ivan_sch Posted July 29, 2016 Share Posted July 29, 2016 Кстати, приятная новость. Полетали тут вдвоем на одной Элке в сети. Ситуация изменилась в самую лучшую сторону - ушли лаги, самолет не разламывало. В общем, стало применябельно и летабельно. Синхронность кабин не проверяли. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neuman Posted July 29, 2016 Author Share Posted July 29, 2016 Нормальная синхронность, управление передается. Главное чтобы пинг между игроками в одной кабине был не очень высоким. [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted July 29, 2016 Share Posted July 29, 2016 Нормальная синхронность, управление передается. Главное чтобы пинг между игроками в одной кабине был не очень высоким. Передача управления - третий этап. А синхронность это чтоб все лампочки зажигались правильно. Чтоб шасси и закрылки ходили синхронно. Инструктор после посадки смог открыть фонарь при заблокированной и герметизированной первой кабине. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted July 29, 2016 ED Team Share Posted July 29, 2016 Я прошу прощения если Вам показалось, что это с каким то подвохом или издевкой, просто это образно.У струны же тоже возникают колебания, когда отпускаешь. Будем ждать результатов. Интересно, как оно на самом деле. А самолет по рысканью и есть как струна: у него есть инерционность, причем обычно по рысканью наибольшая, есть упругость, возвращающая в нейтраль - статическая устойчивость, есть демпфирование из-за дополнительных приращения углов атаки на крыле, пропрциональных угловой скорости. С чего, скажем, на Су-25 на киле сделан дополнительный РН? Или в канал РН на другом самолете заведен сигнал с датчика угловой скорости? Ну и последнее - Tiger Moth весьма ощутимо отмахивает при резком отпускании педали - проверено... :-) Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted July 30, 2016 Share Posted July 30, 2016 Вот еще к вопросу о рыскании и шарике. Сейчас можно достаточно спокойно использовать обе кабины. Ну трясет картинку немного, но не ужас-ужас, хотя конечно.... В общем пилот в первой кабине делает вираж с креном 15. Шарик у него находится в центре, в пределах полу-диаметра. В задней кабине в это время шарик улетает практически до упора. Может стоит где-то убавить, а где-то прибавить? -))) Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anaglob Posted July 30, 2016 Share Posted July 30, 2016 А самолет по рысканью и есть как струна: у него есть инерционность, причем обычно по рысканью наибольшая А по крену, тангажу? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted July 30, 2016 ED Team Share Posted July 30, 2016 А по крену, тангажу? По крену - апериодическое звено, по тангажу - тоже колебательное, но с другими параметрами, т.к. момент инерции по тангажу меньший, другие значения запаса устойчивости и демпфирования. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted July 31, 2016 ED Team Share Posted July 31, 2016 Вот еще к вопросу о рыскании и шарике. Сейчас можно достаточно спокойно использовать обе кабины. Ну трясет картинку немного, но не ужас-ужас, хотя конечно.... В общем пилот в первой кабине делает вираж с креном 15. Шарик у него находится в центре, в пределах полу-диаметра. В задней кабине в это время шарик улетает практически до упора. Может стоит где-то убавить, а где-то прибавить? -))) Ты в 1.5.4 проверял или в 2.0.3? В 2.0 экстраполятор подтюнен, трясти в задней кабине не должно сейчас. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted July 31, 2016 Share Posted July 31, 2016 Ты в 1.5.4 проверял или в 2.0.3? В 2.0 экстраполятор подтюнен, трясти в задней кабине не должно сейчас. Все проверяли в 1.5.4. Тряска не большая, не всегда, только при больших перегрузках и углах атаки - на петлях на пример. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted July 31, 2016 Share Posted July 31, 2016 В итоге выяснилось, что с шариком вообще все чудесато и чудесато. 