DCS: F/A-18C - Обсуждения

[Glimmer]

Кто нибудь знает объем ПТБ у Супер Шершня под фюзеляжного и подкрыльевых?

 

A1-F18EA-NFM-000

Центральный - 473 галлонов

Крыльевые - 480 галлонов

Edited July 30, 2020 by Glimmer

[Time 83]

С недельку назад мучал имеющиеся возможности РЛС в режиме В/З, пытался йирадромы искать. В общем если примерно знаешь расположение то возможно и найдешь. Лучше всего РЛС видит на карте Залива, на Кавказе не разобрать в этой кутерьме, в Нормандии вообще сплошная темнота.

[ICS_Vortex]

С недельку назад мучал имеющиеся возможности РЛС в режиме В/З, пытался йирадромы искать. В общем если примерно знаешь расположение то возможно и найдешь. Лучше всего РЛС видит на карте Залива, на Кавказе не разобрать в этой кутерьме, в Нормандии вообще сплошная темнота.

 

Изучаешь район перед вылетом.

Потом картографируешь в режиме MAP. Сужаешь луч переходом в EXP режимы.

Наводишься на цель. Применяешь оружие.

[mongol-29]

Врят ли это какие то боты...ПК бы умер от такого количества ботов...

 

Ставишь пару десятков ботов Хорнетов - и ПК уже мрет потихоньку.

не путай божий дар и яичницу))) автобусики и 9-ки весьма примитивны...

Хорнет блок 20 это соасем другой уровень модели

[ICS_Vortex]

не путай божий дар и яичницу))) автобусики и 9-ки весьма примитивны...

Хорнет блок 20 это соасем другой уровень модели

 

да пофик. Я отключаю трафик.

[Time 83]

Изучаешь район перед вылетом.

Потом картографируешь в режиме MAP. Сужаешь луч переходом в EXP режимы.

Наводишься на цель. Применяешь оружие.

 

Сильно я не разбирался только что можно кнопками на экране.

[ICS_Vortex]

Сильно я не разбирался только что можно кнопками на экране.

 

Ну ниче. Со временем, все будет

[SMN]

Давно хотел спросить, что это за цифра (31 в данный момент) ?

Выше - остаток топлива над точкой FENCE, ещё выше время до точки

А вот что это за "31" ? Она меняется медленно до 0 при подлёте к точке

 

 

Нашёл !! :thumbup: Это дистанция в nm до точки начала снижения на выбраненный WP с углом 4 град.

Edited August 1, 2020 by SMN

[Time 83]

Общий вопрос знатокам американской авиатехники.

 

Какие общие принципы существуют у систем ихних самолетов? Предположим если по запуску то расположение пультов "названия тумблеров", последовательность общие принципы и т.п., чтоб допустим научившись запускать один самолет я без труда понял что нужно делать в другом самолете. В общем группировка и классификация разных систем, по схожим принципам.

[ICS_Vortex]

Какие общие принципы существуют у систем ихних самолетов? Предположим если по запуску то расположение пультов "названия тумблеров", последовательность общие принципы и т.п., чтоб допустим научившись запускать один самолет я без труда понял что нужно делать в другом самолете. В общем группировка и классификация разных систем, по схожим принципам.

 

Общий принцип, к примеру запуска, это подать питание на борт, включить всу, запустить оба двигателя, генераторы подключить , согласовать ИНС ,загрузить все данные из дата картриджа и го за танчиками.

[Lt.Zero]

Какие общие принципы существуют у систем ихних самолетов? Предположим если по запуску то расположение пультов "названия тумблеров", последовательность общие принципы и т.п., чтоб допустим научившись запускать один самолет я без труда понял что нужно делать в другом самолете. В общем группировка и классификация разных систем, по схожим принципам.

 

Вот ты шпёон.:lol:

[Time 83]

Вот ты шпёон.:lol:

 

Ливехаке же, который облегчил бы жизнь вновь начинающим. Так то уже скачал видео от Бэмби89 и некоторые принципы понял.

[Fuerte]

Знание английского языка, по уровню достаточное для чтения мануала, плюс-минус - вот общий лайфхак.

[Time 83]

Аглицкий и го за танчиками это хорошо но по видео запусков ДКСных самолетов немного можно сгруппировать по древности, количеству двигателей.

У старых самолётов нет ВСУ и нужно включать топливные краны, генераторы у новых все автоматически.

Расположение пульта электропитания в основном справа, двигателя и ВСУ слева.

Edited August 2, 2020 by Time 83

[Glimmer]

Тут надо еще учитывать, что есть флотские машины, а есть машины из ввс и порой они сильно отличаются по устройству кабины.

[zetetic]

Мужики, как сбрасывать захват цели радара ВВ? TWS RWS режимы вцепляются во всё подряд, что в итоге у радара клинит антенну и она уже не возвращается в центр. Захват, как прилипший. Какой правильный алгоритм сброса?

[Andrei]

В режиме RWS гипотетически HOTAS undesignate должен снимать захват с цели. Если починили, сейчас уже не помню. Если нет - кнопкой RESET на странице радара.

 

В режиме TWS одна из целей всегда будет в захвате. Особенность режима работы.

[SMN]

Кнопкой RSET вроде..

[SMN]

В режиме RWS гипотетически HOTAS undesignate должен снимать захват с цели.

Undisignate сбрасывает только A-G цели. A-A только в STT сбрасывает, остальные нет, только переключает, насколько в курсе

Edited August 3, 2020 by SMN

[zetetic]

Так вот ресет то тоже не пашет...по крайней мере он мне ни разу не помогал.

[ICS_Vortex]

RSET не пашет, потому что это сброс настроек радара, а не захвата цели...

В RWS сбрасывает Undesignate - потому, что RWS переходит в STT. По факту - ты в STT сбрасываешь захват цели.

В TWS только как вариант - переключится в RWS и обратно в TWS, не нажимая ничего.

 

Если Undesignate в RWS не работает - сломали значит.

Edited August 3, 2020 by ICS_Vortex

[SMN]

RSET не пашет, потому что это сброс настроек радара, а не захвата цели...

The RSET option on the RDR ATTK format will remove the L&S and DT2 designations

[ICS_Vortex]

The RSET option on the RDR ATTK format will remove the L&S and DT2 designations

 

Ну отлично. Значит должно работать.

[SMN]

Получается так:

- RWS LTWS (L&S DT2) - сбрасывать кнопкой RSET

- STT - сбрасывать Undesignate

- TWS - Вернуться в RWS

Edited August 3, 2020 by SMN

[Prorok]

Столько манипуляций делается по доводке F-18( я понимаю что ранний доступ), тот же контейнер Lightening, то сказали марка не будет отображаться на илс, а сейчас есть, то что есть в игре соответствует вообще реальному самолету?