 стоит скриптовая планка.

Да Федотов А.В просто пацан перед тобой :)

Я не покривлю душой если скажу что сейчас посадить 21й проще чем Су-27. Балалайка идет как влитая.

Да нифига

Практический потолок сейчас ограничен в 18 000м т.е. происходит выключение двигателя, на динамический можно выскочить и на 25 и на 29 тысяч, но итог всегда один ,двигатель встанет! Так вот знающие люди говорили что было ограничение по потолку как раз в 18 000м. ,но ходили выше и без последствий ! По углам атаки на данный момент для меня более менее стало ,есть и выходы на закритику ,есть и подхваты на трансзвуке и большой высоте, есть и штопорение при перетяге РУС ,хоть и скриптовое. А вот посадка и вправду стала по проще ,СПС отключается при оборотах менее 50% и по моему проседание есть ,просто не допускал такого, нужно попробовать :)

остановка движка происходит на 21 000 м, сейчас перепроверил, а вплоть до этого можно в горизонте без потери высоты на 2.2 м.

А вот посадка и вправду стала по проще ,СПС отключается при оборотах менее 50% и по моему проседание есть ,просто не допускал такого, нужно попробовать :)

Господа, позвольте, пользуясь случаем: опишите назначение, принцип работы и техническую реализацию системы СПС, в двух словах хотя бы. Сколько ищу в интернете информацию - безрезультатно.

Игровой мануал крайне неудачно составлен с технической точки зрения (по моему мнению). Там такие упоминания: мол есть такая система, включается так-то, в случае отказа - поступать так-то. Для чего? Как работает? Кстати, в РЛЭ тоже инфы мало, я так понимаю, потому что не все модификации 21-ого комплектовались такой системой.

Спасибо.

остановка движка происходит на 21 000 м, сейчас перепроверил, а вплоть до этого можно в горизонте без потери высоты на 2.2 м.

О значит скорректировали ,раньше на 18 500 однозначно выключение было ,но нужно ввести отказ ,т.е. выключение если на скоростях более 1,6 и высотах более 11 000 задросселировал двигатель менее чем 96-97% ,такой косяк имеет место быть в реале из за запирания ВЗ при смене режима !!!

Господа, позвольте, пользуясь случаем: опишите назначение, принцип работы и техническую реализацию системы СПС, в двух словах хотя бы. Сколько ищу в интернете информацию - безрезультатно.

 

Игровой мануал крайне неудачно составлен с технической точки зрения (по моему мнению). Там такие упоминания: мол есть такая система, включается так-то, в случае отказа - поступать так-то. Для чего? Как работает? Кстати, в РЛЭ тоже инфы мало, я так понимаю, потому что не все модификации 21-ого комплектовались такой системой.

 

Спасибо.

Система сдува пограничного слоя с закрылков предназначена для улучшения посадочных характеристик самолёта. Суть управления пограничным слоем заключается в обеспечении безотрывного обтекания крыла в достаточно большом диапазоне углов атаки за счёт увеличения энергии пограничного слоя.

Воздух на сдув пограничного слоя отбирается за последней ступенью компрессора двигателя и подаётся в специальные отсеки в крыле и далее через щели на верхнюю поверхность закрылков по всему их размаху

Текст из статьи на вике.

Картинка взята отсюда - отличная статья с эскизами и пояснениями по конструкции МиГ-21.

Парни, а сейчас модуль МиГ-21 БИС в мире 1.5.2.48162 работает? У меня после обновления Open Beta выскакивает окошко СтарФорса и требует активации. При запуске быстрой миссии открывается карта F10 и в кабину самолета не пускают. Это у всех так? Какие действия для устранения этого безобразия? Спасибо.

бага с активацией имеет место быть ,вроде как юзать одновременно V1.2 и V1.5 то приходиться тратить активации ,то есть используй или 1.5 или 1.2 !

бага с активацией имеет место быть ,вроде как юзать одновременно V1.2 и V1.5 то приходиться тратить активации ,то есть используй или 1.5 или 1.2 !

Ок! Спасибо.

Ребят не могу назначить на кнопки "База цели" и "Угол визирования" Вообще возможно? Можно только оси назначить.

Можно только оси назначить.

Дя

У Лезернеков появился публичный багтрекер http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=156810

У Лезернеков появился публичный багтрекер http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=156810

отличненько!! наконец-то!!

Вот, кстати, парень сделал чистый кокпит "с завода" http://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/1681093/

Порядок установки:

here is a better way for installation which can avoid issue caused by repair/update:

1. create a 'MiG-21_Cockpit' folder beside MiG-21_Cockpit.zip file

2. unzip the downloaded file and move all dds into the newly created folder

3. in option->special->mig-21, check the 'custom livery' box

1. Создать папку 'MiG-21_Cockpit' рядом с файлом MiG-21_Cockpit.zip

2. Распаковать скачанный файл и переместить все dds в новую папку (MiG-21_Cockpit)

3. В настройках > разное > МиГ-21Бис поставить галочку альтернативной кабины.

Да, любители оценят. Сегодня вечером попробую данный мод из любопытства.

P.S. У меня отец бывший военный лётчик. Маленького он меня частенько брал на аэродром. Я всё излазил, что было доступно (и где это разрешали:)): Ан-12, Ан-22, Ил-76МД, Су-17м4. Конечно, борта были не новые, и кабинки были пошарпанные. Всё это осталось в памяти, и сейчас сидя в виртуальном самолёте, мне не очень по душе "стерильность" некоторых модулей. А вот МиГ как-то сразу расположил к себе. Очень атмосферный и по-своему живой (в плане картинки).

Ставил кабину ЗЕЛЕНУЮ и ЧЕРНУЮ ,но там лампы такие тусклые ,не поймешь выпущено или нет шасси ,закрылки.

Зы .Чистая кабина ,на 1.2.6 нормально ,в 1.5.2 не пробовал.

Чуть блеску бы поменьше и цвет индикаторов не знаю как с реалом ,слишком однородная подсветка ,там же лампочки ,к краям темнее должно быть.

Но в общем пойдет.

О ,нужно заценить чистый фонарь кабины :)

Мне потертый больше нравится))

Мне потертый больше нравится))

- Вижу контакт на 1 час!

- Где???

- Да вот же он! Перед нами!

- Не вижу!!!

- Забей! Это пятно грязи на фонаре...:doh: :)

Стоит чуть сдвинуть голову и понятно, пятно это или объект. Зачем утрировать?