Cу-25 в DCS

[Link45]

Вообще, фотка выше довольно интересная. Индикатор Ип-52(шасси закрылки) отличается от тех, что стоят на  большинстве строевых бортов, неродной высотомер (должен стоять УВ 75-15 ПВ) И подписанные от руки (левый, правый) ИТГ-1. Напомнило анекдот про посадку деревьев в арми(зеленым вверх)

[Bubi]

Похожа на эту кабину.

[Link45]

Это самый обычный грач на видео. Да я думаю, по фотке выше, в процессе ремонта поставили приборы исходя из принципа "что было"

[Link45]

3 hours ago, Link45 said:

 

Я не помню, как сейчас в игре, но в реале также на пульте ПИ-Т8 при работе в С60 должен быть быть бленкер 60, а не УР. Раньше точно было неправильно.

 

Запустил посмотреть, все еще неправильно ))

[Bubi]

@Link45Скажите, на Су-25 при работе по земле тоже нельзя (нежелательно) пользоваться педалями?
Навеяло этим вопросом:

 

[Link45]

13 hours ago, Bubi said:

@Link45Скажите, на Су-25 при работе по земле тоже нельзя (нежелательно) пользоваться педалями?
Навеяло этим вопросом:

 

 

Можно и нужно

[ZHeN]

штурмовик - не безногий лётчик

[SL PAK]

Педалями разбалтываете нос. Это усложняет прицеливание в режиме ГИРО.

[Link45]

На С-17БЦ-8 нет такого режима. Или вы не про Су-25?

[SL PAK]

32 минуты назад, Link45 сказал:

На С-17БЦ-8 нет такого режима. Или вы не про Су-25?

Ну вычислитель же работает? Ему болтания носа мешают считать.

[Link45]

Вычислитель справляется

А например при сходе тяжёлых НАР или УР самолет ощутимо водит носом из-за изменения балансировки. Работают и рус и педалями.

[Time 83]

2 часа назад, Link45 сказал:

Вычислитель справляется

А например при сходе тяжёлых НАР или УР самолет ощутимо водит носом из-за изменения балансировки. Работают и рус и педалями.

А как вам стрельба из ВПУ похоже на реал ?

[Link45]

Эмм, посмотрите видео из кабины при работе ВПУ и сравните сами)) В игре самолет тоже делает БРРРРТ У меня есть опыт пилотирования Су-25, но не боевого применения.

Edited June 29, 2021 by Link45

[Time 83]

1 час назад, Link45 сказал:

Эмм, посмотрите видео из кабины при работе ВПУ и сравните сами)) В игре самолет тоже делает БРРРРТ У меня есть опыт пилотирования Су-25, но не боевого применения.

 

Понятно. Смотрел, там цирковых номеров делать не надо чтоб положить очередь боле менее в цель.

[ROSS_Checkist]

Здравствуйте уважаемые ED!Огромная просьба, обратите пожалуйсто внимание на старую проблему бомбометания" под капот "на самолете СУ 25.Каждый вылет -как лотерея,то ли сойдут бомбы правильно,то ли сразу по зажатию гашетки. Этот баг лечится перезаходом в игру,и появляется...неожиданно. Он очень портит нервы и впечатления от самолета людям ,которые любят на нем летать. С уважением ROSS_Checkist

[Time 83]

21 час назад, ROSS_Checkist сказал:

Здравствуйте уважаемые ED!Огромная просьба, обратите пожалуйсто внимание на старую проблему бомбометания" под капот "на самолете СУ 25.Каждый вылет -как лотерея,то ли сойдут бомбы правильно,то ли сразу по зажатию гашетки. Этот баг лечится перезаходом в игру,и появляется...неожиданно. Он очень портит нервы и впечатления от самолета людям ,которые любят на нем летать. С уважением ROSS_Checkist

Попробуйте отрицательный тангаж при таком способе бомбометания. Буквально -2 или -3 градуса и зажать кнопку сброса, затем выравнивание или кабрирование.

Edited August 27, 2021 by Time 83

[Shturmak]

22 часа назад, Time 83 сказал:

Попробуйте отрицательный тангаж при таком способе бомбометания. Буквально -2 или -3 градуса и зажать кнопку сброса, затем выравнивание или кабрирование.

