Советы местных маркетологов

[ААК]

Наверно займусь сбором суперфраз в DCS.

- "момент нулевой силы"

- "истинная относительно ветра"

 

Блин, когда вас, летунов, в ТС то можно будет вытащить? :D

 

Рекомендую:

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2758877&postcount=1173

Edited May 1, 2016 by ААК

[Маэстро]

Это все же не баг, это временная затычка в коде, об этом писалось на форуме.

Самолеты летают правильно и показания приборов в кабине правильные. Неверная скорость отображается только в статусной строке(и в экспорте соответственно).

[ivan_sch]

В курсах.

 

А, я то думал, будет хоть какая-то попытка угадать. СДУ отрубить - и внезапно окажется, что машина при фиксированном РУС в итоге будет стремиться держать фиксированный угол атаки, и крутить правильный уст. вираж.

А проблемы СДУ и проблемы в уравнениях летной модели - это две большие разницы.

Гадать, угадывать и придумывать - ваш удел.

 

:megalol: В том то и дело, что на высоте около 2км его уже и нету (вернее смешная доля от тех 50м/с, что были выставлены). Да и у земли он далеко не 50м/с, а где-то в районе 37м/с.

Такие вот дела, о которых вы наверное даже и не подозревали. Это поболее, чем баги в одном Су-27, и повод бросить все самолёты в ДКС до лучших времен :)

Да плевать мне на эти баги. С таким ветром не взлетишь и не сядешь, поэтому у земли он бесполезен.

А на высоте плевать тем более.

И не порите чушь и не стройте глупых догадок от чего я отказался и что я бросил.

 

ЕД тоже в курсах насчет этих багов. Главное 99% юзеров не знают, и отлично :)

Я знаю. Так же знаю "что это просто заглушка в коде".

 

А докапываемость к формулировкам кроется во вредности :)

 

Нет. Точность формулировок это уважение к собеседнику и обсуждаемому предмету. Попробуйте

это понять.

[ААК]

Да плевать мне на эти баги. С таким ветром не взлетишь и не сядешь, поэтому у земли он бесполезен.

А ничего, что коль у нас ветер 50м/с абсолютно неадекватно распределяется по высотам, то тоже самое мы имеем, если выставим ветер в 5/мс, 10м/с и т.п.? :) Вот так вот думал, что отработал посадку при боковике 10м/с, а оказалось 7м/с.

А на высоте плевать тем более.

Во как? Может вообще на ветер плевать, зачем он нужен в симуляторе? :) Кстати на больших высотах в жизни он вполне обыденно до 50м/с доходит и даже выше.

И не порите чушь и не стройте глупых догадок от чего я отказался и что я бросил.

Догадки тут строишь только ты, я проверял это в симуляторе.

Я знаю. Так же знаю "что это просто заглушка в коде".

"Заглушка в коде" - это про статусную строку.

А насчет скорости ветра - вообще-то баг, ну на крайнем багофича :)

Нет. Точность формулировок это уважение к собеседнику и обсуждаемому предмету. Попробуйте

это понять.

Одна рекомендация - переставай из себя строить эксперта.

По сути:

Истинная воздушная скорость, True Airspeed : TAS

Фактическая скорость самолета относительно воздуха

Конечно я не филолог, но - воздушная скорость/относитлеьно ветра, истинная/фактическая - тоже самое, но другими словами.

 

Вобщем, на этом следовало бы и закончить.

Edited May 1, 2016 by ААК

[muffler]

Конечно я не филолог, но - воздушная скорость/относитлеьно ветра, истинная/фактическая - тоже самое, но другими словами.

Если пользоваться твоей терминологией, то самолёт летит, потому что на него дует ветер. :)

[ААК]

Если пользоваться твоей терминологией, то самолёт летит, потому что на него дует ветер. :)

В физике движение относительно, что не так? :) Самолёт движется относительно воздуха, воздух движется относительно самолёта.

Edited May 1, 2016 by ААК

[ivan_sch]

А ничего, что коль у нас ветер 50м/с абсолютно неадекватно распределяется по высотам, то тоже самое мы имеем, если выставим ветер в 5/мс, 10м/с и т.п.? :) Вот так вот думал, что отработал посадку при боковике 10м/с, а оказалось 7м/с.

 

Во как? Может вообще на ветер плевать, зачем он нужен в симуляторе? :) Кстати на больших высотах в жизни он вполне обыденно до 50м/с доходит и даже выше.

 

Ветер нужен. Он сносит, ускоряет и замедляет относительно земли.

 

Догадки тут строишь только ты, я проверял это в симуляторе.

 

"Заглушка в коде" - это про статусную строку.

А насчет скорости ветра - вообще-то баг, ну на крайнем багофича :)

Я не знаю что вы там проверяли. Но на сейчас ситуация такова:

 

исходные данные - Су-27, без подвесов, 56 % топлива.

