FAB999 Posted March 16, 2016 Posted March 16, 2016 мне удавалось двумя-тремя попаданиями 37мм завалить М60 ! …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg
Lenivec Posted March 16, 2016 Posted March 16, 2016 С Изолирующим клапаном кто то баловался? Если его включить и выключить то потом обороты зависают на 8000 . Включался ,выключался на 7000 и максимале. "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный.
Astra Posted April 1, 2016 Posted April 1, 2016 Ребята, как настроить на МИГ-15 БПРМ, раньше в редакторе была вкладка "Предварительная настройка", сейчас её нет :(
Lenivec Posted April 2, 2016 Posted April 2, 2016 (edited) Настроить ДПРМ на панели справа. Выбрать нужный диапазон БПРМ на панели слева тумблерами 1 2 или 3 . После пролета ДПРМ ,переключить ДПРМ-БПРМ. Вроде всего 4 филда с полным комплектом приводов. Остальные хоть и имеют маяки их разность частоты не совпадают с МиГ-15. Можно в ручную настраиваться или на дальний или на ближний . Edited April 2, 2016 by Lenivec "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный.
Astra Posted April 2, 2016 Posted April 2, 2016 Так вот и непонятно как настроить диапазоны 3х тумблеров БПРМ, раньше в редакторе миссий была вкладка "Предварительная настройка", где можно было настраивать частоту тумблеров, сейчас эта вкладка пропала (((
Lenivec Posted April 2, 2016 Posted April 2, 2016 Не надо ничего настраивать. При правильной выставке тумблеров 1 2 3 ,частота БПРМ установится автоматически при переключении Д-Б . Например Краснодар -Центр ДПРМ 625 (настраиваем на панели справа) БПРМ 303 попадает в диапазон 150-310 т.е номер 1 включаем тумблер "1" . Переключая Д-Б переходим с одного на другой маяк. Еще Беслан вроде правильно работает . "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный.
FAB999 Posted April 2, 2016 Posted April 2, 2016 Так и есть ,на каких то аэродромах будет корректно переключаться диапазон по включенному тумблеру I, II, III, а на некоторых не корректно и требуется подстройка в ручную :( …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg
Visionary Posted April 9, 2016 Posted April 9, 2016 Поясните несколько вопросов: 1) как включить отображение величины перегрузки? (полазил в настройках и не нашёл, хотя раньше, этот пункт был) 2) в особых настройках есть такой пункт, как "ии помощник". Что он делает, какие его функции???
FAB999 Posted April 9, 2016 Posted April 9, 2016 а зачем ,теперь по клавишам Ctrl+Y появляется инфо бар, там все есть ! …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg
Visionary Posted April 9, 2016 Posted April 9, 2016 а Миг-15 по прежнему в траве вязнет как в трясине?????? Ещё не поправили?
ED Team PilotMi8 Posted April 10, 2016 ED Team Posted April 10, 2016 (edited) Поясните несколько вопросов: __2) в особых настройках есть такой пункт, как "ии помощник". Что он делает, какие его функции??? а Вам модуль достался без Руководства пилота?? Если все же с "Руководством"(а искать необходимо здесь: "DCS\Mods\aircraft\MiG-15bis\Doc\DCS MiG-15bis Flight Manual RU.pdf"), то откройте пункт ПРОЧТИ (самый первый после оглавления), там есть ссылка на раздел КАК ИГРАТЬ. ПС. А если оказался БЕЗ "Руководства" - срочно известите нас! Сори, сначала указал F-86F)) Edited April 10, 2016 by PilotMi8
Visionary Posted April 11, 2016 Posted April 11, 2016 а Вам модуль достался без Руководства пилота?? Если все же с "Руководством"(а искать необходимо здесь: "DCS\Mods\aircraft\MiG-15bis\Doc\DCS MiG-15bis Flight Manual RU.pdf"), то откройте пункт ПРОЧТИ (самый первый после оглавления), там есть ссылка на раздел КАК ИГРАТЬ. ПС. А если оказался БЕЗ "Руководства" - срочно известите нас! Сори, сначала указал F-86F)) не страшно, я и так понял, что Вы имели ввиду Миг-15 :smilewink: хотел бы уточнить "ИИ помощник" (в актуальной версии) = "Кабинный помощник" (в скрине из мануала)??? Если да, то тогда ответ я знаю, если нет - то поясните, пожалуйста, ибо в мануале "ИИ помощник" вообще не упоминается (именно такое сочетание слов). P.S.: очень сильно путает тот факт, что в мануале немного не актуальные скриншоы из настроек (в частности, из окна особых настроек для каждого самолёта)
ED Team PilotMi8 Posted April 11, 2016 ED Team Posted April 11, 2016 не страшно, я и так понял, что Вы имели ввиду Миг-15 :smilewink: хотел бы уточнить "ИИ помощник" (в актуальной версии) = "Кабинный помощник" (в скрине из мануала)??? Если да, то тогда ответ я знаю, если нет - то поясните, пожалуйста, ибо в мануале "ИИ помощник" вообще не упоминается (именно такое сочетание слов). P.S.: очень сильно путает тот факт, что в мануале немного не актуальные скриншоы из настроек (в частности, из окна особых настроек для каждого самолёта) к сожалению, такие издержки имеют место быть. Так как DCSW постоянно в развитии, и нет возможности вслед изменениям интерфейсов и доработкам функционала изменять мануалы..