1. Управление в первой кабине, правый (левый вираж). В первой кабине шарик стоит в центре, в задней убегает в право (или в лево соответственно) до упора. 2. Управление в задней кабине. Поведение шарика меняется ровно наоборот - во второй стоит в центре, в первой убегает. 3. Управление в задней кабине. Даем до упора педаль. В задней кабине он уходит в одну сторону (правильную), в передней - убегает в ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ. Вот как-то так. Выглядит как баг. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
steppelynx Posted September 1, 2016 Share Posted September 1, 2016 Вставлю сюда, так как это специализированная ветка. В первый раз запостил не туда. Я тут новичок. Вопрос по скорости. В доках написано, что макс скорость у земли на взлетном режиме 700 кмч. Моделька же разгоняется до 830 кмч. Если пересчитать с указанного числа маха, тоже 830. Забавно, что на внешнем виде указывается скорость 735 кмч. В чем фишка? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted September 1, 2016 ED Team Share Posted September 1, 2016 Вставлю сюда, так как это специализированная ветка. В первый раз запостил не туда. Я тут новичок. Вопрос по скорости. В доках написано, что макс скорость у земли на взлетном режиме 700 кмч. Моделька же разгоняется до 830 кмч. Если пересчитать с указанного числа маха, тоже 830. Забавно, что на внешнем виде указывается скорость 735 кмч. В чем фишка? Это как ее так удалось разогнать?? Скриншоты, треки... Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
steppelynx Posted September 2, 2016 Share Posted September 2, 2016 Это как ее так удалось разогнать?? Скриншоты, треки... Гм. она легко разгоняется. Я новичок в DCS. Может делаю что не то. Сейчас слетаю на трек. Link to comment Share on other sites More sharing options...
steppelynx Posted September 2, 2016 Share Posted September 2, 2016 Может что то со шкалой. Разница со скоростью в кабине и на внешнем виде около 100 кмчL39hiSpeed.trk Link to comment Share on other sites More sharing options...
steppelynx Posted September 2, 2016 Share Posted September 2, 2016 Семь раз клацнули на трек и ни одного комментария? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lans Posted September 2, 2016 Share Posted September 2, 2016 (edited) Семь раз клацнули на трек и ни одного комментария? Трек, видимо, не сходится. Я наблюдал затяжной разбег по ВПП, а потом как в песне БГ "вот и конец пути бултых...":megalol: Сам слетал для проверки, полностью заправленную Элку с 2-мя пилотами над морем удалось разогнать до приборной 810-815 км/ч на высоте 20 м. На наружном виде было что-то 740 км/ч при 106% оборотов. Погода, которая по умолчанию при создании миссии.L-39C_Sp.miz Edited September 2, 2016 by Lans Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Mr.Pitt Posted September 2, 2016 ED Team Share Posted September 2, 2016 (edited) КУСМ Когда тестировал модель у меня получилось разогнать до Vи=720 км/ч. Vпр=700 км/ч., G=4100, n=макс. H=500 м. P=760, Т=15 Почему сейчас так..Будем разбираться, спасибо. Edited September 2, 2016 by Mr.Pitt Amat Victoria Curam. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lans Posted September 2, 2016 Share Posted September 2, 2016 Когда тестировал модель у меня получилось разогнать до Vи=720 км/ч. Vпр=700 км/ч., G=4100, n=макс. H=500 м. P=760, Т=15 Почему сейчас так..Будем разбираться, спасибо. Даже в Неваде в такой жаре тоже 800 км/ч по прибору выжимает. Хотя там резвость у всех ЛА ощутимо падает. Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
