Saksafon1 Posted September 24, 2016 Posted September 24, 2016 Попробуй эту миссию, мне очень понравилась: Полоса препятствий Спасибо за труд! Пока только видео посмотрел. Буду тренироваться. Интересно, ИРЛ такую полосу реально пройти? Понятно. что официально борцы за безопасность никогда не согласятся на это, но условно. [sIGPIC][/sIGPIC]
Saksafon1 Posted October 8, 2016 Posted October 8, 2016 (edited) https://www.youtube.com/watch?v=xtQuK9oOSK0 с 50 секунды, взлетает Ил-76 и в кадре Ми-8. Постановщик помех? Прикрывает взлет? Еще вопрос. Разные типы вертолетов, Ми-8, Ми-24, Ми-28 и так далее, разное расположение РВ, значит разное направление вращения НВ. Вопрос: так чем обусловлен выбор стороны вращения НВ? Спасибо. Edited October 8, 2016 by Saksafon1 [sIGPIC][/sIGPIC]
kroy Posted October 8, 2016 Posted October 8, 2016 Наша любимая восьмёрка https://www.youtube.com/watch?v=1liW3Lcbf7c
Askerov24 Posted October 8, 2016 Posted October 8, 2016 https://www.youtube.com/watch?v=xtQuK9oOSK0 с 50 секунды, взлетает Ил-76 и в кадре Ми-8. Постановщик помех? Прикрывает взлет? Еще вопрос. Разные типы вертолетов, Ми-8, Ми-24, Ми-28 и так далее, разное расположение РВ, значит разное направление вращения НВ. Вопрос: так чем обусловлен выбор стороны вращения НВ? Спасибо. Ми-8МТЯ-2 Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD
ED Team Dzen Posted October 8, 2016 ED Team Posted October 8, 2016 Еще вопрос. Разные типы вертолетов, Ми-8, Ми-24, Ми-28 и так далее, разное расположение РВ, значит разное направление вращения НВ. Не значит. Направление вращения НВ по часовой стрелке всегда, на отечественных вертолётах. На импортных чаще наоборот. Просто так исторически сложилось. Расположение РВ означает только то, что в одном случае он тянущий, в другом - толкающий. [sIGPIC][/sIGPIC]
Saksafon1 Posted October 8, 2016 Posted October 8, 2016 в одном случае он тянущий, в другом - толкающий. В чем профит ? [sIGPIC][/sIGPIC]
AlexandrT Posted October 8, 2016 Posted October 8, 2016 (edited) в одном случае он тянущий, в другом - толкающий. В чем профит ? Чистая аэродинамика. При работе рулевой винт (РВ), попадает в область завихрения от потока несущего винта (НВ). Если РВ вращается так,как на МИ-8Т, т.е. нижняя лопасть РВ идет назад, то при попадании в вихревой поток от НВ, ее вращение совпадает с вращением вихревого потока НВ, соответственно снижается ее эффективность. На МИ-8 МТВ, РВ перенесен на левую сторону, просто развернули хвостовой редуктор, лопасть нижняя РВ, идет вперед навстречу вихревому потоку от НВ. Скорости потоков НВ и РВ становятся противоположны, и тяга РВ при прочих равных условиях увеличивается. Edited October 8, 2016 by AlexandrT
Guest K.A.L.I.N.A. Posted October 8, 2016 Posted October 8, 2016 Видали такое чудо? :) Я так понял это гибрид ГАЗ -66 и "Восьмёрки".
AlexandrT Posted October 8, 2016 Posted October 8, 2016 https://www.youtube.com/watch?v=xtQuK9oOSK0 Еще вопрос. Разные типы вертолетов, Ми-8, Ми-24, Ми-28 и так далее, разное расположение РВ, значит разное направление вращения НВ. Вопрос: так чем обусловлен выбор стороны вращения НВ? Спасибо. Направление вращение НВ на милевских вертолетах по часовой стрелке ,если смотреть сверху. Так видимо сделали изначально, еще с ми-1, а потом наработались схемы изготовления редукторов, направления вращения несущих винтов, опыт работы с таким направлением. Установку рулевого винта изменили справа-налево, с толкающего на тянущий, а направление НВ так и оставили, как видимо не имеющего особых преимуществ при изменении вращения.
29S Posted October 9, 2016 Posted October 9, 2016 На Ми-28 и Ми-35 расположение РВ разное, но оба вращаются вперед-вверх. Т.е., получается, на важно, где расположен РВ, а важно в какую сторону он вращается?
