Дм. Журко Posted February 16, 2017 Posted February 16, 2017 Для меня важно, что критерии для учебного самолёта вовсе не очевидны. L-29 был явно тяжелее предложения Як, но его выбрали и много хвалили за прочность и неприхотливость при обучении. Даже L-39 некоторым инструкторам нравился не так. То есть L-39 на замену нужен не спортивно-пилотажный самолёт, а учебный.
Djoker Posted July 24, 2017 Posted July 24, 2017 Минобороны нашло замену чешским L-39 Минобороны, Смоленский авиационный завод и частная авиастроительная компания «Современные авиационные технологии» заканчивают подготовку контракта на поставку Воздушно-космическим силам новейшего учебно-тренировочного самолета СР-10. Первая партия машин поступит в войска до конца следующего года. Эта новинка из-за своего нестандартного вида и компоновки уже получила у военных неофициальное название — «странный самолет». По мнению экспертов, машина крайне необходима ВКС России. Она открывает новую веху в истории российской авиации — военные впервые закупают самолет, разработанный частной компанией. «Странный самолет» СР-10 — это небольшая реактивная машина, предназначенная для первичной летной подготовки курсантов летных училищ. При весе чуть более 3 т двухместный самолет развивает скорость до 800 км/ч. Машина способна подниматься на высоту 11 тыс. м. Свое прозвище СР-10 получил из-за крыльев с обратной стреловидностью. В отличие от обычных их угол направлен не к носу машины, а к хвосту. Самолет разработан частной компанией «Современные авиационные технологии», а производиться будет на Смоленском авиазаводе (входит в состав корпорации «Тактическое ракетное вооружение»). Как рассказали «Известиям» в главном командовании ВКС России, в настоящее время контракт на закупку СР-10 уже подготовлен и находится в стадии согласования. Эту информацию подтвердили на Смоленском авиационном заводе, где «странный самолет» будет производиться серийно. — Мы ожидаем, что контракт будет подписан в ближайшие две-три недели, — заявил «Известиям» руководитель предприятия Сергей Никольский. — Сложность переговоров в том, что впервые Минобороны ведет работу с частным авиапроизводителем. Это первый случай в истории. Поэтому заключение договора требует дополнительной проработки и времени. Новая машина заменит парк устаревших чешских учебно-тренировочных самолетов L-39. По словам Сергея Никольского, время от момента подписания контракта до поставки установочной партии составит 14 месяцев. Поэтому ожидается, что первые СР-10 пополнят авиационный парк ВКС России к концу следующего года. На машине не предусмотрена установка вооружения. Она будет решать только учебные задачи. По планам военных, «странный самолет» станет важным звеном в подготовке будущих пилотов реактивных самолетов. На нем будут проходить обучение будущие истребители, штурмовики, разведчики и даже командиры дальних стратегических ракетоносцев Ту-160. СР-10 станет промежуточным звеном между легкомоторным Як-152 и более сложным Як-130. — На Як-152 курсанты получат первые навыки пилотирования. Взлет-посадка и выполнение несложных фигур высшего пилотажа, — рассказал «Известиям» независимый военный эксперт Антон Лавров. — Но Як-152 турбовинтовой самолет. А летчикам предстоит летать на реактивных. Як-130 — это более сложная машина, на которой курсант учится пилотировать «большие» авиационные комплексы и применять оружие. На «130-м» стоят специальные системы, имитирующие полеты всех типов истребителей, штурмовиков и бомбардировщиков. Переходить сразу с турбовинтового на реактивный самолет сложно. Поэтому промежуточным звеном между ними станет СР-10. Впервые в истории машина закупается у частного производителя. Это открывает большие перспективы перед частными производителями вооружений и военной техники. Как отметил эксперт, СР-10 пригодятся не только в летных военных училищах, но и строевых частях и учебных центрах ВКС, где пилоты смогут на них постоянно поддерживать летные навыки. Ранее для этих задач использовались чешские L-39. В настоящее время в российских Воздушно-космических силах и Морской авиации эксплуатируется более 150 L-39. Их поставка началась еще в начале 1980-х годов. http://iz.ru/621390/dmitrii-litovkin-aleksei-ramm/strannyi-samolet-poluchil-voennyi-kontrakt
FAB999 Posted July 25, 2017 Posted July 25, 2017 Хех интересно какие особенности будут при внедрении изделия от частника на гос. производстве :) Ну посмотрим что будет в конце следующего года ... ЗЫ В принципе ,можно сказать что пока все хорошо …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg
Antliz Posted July 25, 2017 Posted July 25, 2017 http://iz.ru/621390/dmitrii-litovkin-aleksei-ramm/strannyi-samolet-poluchil-voennyi-kontrakt Переходить сразу с турбовинтового на реактивный самолет сложно. Поэтому промежуточным звеном между ними станет СР-10. Со стеклянной кабины на будильники и обратно на стеклянную кабину. Действительно проще.