Visionary Posted April 12, 2016 Posted April 12, 2016 а зачем ,теперь по клавишам Ctrl+Y появляется инфо бар, там все есть ! э не, друг, это не то... ты говоришь про инфо бар при внешнем видео, а я имею ввиду, что раньше можно было включить такую функцию, которая позволяла видеть перегрузку вверху справа тогда, когда находишься ВНУТРИ кабины... (не на всех серверах включён внешний вид, да и нет времени переходить на внешний вид во время дуэли...) Вопрос открытый: как включить отображение величины перегрузки, находясь в кабине?
dtfin Posted April 12, 2016 Posted April 12, 2016 (edited) Вопрос открытый: как включить отображение величины перегрузки, находясь в кабине? LCtrl+Y Edited April 12, 2016 by dtfin
Visionary Posted April 13, 2016 Posted April 13, 2016 LCtrl+Y хм, интересненько... :unsure: в кабине нажимал данное сочетание клавиш и ничего не происходило... ладно, посмотрю внимательнее... спасибо за ответ)
shlakoblok Posted April 13, 2016 Posted April 13, 2016 (edited) хм, интересненько... :unsure: в кабине нажимал данное сочетание клавиш и ничего не происходило... ладно, посмотрю внимательнее... спасибо за ответ) Вроде эту функцию (LCtrl+Y) надо сначала в общих настройках подключить... А у миг-15 раньше был свой помощник и свой собственный индикатор перегрузки... Edited April 13, 2016 by shlakoblok
Visionary Posted April 13, 2016 Posted April 13, 2016 Вроде эту функцию (LCtrl+Y) надо сначала в общих настройках подключить... А у миг-15 раньше был свой помощник и свой собственный индикатор перегрузки... Всё нормально, это я вчера что-то затупил) Вот ещё вопрос мучает: в реальности тоже пилоты так быстро теряют сознание на отрицательных перегрузках? Вчера летал и делал медленную бочку, и в инверте, что бы не терять высоту и лететь в горизонте, немного толкаю рус от себя. Так вчера чуть сильнее толкнул и пилот мгновенно отрубился, даже без покраснения экрана перед потерей сознания... и мне только и оставалось наблюдал, как самолёт медленно, прям как на глиссаде, планирует в землю вверх брюхом :)
FAB999 Posted April 13, 2016 Posted April 13, 2016 ХМ отрицательная перегрузка гораздо хуже для организма нежели положительная ,ну и все зависит от величины это отрицательной перегрузки! По мне так вообще нужно сделать что при -4 наступает смерть вирт пилота ,поищи соответствующую литературу если интересен вопрос в реальности по переносимым перегрузкам !? …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg
dtfin Posted April 13, 2016 Posted April 13, 2016 Так вчера чуть сильнее толкнул и пилот мгновенно отрубился, даже без покраснения экрана перед потерей сознания... и мне только и оставалось наблюдал, как самолёт медленно, прям как на глиссаде, планирует в землю вверх брюхом :) инсульт - он такой :D
shlakoblok Posted April 13, 2016 Posted April 13, 2016 (edited) ХМ отрицательная перегрузка гораздо хуже для организма нежели положительная ,ну и все зависит от величины это отрицательной перегрузки! По мне так вообще нужно сделать что при -4 наступает смерть вирт пилота ,поищи соответствующую литературу если интересен вопрос в реальности по переносимым перегрузкам !? Хм, а на Су-27 и остальных (кроме F-86) почему такой беды нет? Edited April 13, 2016 by shlakoblok
ED Team cofcorpse Posted April 13, 2016 ED Team Posted April 13, 2016 (edited) Хм, а на Су-27 и остальных (кроме F-86) почему такой беды нет? Летчики в противоперегрузочных костюмах ,а на МиГ-15 - нет, на F-86 - слабый. Что-то я перемудрил, видимо) Точно на МиГе сильнее проявляется, чем на остальных? Edited April 13, 2016 by cofcorpse
Visionary Posted April 13, 2016 Posted April 13, 2016 (edited) Летчики в противоперегрузочных костюмах ,а на МиГ-15 - нет, на F-86 - слабый. Что-то я перемудрил, видимо) Точно на МиГе сильнее проявляется, чем на остальных? сам заинтерисовался))) попробовал на отрицательные перегрузки все самолёты, что есть. Итог такой: на А-10С, на Су-27, на Су-25Т и на P-51D вообще отрицательные перегрузки более -3G достичь не получилось)))) Наступал срыв потока. А вот на Миг-15бис можно хоть до -6... -7 G достичь). Пилот вырубается при -2,7... -3,2 G. Так что норм, так же как и на остальных самолётах. :thumbup: P.S.: а то, что я выше писал про отрубание пилота, так это просто чуть резковато дал рус от себя)). Сейчас попробовал так сделать, и пилот вырубился))), т.к. перегруз заскочил аж за -5G... Edited April 13, 2016 by Visionary
nickbolt Posted April 13, 2016 Posted April 13, 2016 Летчики в противоперегрузочных костюмах ,а на МиГ-15 - нет, на F-86 - слабый. Что-то я перемудрил, видимо) Точно на МиГе сильнее проявляется, чем на остальных? ИМХО ППК должен ухудшать переносимость -g :smilewink: Чисто теоретически, вряд ли опыты на мышках делали :lol: Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм.
Recommended Posts