штурманская подготовка

[9M317]

для авиаудара по наземным целям используется целеуказание и наведение комбинированным способом:

1. "Репер Гудаута" - ближайший аэродром режим "ПОС" (для навигации по приборам).

2. "Ожидание 90 в 10км на 2000м" - ориентир ожидания либо координата ожидания целеуказания (радиал/дальность от репера) (на удалении 10..15км от ориентира входа).

3. "Вход 90 в 25км" - ориентир входа либо координата входа (радиал/дальность от репера) (на удалении 10..15км от района нанесения удара).

4. "Боевой 80" - курс на цель после входа.

5. "Цель танк. От ориентира ....." - 4..8 ориентиров в районе нанесения удара на расстоянии 5..10км (наведение по контрольным ориентирам как в методичке ПАН).

6. "Отход левым 300" - курс выхода из атаки.

 

запомните:

1. в планировании маршрута, переговорах, работе с авианаводчиком и руководителем полетов используем условный "истинный" север карты DCS World. на карте ф10 пользуемся линейкой для измерения "истинного" курса и расстояния между двумя точками (на меридианы внимания не обращаем).

2. КУРС — горизонтальный угол между северным направлением меридиана ЛА и продольной осью ЛА [1...360 градусов].

3. ПЕЛЕНГ — горизонтальный угол между северным направлением меридиана ЛА и направлением на объект [1...360 градусов].

4. РАДИАЛ — горизонтальный угол между северным направлением меридиана радиомаяка и направлением на ЛА [1...360 градусов].

5. КУРСОВОЙ УГОЛ — горизонтальный угол между продольной осью ЛА и направлением на объект [-180...0...+180 градусов]. при этом курсовой угол -90 называют левым, а +90 правым траверзом. КУРСОВОЙ УГОЛ = ПЕЛЕНГ — КУРС.

6. магнитное склонение восточное +6 градусов действует на всей карте и не изменяется с течением времени (см. схемы аэродромов в наколенном планшете правый нижний угол).

7. А-10С, Ми-8, UH-1H - ПНП показывает магнитный курс (пересчеты к "истинным" выполняют сами летчики: ИстКурс = МагнКурс + 6 град ).

8. Ка-50, все ЛА модуля ГС3, вся техника модуля СА (наземка), на карте F10 - "истинные" курсы.

9. системы координат:

- полярная относительно радиомаяка [Ориентир ГГГ° ДД] (пример "от майкопа 306 50км");

- географическая [ГГ°ММ.МММ' ГГГ°ММ.МММ'] (7цифр + 8цифр).

 

 

 

 

Edited April 18, 2015 by 9M317

[Guest K.A.L.I.N.A.]

Хорошая тема! В мануалах DCS она плохо освещена. Хотелось чтоб хотя бы понятие дали о штурманской работе, до эпохи GPS.

- Инструментарий штурмана (линейки, транспортиры и т.д.)

- Что такое ортодромическое счисление. ЧОСК и ООСК. Какие расчёты (и их методика) выполнять при полёте, используя ООСК? Что такое КТА?

- Как пользоваться логарифмической линейкой НЛ-10?

- Правила визуальных полётов, полётов по приборам (ПВП, ППП)?

- РСБН и её западные аналоги.

- Да в конце концов, как с нуля рассчитать маршрут для выполнения задачи.

 

 

Вопросов много. Гуголь, конечно, помогает, но бывает, что описание даётся только для людей, имеющих уже какое-то представление о самолётовождении, и дилетанту этот материал сложен для понимания.

 

P.S. Актуально, конечно, не для всех модулей. Но представление об этой дисциплине иметь хочется. Как по мне, так я вообще не балдею от полётов по GPS(скучно и не интересно), другое дело пролететь маршрут, используя, к примеру, ИНС, радиокомпас, ДИСС и т.д.

Edited March 21, 2015 by K.A.L.I.N.A.

[Guest K.A.L.I.N.A.]

3. меридианы на карте ф10 ДКС сходятся на истинном полюсе? тогда получается линейка на ф10 указывает курс относительно магнитного севера?

4. магнитное склонение на всей карте равно +5.7 градуса (т.е. восточное)?

 

3. Линейка на F10 указывает истинный курс, т. е. угол откладывается от истинного меридиана.

4. да, магнитное склонение на всём нашем Кавказе смоделировано +6. Величина постоянная.

[9M317]

4. про склонение давай ссылку. внесу в шапку как утверждение.

3. тогда координатная сетка расчитывается по "магнитным меридианам"- генштаб в шоке...

[Guest K.A.L.I.N.A.]

4. про склонение давай ссылку. внесу в шапку как утверждение.

 

Не дам. Я сейчас уже не вспомню, в какой теме форума это обсуждалось;). Если моя память меня подвела, разработчики поправят. Единственное, что нашёл http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1923170&postcount=2225. Но тут почему-то называется цифра 7.

Edited March 22, 2015 by K.A.L.I.N.A.

[9M317]

я (пока что) склонен считать что меридианы и координатная сетка выполнены по истинному северу. а вот линейка указывает правее (от 3 до 7 градусов) т.е. восточнее - соотв. работает по магнитному северу.

[Guest K.A.L.I.N.A.]

я (пока что) склонен считать что меридианы и координатная сетка выполнены по истинному северу. а вот линейка указывает правее (от 3 до 7 градусов) т.е. восточнее - соотв. работает по магнитному северу.