ААК Posted July 25, 2017 Posted July 25, 2017 Есть мнение, что если из этой цепочки убрать все Яки, то тогда будет норм :)
GUMAR Posted July 25, 2017 Posted July 25, 2017 Со стеклянной кабины на будильники и обратно на стеклянную кабину. Действительно проще. Заменить будильники на МФИ - проще чем ты думаешь. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
ФрогФут Posted July 25, 2017 Posted July 25, 2017 Заменить будильники на МФИ - проще чем ты думаешь. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
FAB999 Posted July 25, 2017 Posted July 25, 2017 Ну не стоит так сильно то надувать щеки ;) для парты сойдет вот к примеру тока экранчик бы по ширее ,а не морду лица :) …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg
ФрогФут Posted July 25, 2017 Posted July 25, 2017 Да частники могут делать что угодно.:) Речь-то про самолет для МО. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
Heli Posted July 25, 2017 Posted July 25, 2017 (edited) СР-10 станет промежуточным звеном между легкомоторным Як-152 и более сложным Як-130 с L-39 и Da-42 5 типов, достаточно ли легко будет курсантам, может еще надо:cheer3nc: Переходить сразу с турбовинтового на реактивный самолет сложно. Поэтому промежуточным звеном между ними станет СР-10. таки СР-10 не реактивный ? По мнению экспертов, машина крайне необходима ВКС России Edited July 25, 2017 by Heli
GUMAR Posted July 26, 2017 Posted July 26, 2017 Да частники могут делать что угодно.:) Речь-то про самолет для МО. Тем более всё просто: задачу поставил и жди пока сделают:) [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
WWSWowsogon Posted July 26, 2017 Posted July 26, 2017 Я был весьма впечатлен полетом этого аппарата на МАКСе, не ожидал его там увидеть. Когда-то давно слышал о нем, но не был уверен, что он вообще когда-либо полетит, не то что будет выступать на МАКСе. Разработчикам - респект и пожелание большого будущего их детищу. Собрались же и сделали классный самолет. Как мне кажется, практически из ничего. Достойно уважения. :)
ФрогФут Posted July 26, 2017 Posted July 26, 2017 Тем более всё просто: задачу поставил и жди пока сделают:) Ну несколько лет можно ждать. И денег платить. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
rusdex Posted July 26, 2017 Posted July 26, 2017 Заменить будильники на МФИ - проще чем ты думаешь. Таки планировалось что он и будет с нормальным гласс-кокпитом. Уж если в Як-152 моники впихнули... А тот набор приборов который сейчас стоит - вообще позорная сборная солянка. Надеюсь что только на период испытаний.
ФрогФут Posted July 26, 2017 Posted July 26, 2017 А после испытаний ещё испытания уже со стеклянной кабиной?:))) "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
GUMAR Posted July 26, 2017 Posted July 26, 2017 А после испытаний ещё испытания уже со стеклянной кабиной?:))) Может у них денег на стеклянную кабину нет? Вот когда деньги выпросят тогда и будут испытывать. Или они поставят буковку "М" и будут гордо называть это модернизацией... [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
Djoker Posted August 29, 2017 Posted August 29, 2017 Производство самолетов СР-10 на Смоленском авиационном заводе планируется начать в конце года О ключевых отраслях промышленности, работе администрации Смоленской области над созданием благоприятных условий для развития производств и выходе региональных предприятий на международные рынки рассказал губернатор Алексей Островский. Глава региона, в частности, поведал о грядущих планах Смоленского авиационного завода. Ранее было объявлено о том, что на предприятии будет запущено производство учебно-тренировочных самолетов СР-10. «Выпуск первых машин запланирован на конец 2017 – начало 2018 года. Согласно планам Минобороны России, в 2018-2019 годах должна быть выпущена опытная партия самолётов, порядка 50 машин, которые намечено представить на государственные испытания. Потом состоится запуск серийного производства», — отметил глава региона. Алексей Островский напомнил, что в прошлом году в рамках областной государственной программы «Развитие промышленности Смоленской области и повышение ее конкурентоспособности» на 2016-2020 годы предприятие получило субсидию из регионального бюджета на модернизацию и техническое перевооружение производства. https://smolensk-i.ru/business/proizvodstvo-samoletov-sr-10-na-smolenskom-aviatsionnom-zavode-planiruetsya-nachat-v-kontse-goda_207228
muffler Posted October 15, 2017 Posted October 15, 2017 "Первые поставки учебно-тренировочных самолетов СР-10 запланированы в 2018 году", - говорится в сообщении. Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/armiya-i-opk/4647422?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com VR Pimax 8KX http://forum.aviaraf.ru
KT Posted October 16, 2017 Posted October 16, 2017 Может у них денег на стеклянную кабину нет? Вот когда деньги выпросят тогда и будут испытывать. Или они поставят буковку "М" и будут гордо называть это модернизацией... Данный образец-демонстратор, построен на "свои". Сейчас открыта ОКР ... машина будет отличаться от демонстратора.
Lans Posted October 16, 2017 Posted October 16, 2017 (edited) с L-39 и Da-42 5 типов, достаточно ли легко будет курсантам, может еще надо:cheer3nc: таки СР-10 не реактивный ? Семейство L-29 и L-39 считай в РФ уже в прошлом, по крайней мере для обучения. Есть две линейки самолетов, одна для подготовки пилотов ГА РФ, другая МО РФ. Для ГА: Cessna -172NAVIII, DA-40 (первоначальное обучение) и DA-42 (выпускное ВС) с импортным GLASS COCKPIT GARMIN-1000. Там все (размещение курсанта и инструктора рядом, автопилот, арматура) заточено для перехода на высокоавтоматизированные ВС иностранного пр-ва типа Бобиков, Арбузов или бизнесджетов типа Cessna Citation X usw. МО РФ: ЯК-152, СР-10, ЯК-130 это планируемая аналогичная цепочка самолетов для подготовки военных летчиков (тандемное размещение курсанта и инструктора, логика стеклянной кабины, вооружение, арматура, катапультируемые кресла и тд). СР-10 понятно реактивный. Просто в обсуждаемой статье была ошибка, ЯК-152 вместо поршневого (точнее дизельного) назван турбовинтовым.:smilewink: Edited October 16, 2017 by Lans Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная.
Heli Posted October 16, 2017 Posted October 16, 2017 Семейство L-29 и L-39 считай в РФ уже в прошлом, по крайней мере для обучения. про L-29 я не писал, не надо а вот что из ВВС L-39 исчезли пруфы бы надо прилагать Там все (размещение курсанта и инструктора рядом, автопилот, арматура) заточено для перехода на высокоавтоматизированные ВС иностранного пр-ва типа Бобиков, Арбузов или бизнесджетов типа Cessna Citation X usw.. это и так понятно МО РФ: ЯК-152, СР-10, ЯК-130 это планируемая аналогичная цепочка самолетов для подготовки военных летчиков (тандемное размещение курсанта и инструктора, логика стеклянной кабины, вооружение, арматура, катапультируемые кресла и тд). а дайманды чего не пишем, люди делают а ты забыл про их труд https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3155475&postcount=1054
Lans Posted October 17, 2017 Posted October 17, 2017 про L-29 я не писал, не надо а вот что из ВВС L-39 исчезли пруфы бы надо прилагать а дайманды чего не пишем, люди делают а ты забыл про их труд https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3155475&postcount=1054 Считай уже в прошлом не означает, что этот тип на данный момент исчез из ВВС. Имелось ввиду, что это семейство чешских самолетов (поэтому и упомянул Дельфин) не имеет будущего в ВКС, особенно как массовый самолет для обучения курсантов. Что DA-42Т сделали для ВКС с отечественной авионикой я знаю, но что они будут учебными в ВКС эту новость я пропустил. Спасибо, интересно. Вопрос, в какие учебные заведения их поставили (на конец мая передано 120 самолетов). Впрочем здесь это офф... Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная.
ED Team DGambo Posted October 18, 2017 ED Team Posted October 18, 2017 Считай уже в прошлом не означает, что этот тип на данный момент исчез из ВВС. Имелось ввиду, что это семейство чешских самолетов (поэтому и упомянул Дельфин) не имеет будущего в ВКС, особенно как массовый самолет для обучения курсантов. Что DA-42Т сделали для ВКС с отечественной авионикой я знаю, но что они будут учебными в ВКС эту новость я пропустил. Спасибо, интересно. Вопрос, в какие учебные заведения их поставили (на конец мая передано 120 самолетов). Впрочем здесь это офф... л-39 еще вас переживет. пока нет полноценной замены ей- она будет летать. як-130 не фига не замена получилась " Умное выражение лица - это еще не признак ума. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица..."
Lans Posted October 18, 2017 Posted October 18, 2017 л-39 еще вас переживет. пока нет полноценной замены ей- она будет летать. як-130 не фига не замена получилась Меня пережить не вопрос. Может сегодня-завтра или через пару лет;) Что касается замены парка учебных самолетов. то иногда это делается очень быстро, впечатление, что одним росчерком пера в высоком кабинете:D Так что поживем-увидим. Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная.
Recommended Posts