muffler Posted September 3, 2016 Share Posted September 3, 2016 (edited) Когда тестировал модель у меня получилось разогнать до Vи=720 км/ч. Vпр=700 км/ч., G=4100, n=макс. H=500 м. P=760, Т=15 Почему сейчас так..Будем разбираться, спасибо. Вчера провёл один эксперимент на преодоление звукового барьера :) Методика следующая: забираюсь на 10 км., разгоняю до 850 по узкой стрелке (по прибору где-то 400), далее выключаю АКБ и генераторы, перевожу в пикирование на взлётном режиме. Через 5 сек. стрелка узкая стрелка ложится на упор 1200, широкая стрелка догоняет её только на высоте где-то 5 км. Преодолеть барьер таки удалось, но после 1150 по отрывало все рули и закрылки, кроме РН :) при этом самолёт остаётся устойчивым по скорости. Посадить не удалось :cry: Кстати, не забудьте про перегрев турбины! Достичь его сейчас не реально! Ограничение по времени на взлётном режиме теряет всякий смысл, а ведь релиз уже давно как был. Edited September 3, 2016 by muffler VR Pimax 8KX, i9-9900KF, RTX 2080Ti, RAM 32GB, SSD 970 EVO+ 1TB. http://forum.aviaraf.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted September 3, 2016 ED Team Share Posted September 3, 2016 Вчера провёл один эксперимент на преодоление звукового барьера :) Методика следующая: забираюсь на 10 км., разгоняю до 850 по узкой стрелке (по прибору где-то 400), далее выключаю АКБ и генераторы, перевожу в пикирование на взлётном режиме. Через 5 сек. стрелка узкая стрелка ложится на упор 1200, широкая стрелка догоняет её только на высоте где-то 5 км. Преодолеть барьер таки удалось, но после 1150 по отрывало все рули и закрылки, кроме РН :) при этом самолёт остаётся устойчивым по скорости. Посадить не удалось :cry: Кстати, не забудьте про перегрев турбины! Достичь его сейчас не реально! Ограничение по времени на взлётном режиме теряет всякий смысл, а ведь релиз уже давно как был. Все ограничения по ГТД - это ресурсные ограничения. Тепловой режим устанавливается при таком потоке газов очень быстро, и температура остается постоянной. Кстати о скорости - 720 у меня на текущей версии ПРИ МСА. Чего и вам желаю выставлять для тестов. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
muffler Posted September 3, 2016 Share Posted September 3, 2016 Все ограничения по ГТД - это ресурсные ограничения. Тепловой режим устанавливается при таком потоке газов очень быстро, и температура остается постоянной. Хорошо, тогда с какой целью устанавливается ограничение в 20 минут на взлётном режиме по прочности двигателя? Почему в данной модели двигатель не испытывает ни какого "дискомфорта" при работе на взлётном режиме у земли при МСА более 50 минут? VR Pimax 8KX, i9-9900KF, RTX 2080Ti, RAM 32GB, SSD 970 EVO+ 1TB. http://forum.aviaraf.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
steppelynx Posted September 3, 2016 Share Posted September 3, 2016 Все ограничения по ГТД - это ресурсные ограничения. Тепловой Кстати о скорости - 720 у меня на текущей версии ПРИ МСА. Чего и вам желаю выставлять для тестов. Пробовал как раз в МСА, вес 4100. Link to comment Share on other sites More sharing options...
steppelynx Posted September 3, 2016 Share Posted September 3, 2016 Да там вообще насколько понял дело не в атмосфере, а в калиброве прибора. Самолет летит с правильной скоростью Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted September 3, 2016 ED Team Share Posted September 3, 2016 Хорошо, тогда с какой целью устанавливается ограничение в 20 минут на взлётном режиме по прочности двигателя? Почему в данной модели двигатель не испытывает ни какого "дискомфорта" при работе на взлётном режиме у земли при МСА более 50 минут? Потому что в следующей миссии на самолет опять поставят двигатель с нулевым пробегом. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
muffler Posted September 3, 2016 Share Posted September 3, 2016 Потому что в следующей миссии на самолет опять поставят двигатель с нулевым пробегом. Понятно. VR Pimax 8KX, i9-9900KF, RTX 2080Ti, RAM 32GB, SSD 970 EVO+ 1TB. http://forum.aviaraf.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts