Bf109 Anfängerfragen

[funkyfranky]

Als die 109 rauskam wurde das als verkehrt erkannt und der Fehler behoben. So wie's jetzt ist, ist es korrekt - d.h. erst wenn der Motor an ist steigt der Kraftstoffdruck.

Okay, danke für den Hinweis :thumbup:

 

Im Manual steht unter der startup-procedure der Punkt

Raise the Starter Handle Cover and pull the Starter Handle. Watch the Fuel Pressure Gauge and operate the Primer Pump if fuel pressure drops below 0,8 bar.

Ich hatte das so interpretiert, dass der Druck beim Starten breits höher sein sollte. Würde ich übrigens immernoch. Evtl. sollte das mal überarbeitet werden?

[shagrat]

Ok, dann säuft der Motor vermutlich durch zuviel pumpen ab.

Also erstmal ein- zweimal(!) pumpen und dann anlassen?

[funkyfranky]

Jetzt muss man überhaupt nicht mehr Pumpen bei 20 Grad aussen Temperatur sonst säuft nur der Motor ab.

Hab es gerade mal ausprobiert. Ohne pumpen in 1.5 sofort angesprungen. :thumbup:

[Steph-JJ]

Ok, dann säuft der Motor vermutlich durch zuviel pumpen ab.

Also erstmal ein- zweimal(!) pumpen und dann anlassen?

 

Guter Tip.

Dann sollte im Training aber vielleicht darauf hingewiesen werden.

 

Hab es gerade mal ausprobiert. Ohne pumpen in 1.5 sofort angesprungen. :thumbup:

 

 

Sauber, dann lag es daran. :thumbup:

[9.JG27 DavidRed]

In dem Zusammenhang waere es interessant zu wissen, welche der dt. Piloten damals (wenn ueberhaupt) so manuell geflogen sind...

 

da gibts einige die manuelles fliegen der automatik gegenüber bevorzugten. ich glaube Erich Brunotte hat auch im Interview was hier irgendwo im forum gepostet wurde gesagt, dass er die 109er manuell geflogen ist, da er so ein besseres gefühl für sie hatte...

[caponi]

zur 109er habe ich auch mal eine Frage seitens der Sicht durch das Revi ...

Da habe ich echt Probleme mit dem TrackIR.

 

Ich sitze gemütlich in der Kiste und kann mich gut beim Fliegen umschauen, aber im Dogfight und spätestens im Anvisieren bekomme ich eine mittlere bis echte Krise.

 

Gibts da eine Einstellung bzw. einen Tipp von euch? :joystick:

[Steph-JJ]

Das kenn ich, jedes Mal beim nach oben sehen hab ich die Panzerplatte davor.

Ich denke, man muss sein TrackIR noch sauberer einstellen. Die Gegebenheiten waren halt nicht so komfortabel wie bei heutigen Jägern.

[caponi]

naja ... in der 190er oder erst Recht in der P51 ist das mit dem Revi aber auch im 2D Raum (Monitor) gut machbar ...

[MAD-MM]

Es gibt ja in den Spezial Einstellungen die Revi Sicht standart mäßig oder Kopf im Cockpit mittig zentriert.

Ich mag persönlich die Revi Sicht nicht weil die Sicht nach hinten links noch mehr blockiert ist und das Bild verzerrt.

Ich hab in der Standart Ansicht die view lua verändert weil mit dem FOV von 90 sitzt man fast im Cockpit Panel mehr nicht.

[caponi]

das ist ja schon mal ein Tipp :thumbup:

[Steph-JJ]

Es gibt ja in den Spezial Einstellungen die Revi Sicht standart mäßig oder Kopf im Cockpit mittig zentriert.

Ich mag persönlich die Revi Sicht nicht weil die Sicht nach hinten links noch mehr blockiert ist und das Bild verzerrt.

Ich hab in der Standart Ansicht die view lua verändert weil mit dem FOV von 90 sitzt man fast im Cockpit Panel mehr nicht.

 

 

Unter Spezial Einstellungen finde ich die Option nicht.

Kannst du das was genauer erläutern?

[Nirvi]

Unter Spezial Einstellungen finde ich die Option nicht.

Kannst du das was genauer erläutern?

[Steph-JJ]

Also bei mir, im der dt Version steht da

 

Auto

Fleiflug

Visier

 

und daraus soll ich die Kameraposition ableiten?

Na danke.

 

Was habt ihr denn eingestellt?

 

Aber danke trotzdem, Nirvi

[Nirvi]

Also bei mir, im der dt Version steht da

 

Auto

Fleiflug

Visier

 

und daraus soll ich die Kameraposition ableiten?

Na danke.

 

Was habt ihr denn eingestellt?

 

Aber danke trotzdem, Nirvi

 

Freiflug - Kamera ist in der mitte des Cockpit fixiert

Visier - Kamera ist auf das Revi fixiert

Auto - Wenn das Visier hochgeklappt ist zentriert sich die Kamera auf das Visier, ist es runtergeklappt ist die Kamera in der Freiflug Position.

[caponi]

ahhh ... man muss das Revi klappern :thumbup:

[Steph-JJ]

Freiflug - Kamera ist in der mitte des Cockpit fixiert

Visier - Kamera ist auf das Revi fixiert

Auto - Wenn das Visier hochgeklappt ist zentriert sich die Kamera auf das Visier, ist es runtergeklappt ist die Kamera in der Freiflug Position.

 

Dank dir.

[caponi]

Vielen Dank ...

 

Nachdem ich das o.a. Einstellungen gemacht hatte saß ich im Cockpit in der sog. Center View bei runtergeklapptem Revi links! :music_whistling:

Nachdem ich die Snapview mittig korrigiert hatte stimmte dann auch ungefähr die Position bei hochgeklapptem Revi rechts. Nun ist es mit TrackIR kein Problem mehr durch das Revi den Gegner anzuvisieren ! :thumbup:

[caponi]

Andere Frage:

Der Horizont steht bei mir immer schräg ...

Dann verschliesse ich ihn ... er zentriert sich.

Und wenn ich ihn wieder öffne ... funktioniert er nicht mehr ... :music_whistling:

Was mache ich falsch ?

[golani79]

Der Horizont ist in der aktuellen Version buggy und funktioniert nicht richtig. Gibt auch ein Topic im Bugforum dazu.

[Steph-JJ]

Kompass funktioniert ja auch nicht.

 

Wwenn du beide Instrumente in aktion sehen willst, musst du momentan in die Open Alpha wechseln. Da funtionieren beide.

[Rakuzard]

Gibt auch ein Topic im Bugforum dazu.

 

Und der Bug ist auch reported worden. Die Devs wissen Bescheid und ein Fix dazu ist in Sichtweite. :)

[caponi]

ok ... alles klaro ...

ich dachte halt nur, dass es wieder mal an mir lag ;)

[Steph-JJ]

Wird´s für die Normandy Map auch neue Fahrzeuge und AI Flugzeuge geben?

[mwd2]

Yep, Tiger, Panther, LKWs.... du hast doch den Trailer zur Spitfire gesehen oder die FreitagsNews?

[FishDoctor]

Ja, schau dir den Spitfiretrailer mal an, da siehst du bisschen was.