Курилка Ми-8 (обо всем)

[SL PAK]

Коллеги, кто в курсе, какой номер аргумента в кабине для СПУ (правое). Замучился искать! СПУ (левое) нашел = 550. С правым труба, может его нет???

переключение источников? а они вроде на жесткой связи, всегда указывают на один и тотже источник :)

[TERNA 39]

Коллеги, кто в курсе, какой номер аргумента в кабине для СПУ (правое). Замучился искать! СПУ (левое) нашел = 550. С правым труба, может его нет???

 

842 (кн-11)

[=ОВЭ=FOXER64]

842 (кн-11)

 

Вов привет, спасибо, очень помог!!!

В кампашке продолжаю «издевалься» над вирпилами - правильно и полностью использовать оборудование кабины. Придется вкалывать за троих...

[TERNA 39]

 

В кампашке продолжаю «издеваться» над вирпилами...

 

Именно это и подозревал!!!! Ладно, твори "мучитель":):):):thumbup:

[=ОВЭ=FOXER64]

Именно это и подозревал!!!! Ладно, твори "мучитель":):):):thumbup:

[ATTACH]187516[/ATTACH] [ATTACH]187517[/ATTACH] [ATTACH]187518[/ATTACH]

Скоро займемся озвучкой, вот там все помучаемся!!!!! :))))

[Frogen]

Вентилятор надо на обдув стекла развернуть. А то в дождь запотеет остекление .. )) /надо бы Белкам, претензию выкатить.. за нереалистичность/ . Фигли он в харю то дует )).

А красиво.. правда ресурс жрётс..

[TERNA 39]

А красиво.. правда ресурс жрётс..

 

Блин, если так то не известно, отлетаю миссии Foxera или нет

[=ОВЭ=FOXER64]

Блин, если так то не известно, отлетаю миссии Foxera или нет

 

Вов, я просадки не заметил, если честно. С другой стороны этот эффект отключаемый в настройках. Красиво с ним, но дворники не проработаны пока и на скорости более 50, обзору дождик не мешает.

[=ОВЭ=FOXER64]

Работа продолжается, 3 миссии уже отшлифовал (а это всего один сюжетный день компании "КОМАНДИРОВКА")...

[ATTACH]187926[/ATTACH] [ATTACH]187927[/ATTACH] [ATTACH]187928[/ATTACH] [ATTACH]187929[/ATTACH] [ATTACH]187931[/ATTACH] [ATTACH]187930[/ATTACH] [ATTACH]187932[/ATTACH]

Что-то Михал Владимирович пропал, я ведь не слезу, пока карту не "родим"...:smilewink:

[ДУБЛЁР]

Ох нифига ж себе! :) Я так чувствую, это ж без тренировки нам и не сподобиться так ;)

 

[bez]

Что-то Михал Владимирович пропал, я ведь не слезу, пока карту не "родим"...:smilewink:

Никуда я не пропал.

Нечего летать, вот и редко захожу.

Но про карту я совсем ничего не понял,

поэтому умничать не буду.

Ох нифига ж себе! :) Я так чувствую, это ж без тренировки нам и не сподобиться так ;)

Ничего страшного, просто надо потренироваться.

Вот летать нечего, так я себе миссию сделал - груз,

нефтевышка, корабль, стрельба по колонне. Изредка

летаю, чтобы навыки не потерять.

Edited June 19, 2018 by bez

[=ОВЭ=FOXER64]

Ох нифига ж себе! :) Я так чувствую, это ж без тренировки нам и не сподобиться так ;)

 

 

Да, попотеть придется, при том учитывая, что он ещё и в движении 10 км., но зато ветра нет... А по сюжету, ...это единственный шанс... чего то там...

Так что можно начинать - точить что недоточено...

[ДУБЛЁР]

Я так понял, Дима хочет карту района, куда нас бросят выполнять задачи, НО! чтоб она была оформлена с претензией на "как настоящая". Мне хочется такую карту. Хоть чего-то новое узнаем.

[bez]

Я так понял, Дима хочет карту района, куда нас бросят выполнять задачи, НО! чтоб она была оформлена с претензией на "как настоящая". Мне хочется такую карту. Хоть чего-то новое узнаем.

Если боевые действия, то ничего, кроме маршрута,

на карту не наносится, свои силы и места дислокации

не указываются. Вот я и не пойму, что же вы хотите?

[=ОВЭ=FOXER64]

Если боевые действия, то ничего, кроме маршрута,

на карту не наносится, свои силы и места дислокации

не указываются. Вот я и не пойму, что же вы хотите?

 

Войны нет, и нет противника. Есть иррегулярные НВФ, по которым и против которых нам предстоит работать... Плюс куча военных повседневных (обыкновенных) задач...

[ДУБЛЁР]

Лично я не видел даже как маршрут-то правильно наносят...Листал блокнот в "Весеннем обострении", не знаю, насколько там было всё правильно оформлено.

[bez]

Войны нет, и нет противника. Есть иррегулярные НВФ, по которым и против которых нам предстоит работать... Плюс куча военных повседневных (обыкновенных) задач...

При наличии НВФ я бы не стал раскрывать свои

места дислокации, хотя НВФ и так все знает.

На карте не бывает несколько маршрутов, обычно

только тот, на котором предстоит работать, а если

несколько, то стандартные.

