Diman Posted February 24, 2015 Share Posted February 24, 2015 Всем привет. Ребят подскажите как на Ми-8 перевозить грузы на внешней подвеске? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grem Posted February 24, 2015 Share Posted February 24, 2015 Ребята ну есть же поиск,ну неужели так трудно две минуты потратить... http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=130263 http://forums.eagle.ru/showthread.php?p=2251086&highlight=внешняя+подвеска#post2251086 CPU: Intel 6C\12T I5-11600kf 3.9 GHz (Turbo up 4.9 GHz) RAM: DDR4\64GB (3200 GHz) VIDEO: RTX 4080 OC (GDDR6X\256bit) SSD: Samsung Sata 860EVO\500GB + Kingston M2 SFYRS\1000GB HDD: Seagate Barracuda 7200\3TB OS: Windows 10 Pro x64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted February 24, 2015 Share Posted February 24, 2015 Новый вопрос - новая тема))) всё правильно)) [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted October 26, 2015 Share Posted October 26, 2015 Небольшая инструкция по перевозке грузов вертолетами DCS (вдруг кому пригодится) :) Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted October 26, 2015 ED Team Share Posted October 26, 2015 (edited) Если, взлетая с грузом, резко его дернуть при отрыве, то он может быть поврежден. На Ми-8 избежать этого можно очень медленным подъемом до натяжения троса. Смотрим на индикатор перегрузки и как только стрелки дрогнут, то значит трос натянут и можно начинать борьбу с гравитацией. Edited October 26, 2015 by SL PAK Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rediska Posted October 29, 2015 Share Posted October 29, 2015 Скажите пожалуйста, пробую цеплять грузы на Ми8 без дополнительного окна, получается очень тяжело, постоянно пытаюсь зависнуть имея груз практически под пилотом, если протягиваю дальше, начинает уводить в сторону, поскольку мне уже не за, что зацепится взглядом для оценки своего положения. Скажите, в реальности, неужели при наличии троса длинной в 20 метров, не подцепят груз к вертолету зависшему в пяти метрах над поверхностью, который находится в метре от груза? Есть какие то ограничения по ТБ? С уважением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon-flight Posted October 29, 2015 Share Posted October 29, 2015 С любой высоты зацепят.Главное,чтобы троса подвески коснулись земли,чтобы снять разряд статического электричества.Если стропальщик возьмется за троса пока они в воздухе,сразу будет брошен силой электричества попой об землю :D [sIGPIC][/sIGPIC] Виртуальные пилоты Ми-8МТВ Гражданской Авиации Link to comment Share on other sites More sharing options...
Disappear Posted October 29, 2015 Share Posted October 29, 2015 Никто не заставляет висеть прямо над грузом в симуляторе. Можешь сесть рядом с ним и он отлично подцепится. [sIGPIC][/sIGPIC] =26=Serpico Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rediska Posted October 29, 2015 Share Posted October 29, 2015 Ага, а если площадка не позволяет? С уважением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon-flight Posted October 29, 2015 Share Posted October 29, 2015 Тогда только с висения [sIGPIC][/sIGPIC] Виртуальные пилоты Ми-8МТВ Гражданской Авиации Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rediska Posted October 29, 2015 Share Posted October 29, 2015 Тогда только с висения Я понял :) Я прошу поделится опытом, как Вы выдерживаете вертолет над грузом, без дополнительных окон? С уважением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted October 29, 2015 Share Posted October 29, 2015 Я понял :) Я прошу поделится опытом, как Вы выдерживаете вертолет над грузом, без дополнительных окон? просто очень медленно пролетаешь на грузом и они там обычно успевают его подцепить. А когда появляется надпись " висение на грузом" то можно еще немного попробовать зависнуть. (груз довольно быстро цепляют) Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rediska Posted October 29, 2015 Share Posted October 29, 2015 В этот то момент меня и сносит. Цепляю со второго, третьего раза. Спасибо буду учиться :) С уважением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted October 29, 2015 Share Posted October 29, 2015 В этот то момент меня и сносит. Цепляю со второго, третьего раза. Спасибо буду учиться :) Ну надо просто привыкнуть видимо к зависанию. Я хотя сам только начал осваивать, но видимо еще с Ка-50 привычка осталась. (может автопилот не включен, без него бывает заметно колбасит) Еще важно что бы высота была не ниже определенного значения, а то тоже не подвешивают. Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eponsky_bot Posted October 29, 2015 Share Posted October 29, 2015 кстати, свой файлик-инструкцию немного обновил (исправил многочисленный орфографические ошибки :) ) Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rediska Posted October 29, 2015 Share Posted October 29, 2015 Ну надо просто привыкнуть видимо к зависанию. Я хотя сам только начал осваивать, но видимо еще с Ка-50 привычка осталась. (может автопилот не включен, без него бывает заметно колбасит) Еще важно что бы высота была не ниже определенного значения, а то тоже не подвешивают. Сейчас это выглядит так, что я прохожу над грузом, зависаю, а потом в слепую начинаю елозить задом покуда не появится соответствующее сообщение :) На Ка 50 проблем никаких вообще. С уважением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted October 30, 2015 ED Team Share Posted October 30, 2015 При зацепе смотрю на траву, чтобы не убегала. Сложнее точно поставить - висишь выше и трава далеко :) Тут выбираю ориентиры спереди и сбоку и стараюсь держать их там. Сложно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rediska Posted October 30, 2015 Share Posted October 30, 2015 Пока тренируюсь с ориентиром в виде нефтяной вышки впереди. С уважением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted October 30, 2015 ED Team Share Posted October 30, 2015 Еще важный момент по возможности подходить к грузу носом на ветер и удерживать такое положение в зависании. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon-flight Posted October 30, 2015 Share Posted October 30, 2015 Пока тренируюсь с ориентиром в виде нефтяной вышки впереди. Ориентир должен быть непосредственно рядом.По отдаленным ориентирам очень трудно определить перемещение.В момент зависания переводите взгляд влево,на сдвижной блистер,цепляйтесь взглядом за какой-нибудь куст или еще что-либо и сохраняйте место висения.Как-то так ) [sIGPIC][/sIGPIC] Виртуальные пилоты Ми-8МТВ Гражданской Авиации Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted October 30, 2015 Share Posted October 30, 2015 Пока тренируюсь с ориентиром в виде нефтяной вышки впереди. намечай 2 ориентира, один в траверзе груза(он нужен при подходе к месту подцепки) и второй впереди слева, он нужен для выдерживания места висения при подцепке. начинай с 7ми метрового троса, потом увеличивай длину. а для начала попробуй просто повисеть, выдерживая место по ориентирам. Незабывай про высоту и направление. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted October 30, 2015 ED Team Share Posted October 30, 2015 По ощущениям, когда тяжелый груз разболтается так что начинает шарик гулять, то надо ручкой гулять за шариком. Это я правильно вычислил? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimon-flight Posted October 30, 2015 Share Posted October 30, 2015 Слава,разболтаешь еще больше.Скорость гасить надо [sIGPIC][/sIGPIC] Виртуальные пилоты Ми-8МТВ Гражданской Авиации Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted October 30, 2015 Share Posted October 30, 2015 По ощущениям, когда тяжелый груз разболтается так что начинает шарик гулять, то надо ручкой гулять за шариком. Это я правильно вычислил? Нет. Чтобы остановить раскачку груза необходимо просто уменьшить шаг на 2-4 гр, при неизменном положении ручки. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexandrT Posted October 30, 2015 Share Posted October 30, 2015 (edited) По ощущениям, когда тяжелый груз разболтается так что начинает шарик гулять, то надо ручкой гулять за шариком. Это я правильно вычислил? Неправильно. По шарику раскачку не определить. Только зеркало или подсказки бортмеханика. У нас вариант только один ,"F2" внешний вид , ракурс сзади и ручкой в сторону увода груза. Мгновенное гашение раскачки. Edited October 30, 2015 by AlexandrT Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts