DCS: F/A-18C - Обсуждения

[cofcorpse]

С чем связан сей запрет?

 

Как минимум, в normal procedures указано, что переключатель Flaps надо ставить в положение HALF перед взлетом, и переключать в AUTO только убедившись, что взлет произошел. Если выяснять причины этого указания, можно подумать о взлетной скорости, которая однозначно вырастет без выпущенных закрылков, о FCS, которая работает в двух разных режимах при AUTO и HALF/FULL и т.д.

[azm]

DCS FA-18C Early Access Guide RU.pdf планируется?

[Arhangel99]

http://prntscr.com/jq8y69 Почему тут среди в этом списке систем, большинство указано на not когда у меня все включаетели активированы ?

[ICS_Vortex]

DCS FA-18C Early Access Guide RU.pdf планируется?

 

Да

[ICS_Vortex]

http://prntscr.com/jq8y69 Почему тут среди в этом списке систем, большинство указано на not когда у меня все включаетели активированы ?

 

WIP

[Arhangel99]

WIP

 

что ?

[ICS_Vortex]

То есть в AUTO взлетать нельзя? Если так, то вопрос снят. Хотя нет, вопрос почему, все же остается. С чем связан сей запрет?

 

А откуда ты взял это?

Ну ладно, признаю что я ляпнул за NWS, ну а AUTO кто сказал?

[ICS_Vortex]

что ?

 

Work In Progress, дорабатываеться

[azm]

Да

Отлично!

[Arhangel99]

Work In Progress, дорабатываеться

То есть на это не обращать внимание ? Тогда объясни мне как самолет может уйти в дрифт или вообще развернуть на 180 градусов когда идешь ты по рулежке на взлетную полосу примерно со скоростью 30-50км/ч.после того как меня на 180 градусов развернуло, я потерял 1 шину, но при этом смог взлететь

Edited June 3, 2018 by Arhangel99

[ICS_Vortex]

То есть на это не обращать внимание ? Тогда объясни мне как самолет может уйти в дрифт или вообще развернуть на 180 градусов когда идешь ты по рулежке на взлетную полосу примерно со скоростью 30-50км/ч.после того как меня на 180 градусов развернуло, я потерял 1 шину, но при этом смог взлететь

 

Давай чтобы я впустую не бил по клаве, и чтобы ты тоже, показываем трек и разбираемся.

 

А то пока что это выглядит как разговор в пользу бедных.

[Arhangel99]

Давай чтобы я впустую не бил по клаве, и чтобы ты тоже, показываем трек и разбираемся.

 

А то пока что это выглядит как разговор в пользу бедных.

 

Окей, а случайно треки не сохраняются автоматически ? Если нет то примерно через часик покажу.

[cofcorpse]

То есть на это не обращать внимание ? Тогда объясни мне как самолет может уйти в дрифт или вообще развернуть на 180 градусов когда идешь ты по рулежке на взлетную полосу примерно со скоростью 30-50км/ч.после того как меня на 180 градусов развернуло, я потерял 1 шину, но при этом смог взлететь

 

Как-то так бывает:

Хотя это не отменяет того факта, что модуль еще не закончен и все может измениться.

[object34]

Вот скажите - где вы прочитали/увидели/услышали, что взлетать нужно с закрылками в положении AUTO ??? Для взлета закрылки устанавливаются в положение HALF и только после взлета переводятся в положение AUTO. Я не понимаю этой современной модной тенденции создавать себе трудности, а потом пытаться мужественно их преодолевать. Вы же написали, что в HALF взлетает нормально? Так за каким же дьяволом вам понадобилось взлетать с закрылками в AUTO и потом еще жаловаться, что что-то не получается? Ну попробуйте взлететь с незапущенными двигателями и потом напишите на форуме "HELP, как взлететь с незапущенными двигателями, у меня никак не получается!"

Ух какой градус накала в ваших словах :). Нигде не прочитал/увидел/услышал. Я не знал, что в AUTO не взлетают из за особенности авионики самолета. Просто решил попробовать, не получилось, решил уточнить сей момент. Это совсем не очевидная вещь, в отличие от неработающих двигателей. Если бы мог читать NATOPS в оригинале вообще вопросов бы не было. Ладно, проехали. Я уже понял ошибку, спасибо!