Ветер - везде "типа 50 м/с, направление 0"

 

Высота 400 м, обороты 90%.

 

Летим курсом 0 - приборная 1100. Причем везде - на ИЛС, приборе, статусной строке.

Истинная (а точнее видимо все ж путевая) - 1500

 

Летим курсом 180 - приборная 1100. Причем везде - на ИЛС, приборе, статусной строке.

Истинная (а точнее видимо все ж путевая) - 750.

 

Ставим ветер в 0 - приборная 1100, путевая 1140, как-то так.

 

50 м/с - 180 км/ч.

 

Похоже теперь заглушка в другом месте -))

Плюс есть ощущение что ветер все еще влияет на самолет. Более изощренно что ли.

 

Одна рекомендация - переставай из себя строить эксперта.

 

Начните с себя. Вы у нас тут во всем разбираетесь и все лучше всех знаете. Вот только ничего не делаете.

 

Конечно я не филолог, но - воздушная скорость/относитлеьно ветра, истинная/фактическая - тоже самое, но другими словами.

 

Вобщем, на этом следовало бы и закончить.

 

Да вы и в авиации не особо специалист -))

Edited May 1, 2016 by ivan_sch

[muffler]

В физике движение относительно, что не так? :)

 

Не так то, что исходя из твоего определения скоростей - в штиль самолёт не может подняться в воздух. В физике действительно движение относительно, но в физике и метеорологии, как науке, существуют достаточно точные определения, и это явно не с проста, иначе наука перестаёт быть наукой и превращается в не пойми что. Такое небрежное отношение к терминологии может далеко завести.

Ветер - это горизонтальное движение воздуха, относительно земной поверхности.

Если бы конструктора самолётов пользовались такими определениями воздушной скорости как у тебя, у них бы ни чего ни когда не полетело.

[ААК]

Если бы конструктора самолётов пользовались такими определениями воздушной скорости как у тебя, у них бы ни чего ни когда не полетело.

Уверен? Вот картинка из документа про самолётик :)

 

Я щас незаметно намекаю, что если вся эта гуманитарная фигня про определения и терминодологию здесь не закончится, я зайду к вам в ТС на РАФ и устрою лекцию по аэродинамике :D

 

Я не знаю что вы там проверяли. Но на сейчас ситуация такова:

 

исходные данные - Су-27, без подвесов, 56 % топлива.

Ветер - везде "типа 50 м/с, направление 0"

 

Высота 400 м, обороты 90%.

 

Летим курсом 0 - приборная 1100. Причем везде - на ИЛС, приборе, статусной строке.

Истинная (а точнее видимо все ж путевая) - 1500

 

Летим курсом 180 - приборная 1100. Причем везде - на ИЛС, приборе, статусной строке.

Истинная (а точнее видимо все ж путевая) - 750.

 

Ставим ветер в 0 - приборная 1100, путевая 1140, как-то так.

 

50 м/с - 180 км/ч.

 

Похоже теперь заглушка в другом месте -))

Плюс есть ощущение что ветер все еще влияет на самолет. Более изощренно что ли.

Я насчет влияния скорости на ФМ все уже сказал, чтобы понять, как оно сделано в ФМ, достаточно тот же старенький вундерлюфт изучить. Что касается "заглушки" - а не приходит в голову, что статусная строка и приборы берут показания скорости из одного и того же источника? :)

 

Начните с себя. Вы у нас тут во всем разбираетесь и все лучше всех знаете. Вот только ничего не делаете.

Да вы и в авиации не особо специалист -))

Угу, кроме форума нигде не пересекались, но вы прекрасно вы знаете, что я делаю и чем занимаюсь. Молчали бы лучше.

Edited May 1, 2016 by ААК

[ivan_sch]

Уверен? Вот картинка из документа про самолётик :)

 

Я щас незаметно намекаю, что если вся эта гуманитарная фигня про определения и терминодологию здесь не закончится, я зайду к вам в ТС на РАФ и устрою лекцию по аэродинамике :D

О, да вы не только Зигзаг, вы еще и основоположник аэродинамической науки?

 

Я насчет влияния скорости на ФМ все уже сказал, чтобы понять, как оно сделано в ФМ, достаточно тот же старенький вундерлюфт изучить. Что касается "заглушки" - а не приходит в голову, что статусная строка и приборы берут показания скорости из одного и того же источника? :)

А как выяснилось баг в влиянием ветра на приборную скорость убрали, просто не сказали.

Виноват перед ЕД, думал про это они скажут.

 

Угу, кроме форума нигде не пересекались, но вы прекрасно вы знаете, что я делаю и чем занимаюсь. Молчали бы лучше.

 

И рад. Что не пересекались. А на счет молчали - ведите себя с другими как хотите чтобы вели себя с вами. Это я вам тонко намекаю на вашу манеру общения.

[Rabbl]

Уважаемые, Вам не кажется что Вы темой форума сильно пресильно ошиблись?