Я пробовал по разному. Всё равно лотерея. И чуть в пикировании, и чуть в кабрировании, и в горизонте с наплывом, и включение лазера раньше-позже, и высота разная. Это лотерея. Даже в одном вылете, но разные заходы. Первый заход - сработает как надо, второй - нет, или третий нет, или первый не сработает, остальные сработают. Или сработают правильно все и ты радуешься "Вот оно, нашёл алгоритм". А в следующем вылете - хрен тебе. Или десять вылетов сработает, одиннадцатый нет. То есть - это лотерея. 

 

[d.severz]

20.04.2021 в 09:03, Time 83 сказал:

Смена объективов в БОМ Кайры, у Шквала по идее так же. Там много моментов смены объектива.

 

 

 

Это запись с пленки через видеомагнитофон VHS, оцифрованной, выложенной затем в интернет.

Если снимать экран в кабине - цвет такой будет, как здесь:

 

 

На Акуле наверное такой же оттенок должен быть. Индикатор телевизионный ИТ-23М один и тот же.

 

 

 

Edited August 31, 2021 by d.severz

[S.E.Bulba]

3 часа назад, d.severz сказал:

На Акуле наверное такой же оттенок должен быть. Индикатор телевизионный ИТ-23М один и тот же.

 

[Time 83]

20 часов назад, d.severz сказал:

Это запись с пленки через видеомагнитофон VHS, оцифрованной, выложенной затем в интернет.

Если снимать экран в кабине - цвет такой будет, как здесь:

 

 

На Акуле наверное такой же оттенок должен быть. Индикатор телевизионный ИТ-23М один и тот же.

 

 

 

 

У меня сообщение не про цвет а про то как выглядит в реале смена объективов в оптическом тракте ОТПК Шквал. Между большим и малым увеличением картинка мутнеет, есть документ про Су-25Т, там описана работа и устройство Шквала.

[Shturmak]

Итак камрады, похоже, алгоритм я всё-таки нашёл. Скорость нужно держать в горизонте менее 700 км/ч, когда заходим ручку не дёргаем. Марка плавно наползает на цель, фиксируем курком, наблюдаем характерное действо на прицеле и теперь можно курс самолёта смело подправлять, рыбка не сорвётся. По крайней мере сделал 12 заходов, все отработали как положено. Если скорость превышает 700 км/ч, то бомбы сходят сразу по нажатию на курок.

 

Edited September 1, 2021 by Shturmak

[Time 83]

Не знаю, сейчас по мучал и раз на раз не приходится. Раньше я на скорость внимания не обращал просто с небольшим отрицательным тангажем зажимал кнопку и бомбы нормально сбрасывались. Тут я на скорость внимания не обращал но вряд ли она была более 600 км/ч, а тут и ЛД не всегда помогает. Может просто с постоянным снижением кнопку зажимать ? выше 2000 метров сразу сбрасываются.

Edited September 1, 2021 by Time 83

[Shturmak]

Только что специально зашёл в DCS. Сделал 9 заходов. И с небольшим пикированием, и с небольшим кабрированием, на высотах от 350 м до 1400 м. Всё срабатывает штатно. Я указывал ещё на один нюанс, но как оказалось, по-видимому, крайне важный. Не дёргать ручку. То есть, прицеливаешься, чтоб марка шла на цель и жёстко фиксируешь РУС в руке, чтоб даже не дрожал. Как только марка наползла на цель и ты нажал курок, РУСом можно пользоваться.  Из этих девяти заходов, бомбы только один раз сошли не штатно. На высоте более 1600 м и я двигал РУС, чтоб марку на цель наложить.

Короче, есть информация к размышлению для разработчиков, если самолёт немного болтается по вертикали, то программа считает, что он пикирует поэтому бомбы сбрасывает сразу. 

Edited September 1, 2021 by Shturmak

[Time 83]

Еще помучал и пришел к выводу вертикальная скорость должна иметь тенденцию к уменьшению допустим от -10 к 0 или соответственно триммер вверх или чтоб скорость росла.

 

Поискал на всякий случай скорости сброса бомб у разных ОФАБ от 550 км/ч и выше у БетАБ-500ШП от 750 км/ч и выше.

Edited September 1, 2021 by Time 83

[d.severz]

del

 

 

Edited September 1, 2021 by d.severz