[Arhangel99]

Как-то так бывает:

Хотя это не отменяет того факта, что модуль еще не закончен и все может измениться.

 

Во во у меня именно так, только без поднятия носа, и только при начале взлета при рулении на полосу саму

[ilyask]

У меня такое тоже было. Когда забыл снять с парковочного тормоза и поехал.

[Arhangel99]

Давай чтобы я впустую не бил по клаве, и чтобы ты тоже, показываем трек и разбираемся.

 

А то пока что это выглядит как разговор в пользу бедных.

${1}

 

Вот, и еще в конце у меня почему то нос в низ все время кренило хз почему

1missi.trk

[ICS_Vortex]

 

Вот, и еще в конце у меня почему то нос в низ все время кренило хз почему

 

Это шутка такая?

Для начала, стоило б разобраться как запуск холодного хорнета делать...

 

Я уже молчу о том, что ИНС не выставлена, ошибки системы управления полетом не очищены, перегрев авионики, закрылки полностью выпущены...

 

Не шути так больше..

[Arhangel99]

Это шутка такая?

Для начала, стоило б разобраться как запуск холодного хорнета делать...

 

Я уже молчу о том, что ИНС не выставлена, ошибки системы управления полетом не очищены, перегрев авионики, закрылки полностью выпущены...

 

Не шути так больше..

 

Хочешь сказать из за этого кренило ?, а из за чего разворачивало ?

И это вообще мой 1 кликабельный самолет я еще толком не чего не знаю, а мануала нет сорри

Edited June 3, 2018 by Arhangel99

[electro_monkey]

Хочешь сказать из за этого кренило ?, а из за чего разворачивало ?

И это вообще мой 1 кликабельный самолет я еще толком не чего не знаю, а мануала нет сорри

 

Ну если у тех, кто запускается по-людски, его не кренит и не разворачивает, то наверное можно сделать вывод, что дело именно в этом. Ты стояночный тормоз выключил хотя бы?

 

Русский видео-мануал уже есть.

[D. T.]

Вообще, это даже несколько обескураживает - самолёт взлетает самостоятельно. То есть вот буквально: с полностью брошенной ручкой, как на форсаже, так и без оного, Хорнет сам разбегается, сам элегантно поднимает переднюю стойку, сам отрывается, сам идёт в набор под нужным углом. В сущности, за РУС можно хвататься только после того, как убраны шасси и механизация. Я даже грешным делом в настройки глянул - нет ли у F-18 какого-нибудь "помощника". ))

[BillyCrusher]

Вообще, это даже несколько обескураживает - самолёт взлетает самостоятельно. То есть вот буквально: с полностью брошенной ручкой, как на форсаже, так и без оного, Хорнет сам разбегается, сам элегантно поднимает переднюю стойку, сам отрывается, сам идёт в набор под нужным углом. В сущности, за РУС можно хвататься только после того, как убраны шасси и механизация. Я даже грешным делом в настройки глянул - нет ли у F-18 какого-нибудь "помощника". ))

 

В общем-то так и должно быть (с правильно установленным "на взлет" триммером).

[ICS_Vortex]

Вообще, это даже несколько обескураживает - самолёт взлетает самостоятельно. То есть вот буквально: с полностью брошенной ручкой, как на форсаже, так и без оного, Хорнет сам разбегается, сам элегантно поднимает переднюю стойку, сам отрывается, сам идёт в набор под нужным углом. В сущности, за РУС можно хвататься только после того, как убраны шасси и механизация. Я даже грешным делом в настройки глянул - нет ли у F-18 какого-нибудь "помощника". ))

 

Чисто для прикола, глянь перед взлетом на внешние виды и обрати внимание на кили и их позицию.

А потом прикинь, что будет в сочетании с T/O триммером и механизацией крыла в HALF положении

[CiberAlex]

...внимание на кили и их позицию...

 

Стабилизаторы

[ICS_Vortex]

Стабилизаторы

 

пускай...