[Neuman]

Уважаемые, Вам не кажется что Вы темой форума сильно пресильно ошиблись?

 

Ничего не ошиблись. Пусть продолжают. :punk::baby:

 

 

 

 

[Eponsky_bot]

[ame]

[/ame]

[SSP1]

Люди выясняют кто из них более правильно(играет синкопу) тестирует су-27:)

[ААК]

А как выяснилось баг в влиянием ветра на приборную скорость убрали, просто не сказали.

Виноват перед ЕД, думал про это они скажут.

В статусной строке и истинную скорость можно выводить как бы ;) Оцените её значения :)

 

И рад. Что не пересекались. А на счет молчали - ведите себя с другими как хотите чтобы вели себя с вами. Это я вам тонко намекаю на вашу манеру общения.

Так я в бутылку то не лез, в отличии от вас. Я вообще вас чтоли спрашивал про Су-27 и скорость ветра? Нет, я спрашивал другого человека, который компетентен в этом вопросе, и имеет приличный налет на данном модуле, а не "я полетал полгода назад, увидел баг, ужаснулся и больше не запускал". Но мы ж не можем пройти мимо, надо было че то написать? :doh:

[ivan_sch]

В статусной строке и истинную скорость можно выводить как бы ;) Оцените её значения :)

Я все цифры привел. Посмотрите внимательно пост.

 

Так я в бутылку то не лез, в отличии от вас. Я вообще вас чтоли спрашивал про Су-27 и скорость ветра? Нет, я спрашивал другого человека, который компетентен в этом вопросе, и имеет приличный налет на данном модуле, а не "я полетал полгода назад, увидел баг, ужаснулся и больше не запускал". Но мы ж не можем пройти мимо, надо было че то написать? :doh:

 

Да, вы просто мило хамили а теперь обижаетесь. В следующий раз, если не хотите чтоб посторонние на публичном форуме вмешивались в ваши приватные разговоры - общайтесь приватно.

[Hetzer]

Так я в бутылку то не лез, в отличии от вас. Я вообще вас чтоли спрашивал про Су-27 и скорость ветра? Нет, я спрашивал другого человека, который компетентен в этом вопросе, и имеет приличный налет на данном модуле, а не "я полетал полгода назад, увидел баг, ужаснулся и больше не запускал". Но мы ж не можем пройти мимо, надо было че то написать? :doh:

 

Да, вы просто мило хамили а теперь обижаетесь. В следующий раз, если не хотите чтоб посторонние на публичном форуме вмешивались в ваши приватные разговоры - общайтесь приватно.

 

Милые бранятся - только тешатся. Сходитесь, да живите уже. Встретитесь на кухне и обсасывайте каждый свой Су-27 вдоль и поперек. А тут не надо мусорить.

[ivan_sch]

Милые бранятся - только тешатся. Сходитесь, да живите уже. Встретитесь на кухне и обсасывайте каждый свой Су-27 вдоль и поперек. А тут не надо мусорить.

 

Милый мой, не говорите другим милым куда им идти и что им делать -)))

[azm]

Местным маркетологам задача со звёздочкой, как объяснить сей феномен?

DCS: SA342 Gazelle by Polychop Simulations $49.99

DCS: L-39 Albatros $49.99

 

DCS: SA342 Gazelle от Polychop Simulations 3 299 р

DCS: L-39 Albatros 1 999 р

[Eponsky_bot]

Местным маркетологам задача со звёздочкой, как объяснить сей феномен?

[Andrei]

Да, с такими ценами в рублях я чую скоро акк российский себе сделаю :)

[UP]

Местным маркетологам задача со звёздочкой, как объяснить сей феномен?

 

этот феномен не надо объяснять, просто просишь знакомых или родственников покупать модули за копейки и не паришься

[eekz]

Местным маркетологам задача со звёздочкой, как объяснить сей феномен?

 

Поличоп не захотели скидывать RU региону, потому что не ЦА и прокси. Чё не понятно? :)

 

А вот феномен мировых цен на модули в РБ объяснить действительно тяжело :) Приходится брать на Стиме.

[UP]

Поличоп не захотели скидывать RU региону, потому что не ЦА и прокси. Чё не понятно? :)

 

А вот феномен мировых цен на модули в РБ объяснить действительно тяжело :) Приходится брать на Стиме.

 

ты что, для нас не мировые цены, модули который по мировым ценам стоят 50 продаются за 40, но при этом нас обошли акции, и получается интересная картина, западники могут не покупать модуль за 50, а подождать акций и взять за 15-20, а для нас акции не распространяются со словами "для вас и так цены снижены", то есть для нас всегда "по 40" без акций, вот это меня и напрягало, я писал уже как-то что лучше бы сделали мировые цены и акции, чем такая "щедрость" :lol:

[MAD_MIKE]

Выходит, что дальше все сторонние разрабы будут продавать нам свои сомнительные модули дороже хозяев.