 

Вот, нашёл: http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1910809&postcount=3766

[9M317]

В редакторе и на виде F10 используются истинные курсы. Магнитное склонение примерно 6° со знаком "плюс".

тогда почему линейка не совпадает с меридианом?

[BillyCrusher]

тогда почему линейка не совпадает с меридианом?

 

Потому, что у нас Земля плоская (и стоит на трех слонах).

Истинный Север "по DCSовски" находится вверху карты.

[9M317]

Истинный Север "по DCSовски" находится вверху карты.

меридиан указывает на истинный север и если линейку направить из произвольной точки на истинный север (т.е. курсом 360) они должны быть параллельны?

[BillyCrusher]

меридиан указывает на истинный север и если линейку направить из произвольной точки на истинный север (т.е. курсом 360) они должны быть параллельны?

 

Да, у нас меридианы не пересекаются :)

[9M317]

если вы ёрничаете, то показываю наглядно для тех кто "на броневике":

вот так выглядит 40-ой меридиан и линейка на картах генштаба:

генштаб.bmp

вот так выглядят на картах ДКС:

дкс.bmp

 

у кого-то действительно земля на китах...

Edited March 21, 2015 by 9M317

[BillyCrusher]

показываю наглядно для тех кто "на броневике":

вот так выглядит 40-ой меридиан и линейка на картах генштаба:

[ATTACH]115322[/ATTACH]

вот так выглядят на картах ДКС:

[ATTACH]115323[/ATTACH]

 

у кого-то действительно земля на китах...

 

Про "бронепоезд" это Вы себе адресуйте. Я сразу написал, что в DCS земля плоская и на китах (вернее на слонах). Ортодромия и локсодромия у нас суть одно и то же. Карты генштаба это проекция поверхности геоида на плоскость. В DCS проекция плоскости на плоскость. Нужно просто принять это как данность.

[Маэстро]

Нужно просто принять это как данность.

Устали уж принимать такой ужас :) Ждем EDGE с новыми картами, обещали что круглой земля станет.

[BillyCrusher]

Устали уж принимать такой ужас :) Ждем EDGE с новыми картами, обещали что круглой земля станет.

Кто обещал?

[9M317]

тогда что показывает линейка, угол от нормали к "верхней границе карты"?

и как штурманам планировать полет, пользоваться реальной линейкой - прикладывая к меридианам?

 

извиняюсь за броню, думал стебаетесь.

Edited March 21, 2015 by 9M317

[ICS_Vortex]

Потому, что у нас Земля плоская (и стоит на трех слонах).

Истинный Север "по DCSовски" находится вверху карты.

 

Если позволите, вопрос...

Правда ли что магнитное склонение в dcs повсюду -6 ?

Потому что в А-10С в системе я вижу другое MV в CDU/Options....

Edited March 21, 2015 by ICS_Vortex

[Маэстро]

Кто обещал?

 

Как-то в новостях проскакивала строчка "Project map on globe surface support". Или что имеется ввиду? Только в редакторе карту на глобус натянуть можно будет?

[GUMAR]

меридиан указывает на истинный север и если линейку направить из произвольной точки на истинный север (т.е. курсом 360) они должны быть параллельны?

На карте (бумажной) зависит от типа проекции. Чаще всего нет, так как это не удобно. Возьми бумажную карту и посмотри, там меридианы сходятся. Они и в DCS сходятся.

Да, у нас меридианы не пересекаются :)

Пересекаются, по карте в редакторе и по F10. И координаты отсчитываются от этих меридианов и параллелей. Т.е. "земля" в ДКС - какая-нибудь "равноугольная поликоническая" проекция Земли с координатной сеткой СК42/MGRS/WGS84?

Ортодромия и локсодромия у нас суть одно и то же. Карты генштаба это проекция поверхности геоида на плоскость.

Во, я ж говорил.

А название курсам и направлениям, которые меряются линейкой в DCS есть. Я его уже неоднократно писал. Военные очень используют и на картах отмечают это "северное направление". Путевые углы ортодромическими можно называть.

[bez]

Даешь самолетовождение без GPS!

[9M317]

Если позволите, вопрос...

Правда ли что магнитное склонение в dcs повсюду -6 ?

Потому что в А-10С в системе я вижу другое MV в CDU/Options....

какой разброс значений видишь?

например на картах генштаба для белоруссии склонение восточное (со знаком +)

 

 

Даешь самолетовождение без GPS!

давайте объединяться. я против спутниковых систем - только инерциальные!

[BillyCrusher]

Как-то в новостях проскакивала строчка "Project map on globe surface support". Или что имеется ввиду? Только в редакторе карту на глобус натянуть можно будет?

 

Эта фраза относилась к возможностям движка. Между возможностью и реализацией есть разница.

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2026645&postcount=3627

[Маэстро]

Эта фраза относилась к возможностям движка. Между возможностью и реализацией есть разница.

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2026645&postcount=3627

Так в новостях не было указано что именно. Жаль, конечно, что не будет.

[bez]

давайте объединяться. я против спутниковых систем - только инерциальные!

Я тоже против!

Раз уж зашла речь о настоящей навигации,

надо определиться с основными понятиями,

и не разгадывать загадки, а выпытать все из

команды DCS, а уж потом разбираться, как

прилететь туда, куда запланировано.

[ALF7]

Не дам. Я сейчас уже не вспомню, в какой теме форума это обсуждалось;). Если моя память меня подвела, разработчики поправят. Единственное, что нашёл http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1923170&postcount=2225. Но тут почемуто называется цифра 7.

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=139643