AlexandrT Posted October 9, 2016 Posted October 9, 2016 (edited) На Ми-28 и Ми-35 расположение РВ разное, но оба вращаются вперед-вверх. Т.е., получается, на важно, где расположен РВ, а важно в какую сторону он вращается? Незнаком я с тонкостями аэродинамик ми-28 и ми-35. Главное, чтобы лопасть РВ шла навстречу потоку от НВ, а не от него. А с какой стороны, справа или слева, непринципиально. Я так думаю. Edited October 9, 2016 by AlexandrT
Saksafon1 Posted October 9, 2016 Posted October 9, 2016 Главное, чтобы лопасть РВ шла навстречу потоку от НВ, а не от него. А с какой стороны, справа или слева, непринципиально. Я так думаю. Спасибо за ответ.:thumbup: [sIGPIC][/sIGPIC]
Андрей777 Posted October 10, 2016 Posted October 10, 2016 (edited) Всем привет. Не любитель я на Ми-8, гонятся за "бармалеями" и "натовцами". Частенько летаю свои короткие, легкие миссии, получая удовольствие от полета. Бывает в онлайне такой брифинг, что вообще не понятно, где груз брать, куда его везти и т.д. От нечего делать, сделал совсем простенькую миссию, по доставке десанта и груза на внешней подвеске. Может и мне кто нибудь скинет свою, с нормальным описанием, куда лететь и что делать. А то летать свои миссии, конечно не много не то, когда заранее все знаешь. Может под это дело и темку отдельную создать? Миссии для Ми-8. На сайте в разных темах встречаются ссылки, на миссии пользователей, и нахожу их иногда совершенно случайно. Из последних, пользуясь случаем, хочу поблагодарить автора миссии "Дальний рейс". Не сложная и интересная миссия, с озвучкой и толковым описанием.Подготовка к учениям.miz Edited October 10, 2016 by Андрей777
MAD_MIKE Posted October 10, 2016 Posted October 10, 2016 Во вращении НВ по часовой есть один плюс. При этом вертолёт на висении надо компенсировать РППУ вправо, а это удобно для правой руки. i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде
Wadim Posted October 10, 2016 Posted October 10, 2016 Во вращении НВ по часовой есть один плюс. При этом вертолёт на висении надо компенсировать РППУ вправо, а это удобно для правой руки. Нет. Сгибательные мышцы у человека сильнее, чем разгибательные, поэтому лётчик, если дать ему право выбора как правило начинает крутить левый вираж. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub
Guest K.A.L.I.N.A. Posted October 10, 2016 Posted October 10, 2016 Нет. Сгибательные мышцы у человека сильнее, чем разгибательные, поэтому лётчик, если дать ему право выбора как правило начинает крутить левый вираж. Ха, точно так ;) А я недавно поймал себя на мысли: если надо развернутся, почему-то всегда подсознательно закладываю левый вираж. Можно конечно сказать, что с места командира левым удобнее, т.к. лучше обзор..., но на самолётах работает тот же рефлекс.
MAD_MIKE Posted October 10, 2016 Posted October 10, 2016 Нет. Сгибательные мышцы у человека сильнее, чем разгибательные, поэтому лётчик, если дать ему право выбора как правило начинает крутить левый вираж. Это вроде не с мышцами связано. Вы имеете ввиду грудные мышцы? В этом случае да, но вот с конечностями наоборот. i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде
bez Posted October 10, 2016 Posted October 10, 2016 Сообщение от Wadim Сгибательные мышцы у человека сильнее, чем разгибательные Это вроде не с мышцами связано. Вы имеете ввиду грудные мышцы? В этом случае да, но вот с конечностями наоборот. Вокруг столько разносторонне образованных людей, а интересных миссий нет. Странно это. https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija
MAD_MIKE Posted October 10, 2016 Posted October 10, 2016 Причём здесь образованность. У меня её поменьше вашего наверное. i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде
=RAF=Armen Posted October 10, 2016 Posted October 10, 2016 Вокруг столько разносторонне образованных людей, а интересных миссий нет. Странно это. Видимо образованные люди все при деле, и им не до этого))) Mi-8MTV2 The border campaign Ka-50 2 Pandemic campaign Mi-24P The border - prequel campaign Asus ROG Strix Z-590f, i7-11700K, SSD M2 NVME 2Tb, HDD 4Tb, RTX 3090, RAM 32GB, Meta Quest 3, Mi Redmi 3440x1440.
New_Enter Posted October 10, 2016 Posted October 10, 2016 Подскажите пожалуйста, бета-версию устанавливать или нет?
ED Team Dzen Posted October 10, 2016 ED Team Posted October 10, 2016 Подскажите пожалуйста, бета-версию устанавливать или нет? Если возник такой вопрос, значит не нужно. [sIGPIC][/sIGPIC]
Андрей777 Posted October 12, 2016 Posted October 12, 2016 Предлагаю очередную скучную миссию.:) Но новичкам, возможно будет интересно зайти по ОПРС, при не самой хорошей погоде. Профи могут поставить и ниже минимума видимость. А для начинающих, поставил щадящую погоду. Было бы с кем меняться миссиями, тогда возможно и было бы желание расти, делать миссии интереснее, чем у "соседа". Миссии скучные, а когда они еще и свои, так вообще тоска.:megalol: Критику принимаю. Понимаю, что нужно думать о сюжете, да и с озвучкой будет намного веселее.Крымск-Краснодар.miz
Frion1 Posted October 12, 2016 Posted October 12, 2016 Спасибо! Побольше бы таких транспортных миссий. i7 9700к, 32gb RAM, GTX 1080ti, БРД-N, БРД-mix, руд Warthog
New_Enter Posted October 12, 2016 Posted October 12, 2016 Подскажите пожалуйста, что это за значения и какие данные надо вбивать.
Recommended Posts