[=ОВЭ=FOXER64]

Михал Владимирович, работать будем с АП... и иногда с площадки подскока, и вот хотелось бы изобразить карту с авиационным уклоном. Координаты, курсы, трассы, маршруты, что там ещё - ветер (м.б. розы ветров), высоты и превышения и все в таком ключе. Всё это для работы при выполнении задач.

Видите, по большому счету я могу сам во всем этом разобраться, пообщаться с кем надо, и сделать. Если не трудно помогите, так сказать - внесете свой вклад в кампашку...

 

В разном видео часто можно видеть, как летный состав сидит в классе и командование проводит совещание, рядом с доской, за спиной выступающего висит карта со всякими кругами, овалами, линиями, стрелками, районами (запрещенными, я так понимаю, и не только), точками и рубежами связи и схемами заходов... Как то ТАК...

Edited June 19, 2018 by =СВГ=FOXER64

[bez]

Лично я не видел даже как маршрут-то правильно наносят...

Вот тебе кусочек карты больших

самолетов с разведполка, для примера.

[ДУБЛЁР]

Спасибо! Из знакомого только линию пути увидел. А вот про овалы-кружочки, штриховые линии ничего не знаю.

Edited June 19, 2018 by ДУБЛЁР

[bez]

В разном видео часто можно видеть, как летный состав сидит в классе и командование проводит совещание, рядом с доской, за спиной выступающего висит карта со всякими кругами, овалами, линиями, стрелками, районами (запрещенными, я так понимаю, и не только), точками и рубежами связи и схемами заходов... Как то ТАК...

Я понял, о чем речь.

Это карта воздушной обстановки, обычно, просто

карта с нанесенными воздушными зонами в районе

аэродрома.

Это не запретные зоны, а зоны для полетов - зона

полетов для отработки техники пилотирования, зона

дозаправки, зона полетов на максимальные режимы...

В командировках, на полевых площадках, все эти зоны

сведены к минимуму, да и полеты в районе аэродрома

практически не выполняются, при регулярных полетах

на задания, в полетах вокруг площадки нет необходимости.

[ДУБЛЁР]

Михаил Владимирович, читая вас, уловил, что есть карта района аэродрома, карта запасных аэродромов и т.д. Вообще, сколько карт нужно для обеспечения полётов?

Где-то можно взглянуть на классификацию?

[bez]

Спасибо! Из знакомого только линию пути увидел. А вот про овалы-кружочки, штриховые линии ничего не знаю.

Вот тут

http://www.odrap.ru/kbp.html

есть раздел "Виртуальный полет по маршруту на полигон Литовко"

Там много интересного, и есть штурманские карты, по которым летали.

Где-то можно взглянуть на классификацию?

Есть авиационные правила, но мне лень искать.

Каждый летчик должен иметь следующие карты:

- карту полетов в районе аэродрома;

- карту ухода на запасные аэродромы(площадки);

- карту полета по заданному маршруту.

Это - минимум, остальное - согласно требований

руководящих штурманов части, соединения, объединения.

Edited June 19, 2018 by bez

[ДУБЛЁР]

Снова спасибо. Вечером сяду разбираться.

 

Есть авиационные правила, но мне лень искать.

Каждый летчик должен иметь следующие карты:

- карту полетов в районе аэродрома;

- карту ухода на запасные аэродромы(площадки);

- карту полета по заданному маршруту.

Это - минимум, остальное - согласно требований

руководящих штурманов части, соединения, объединения.

 

Да Бог с этими правилами. Мне достаточно Вашего слова. Значит, три основных карты. Ну, картинка в голове начинает складываться...

Edited June 19, 2018 by ДУБЛЁР

[=ОВЭ=FOXER64]

Вот тут http://www.odrap.ru/kbp.html есть раздел "Виртуальный полет по маршруту на полигон Литовко". Там много интересного, и есть штурманские карты, по которым летали.

 

Есть авиационные правила, но мне лень искать.

Каждый летчик должен иметь следующие карты:

- карту полетов в районе аэродрома;

- карту ухода на запасные аэродромы(площадки);

- карту полета по заданному маршруту.

Это - минимум, остальное - согласно требований руководящих штурманов части, соединения, объединения.

 

Эх, практически родные места - НОСТАЛЬГИЯ!!! Это я про Спасский ж/д вокзал, где с 93-го частенько бывал проездом, и потом автобусом до Дальнегорска к родителям. Кстати на картах "коридор 1 и 2" тот самый Дальнегорск с окрестностями и есть... Ладно, это эмоции и воспоминания, вернемся к сути.

 

Михал Владимирович нам указал на основные рабочие документы (в даном случае мы говорим про карты) которые нам нужны.

1. карта полетов в районе аэродрома - делаем, она будет одна на всю кампанию...

2. карта ухода на запасные а/д (ВП) - тоже отработаем и тоже одна и на всю...

3. карта полета по заданному маршруту (заданию) - ОДНОЗНАЧНО и вот тут уже с каждой миссией будем наносить что-то новое. Наверное будет справедливо этот документ обозвать формально - ОСНОВНЫМ (в нашем случае). Так как именно с ним и придется работать перед полетом и "в воздухе".

 

И теперь самое "вкусное", как говорится "зри в корень" - Михал Владимирович, я скопировал себе карты виртуальных полетов (ссылка на коридоры и литовки), вот собственно по такому оформлению и нужны Ваши консультации! :book: