Jump to content

Recommended Posts

Posted
Да, именно о ней. Быстрый вылет-Невада-CBU 87-97. Режим A-G, первое нажатие на "EMER STORES JETTISON Button" приводит к сбросу птб и сбросу режима A-G, повторный выбор A-G позволяет работать бомбами по цели, а повторное нажатие "EMER STORES JETTISON Button" сбрасывает оставшиеся бомбы, остается только оружие A-A B и пушка.

 

 

Спасиб за подтверждение и описание.

Все написанное выше является моим оценочным суждением

Everything written above reflects my personal opinion

 

Занимаюсь "активной пропагандой Американцев на данном форуме" © Flanker

  • ED Team
Posted
Подловил интересный момент. При стабильно удерживаемом РУСе на развороте со снижением произошли автоколебания стабилизаторов в эдакой приличной амплитуде.

В самом конце трека.

 

Посмотрел трек, проблему увидел, подумаем и постараемся поправить. Пока совет - выключать дозаправку, т.к. в ней работают другие законы системы управления, которые и приводят к колебаниям.

Posted
Посмотрел трек, проблему увидел, подумаем и постараемся поправить. Пока совет - выключать дозаправку, т.к. в ней работают другие законы системы управления, которые и приводят к колебаниям.

А я, что, не закрыл горловину? :doh: Тогда наверное действия пилота в первую очередь некорректны.

HYPERPC LUMEN_MSI RTX 5070 Ti VENTUS_AMD Ryzen 7 9800X3D_MSI MAG X870 TOMAHAWK_DeepCool LE360 V2_G.SKILL TRIDENT Z5 DDR5  6400MHz, 2x32GB_2TB Samsung 9100 PRO_1000W DeepCool_Microsoft Windows 11 Home

  • ED Team
Posted

Да, была открыта. Ограничение скорости при открытой горловине - 400узлов/0,95Маха, что раньше наступит. И на этой скорости происходит переключение режима системы управления с особого на обычный и обратно. Но там что-то не так, разберемся.

Posted

Отлетал сейчас миссию и обнаружил, как мне кажется, подозрительные эффекты:

1 - Сначала работал прицельный контейнер с ГБУ-12, а потом выбор бомбы и контейнера стали взаимоисключающими.

2 - Несколько раз ЛА дёргался в сторону, но не по крену а на скольжение. Особенно было заметно во время БВБ. А потом и вовсе я влетел в брюхо заправщику.

Концовка с заправщиком и окончание БВБ так и не сошлись.

https://drive.google.com/open?id=1_aq0N4lDOe8vpPDevuExZHE2nV7LCrfN

HYPERPC LUMEN_MSI RTX 5070 Ti VENTUS_AMD Ryzen 7 9800X3D_MSI MAG X870 TOMAHAWK_DeepCool LE360 V2_G.SKILL TRIDENT Z5 DDR5  6400MHz, 2x32GB_2TB Samsung 9100 PRO_1000W DeepCool_Microsoft Windows 11 Home

Posted

Всё задаюсь вопросом, а почему гидроаккумулятор надо включать в положение СТАРТ2, а не 1?

HYPERPC LUMEN_MSI RTX 5070 Ti VENTUS_AMD Ryzen 7 9800X3D_MSI MAG X870 TOMAHAWK_DeepCool LE360 V2_G.SKILL TRIDENT Z5 DDR5  6400MHz, 2x32GB_2TB Samsung 9100 PRO_1000W DeepCool_Microsoft Windows 11 Home

  • ED Team
Posted (edited)
Всё задаюсь вопросом, а почему гидроаккумулятор надо включать в положение СТАРТ2, а не 1?

 

Можно и в 1, абсолютно никакой разницы нет.

 

UPD: Хотя нет, вру, разница есть. В положении START 1 для запуска используется один гидроаккумулятор, а в положении START 2 оба.

Edited by BillyCrusher
"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Posted
Можно и в 1, абсолютно никакой разницы нет.

 

UPD: Хотя нет, вру, разница есть. В положении START 1 для запуска используется один гидроаккумулятор, а в положении START 2 оба.

 

Ясно, спасибо. Значит использование двух стразу нужно, чтобы быстрей запуститься, а по одному для запаса и если предполагается посадка на транзитный аэродром, где не факт, что их дозарядят?

Или это не гидроаккумуляторы, а ВСУ? Аккумулятор подразумевает ограниченное время работы, а сейчас оно длительное (не дождался выключения). Где бы подробней узнать по этим гидроаккумуляторам.

 

Там кстати тумблер с ошибкой во всплывающем наименовании - "впыска" вместо "впрыска"

HYPERPC LUMEN_MSI RTX 5070 Ti VENTUS_AMD Ryzen 7 9800X3D_MSI MAG X870 TOMAHAWK_DeepCool LE360 V2_G.SKILL TRIDENT Z5 DDR5  6400MHz, 2x32GB_2TB Samsung 9100 PRO_1000W DeepCool_Microsoft Windows 11 Home

  • ED Team
Posted
Ясно, спасибо. Значит использование двух стразу нужно, чтобы быстрей запуститься, а по одному для запаса и если предполагается посадка на транзитный аэродром, где не факт, что их дозарядят?

Или это не гидроаккумуляторы, а ВСУ? Аккумулятор подразумевает ограниченное время работы, а сейчас оно длительное (не дождался выключения). Где бы подробней узнать по этим гидроаккумуляторам.

 

Там кстати тумблер с ошибкой во всплывающем наименовании - "впыска" вместо "впрыска"

 

ВСУ (EPU) это одно, JFS это совсем другое. Двигатель запускается от JFS (Jet Fuel Starter), который в свою очередь запускается с помощью гидроаккумулятора. EPU тут никаким боком не участвует.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Posted
ВСУ (EPU) это одно, JFS это совсем другое. Двигатель запускается от JFS (Jet Fuel Starter), который в свою очередь запускается с помощью гидроаккумулятора. EPU тут никаким боком не участвует.

 

А на сколько запусков стартера хватает одного гидроаккумулятора, ну или если использовать в двойном и одиночном варианте?

HYPERPC LUMEN_MSI RTX 5070 Ti VENTUS_AMD Ryzen 7 9800X3D_MSI MAG X870 TOMAHAWK_DeepCool LE360 V2_G.SKILL TRIDENT Z5 DDR5  6400MHz, 2x32GB_2TB Samsung 9100 PRO_1000W DeepCool_Microsoft Windows 11 Home

Posted (edited)
ВСУ (EPU) это одно, JFS это совсем другое. Двигатель запускается от JFS (Jet Fuel Starter), который в свою очередь запускается с помощью гидроаккумулятора. EPU тут никаким боком не участвует.

 

Товарищ, может быть немного оффтоп, но я вижу вы разбираетесь в вопросе:

 

Можете пояснить, пожалуйста, в чем плюсы и недостатки того или итого типа "стартера" - ВСУ и стартер. (ВСУ более габаритные, может это главная причина?)

 

И почему на F/A-18 / A-10 / Су-34 стоят ВСУ, а на F-16 / Су-27 / Су-35 стартеры (по остальным не могу вспомнить что где).

 

P.S: Возможно вообще путаю некоторые понятия, прошу пояснить в таком случае. ^^

Edited by Glimmer
 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

  • ED Team
Posted
Товарищ, может быть немного оффтоп, но я вижу вы разбираетесь в вопросе:

 

Можете пояснить, пожалуйста, в чем плюсы и недостатки того или итого типа "стартера" - ВСУ и стартер. (ВСУ более габаритные, может это главная причина?)

 

И почему на F/A-18 / A-10 / Су-34 стоят ВСУ, а на F-16 / Су-27 / Су-35 стартеры (по остальным не могу вспомнить что где).

 

P.S: Возможно вообще путаю некоторые понятия, прошу пояснить в таком случае. ^^

 

Это просто вопрос терминологии. Как правило, ВСУ (APU, EPU) предполагает, что данная установка используется как резервный источник электропитания и/или привода насосов гидросистемы и может использоваться (хотя и не обязательно) для запуска основного двигателя. Турбостартер это только стартер и ничего больше.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Posted
Это просто вопрос терминологии. Как правило, ВСУ (APU, EPU) предполагает, что данная установка используется как резервный источник электропитания и/или привода насосов гидросистемы и может использоваться (хотя и не обязательно) для запуска основного двигателя. Турбостартер это только стартер и ничего больше.

 

Насколько я помню, ВСУ на Хорнете и Су-34 используют тоже топливо, что и движки, а что по стартеру на 16ом и на других?

 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

  • ED Team
Posted
Насколько я помню, ВСУ на Хорнете и Су-34 используют тоже топливо, что и движки, а что по стартеру на 16ом и на других?

 

Аналогично. Jet Fuel Starter самим названием говорит о том, что он использует Jet Fuel. Вот ВСУ на F-16 работает на гидразине, но вообще используемое топливо не принципиально для терминологии.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Posted
Аналогично. Jet Fuel Starter самим названием говорит о том, что он использует Jet Fuel. Вот ВСУ на F-16 работает на гидразине, но вообще используемое топливо не принципиально для терминологии.

 

Ясно. Спасибо за ответы. ^^

 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

  • ED Team
Posted

Glimmer, просьба привести подпись в габариты согласно правил форума.

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Posted
Ясно, спасибо. Значит использование двух стразу нужно, чтобы быстрей запуститься, а по одному для запаса и если предполагается посадка на транзитный аэродром, где не факт, что их дозарядят?

Или это не гидроаккумуляторы, а ВСУ? Аккумулятор подразумевает ограниченное время работы, а сейчас оно длительное (не дождался выключения). Где бы подробней узнать по этим гидроаккумуляторам.

 

Там кстати тумблер с ошибкой во всплывающем наименовании - "впыска" вместо "впрыска"

Вот что нашел: гугл перевод)) https://switch-case.ru/50950000

F-16 оснащен двигателем, подключенным к коробке передач со специальным валом с высокой скоростью вращения. Существует муфта, где вал соединяется с коробкой передач. Также к коробке передач прикреплена меньшая турбина, известная как Jet Fuel Starter (JFS), примерно размером с большой арбуз, также с муфтой. В коробке передач также есть гидравлические насосы и генераторы.

Чтобы запустить самолет:

 

  1. главный двигатель снят с коробки передач
  2. JFS привязан к коробке передач
  3. гидравлическое давление подается от аккумулятора к насосу, заставляя его работать как гидравлический двигатель, который поворачивает коробку передач
  4. поворотный редуктор вращает JFS до такой степени, что он достигает начальной скорости.
  5. топливо подается в JFS, зажигание срабатывает и запускается
  6. JFS дросселирует, производя около 200 лошадиных сил.
  7. , когда JFS работает с полным наклоном, сцепление вала двигателя сцепляется с
  8. поворотный вал вращает основной двигатель, пока он не достигнет начальной скорости.
  9. После того, как основной двигатель достигнет определенной скорости, JFS освобождается от коробки передач и выключается
  10. вращающийся двигатель приносит генераторы и гидравлику в режиме онлайн, подзаряжая давление в аккумуляторах в следующий раз, когда ему нужно запустить

Ход времени неумолим,

Наступит день, взревут турбины…

И оторвется от земли

Тебе послушная машина. © Вадим Захаров.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO|

Posted

Ястреб, это хорошая инфа.

У ЕД по идее уже должна быть схема систем запуска, только её пока нет в мануале.

Я поэкспериментировал с запуском стартера, ожидая на сколько запусков хватит гидроаккумуляторов, но пока не удалось их израсходовать.

HYPERPC LUMEN_MSI RTX 5070 Ti VENTUS_AMD Ryzen 7 9800X3D_MSI MAG X870 TOMAHAWK_DeepCool LE360 V2_G.SKILL TRIDENT Z5 DDR5  6400MHz, 2x32GB_2TB Samsung 9100 PRO_1000W DeepCool_Microsoft Windows 11 Home

Posted
Ястреб, это хорошая инфа.

У ЕД по идее уже должна быть схема систем запуска, только её пока нет в мануале.

Я поэкспериментировал с запуском стартера, ожидая на сколько запусков хватит гидроаккумуляторов, но пока не удалось их израсходовать.

Наверно еще не настроили...

Ход времени неумолим,

Наступит день, взревут турбины…

И оторвется от земли

Тебе послушная машина. © Вадим Захаров.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO|

Posted
всегда есть флайт мануал на реальный самолет...

Мануал то есть. Вот только кто его переведет? Это не просто английский. Это английский авиационный...

Ход времени неумолим,

Наступит день, взревут турбины…

И оторвется от земли

Тебе послушная машина. © Вадим Захаров.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO|

Posted
Обновил раздел IFF и CMDS (описание программ).

Большое Спасибо!

Ход времени неумолим,

Наступит день, взревут турбины…

И оторвется от земли

Тебе послушная машина. © Вадим Захаров.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO|

  • ED Team
Posted

Одного аккумулятора должно хватить на один запуск JFS, но используют два (положение 2), чтобы уменьшить вероятность проблем при запуске. Если аккумуляторы закончились, а запуск не состоялся, техник вручную накачивает давление, для этого есть специальный рычаг. После запуска двигателя давление в аккумуляторах восстанавливается. Система очень похожа на F-15C.

Posted
Если аккумуляторы закончились, а запуск не состоялся, техник вручную накачивает давление, для этого есть специальный рычаг. После запуска двигателя давление в аккумуляторах восстанавливается.

 

Я так же читал, что давление в аккумуляторах можно восстановить, включив на земле EPU. В реальных условиях в своем уме это делать никто не будет, но в вашем F-16 это сделано?

AMD R7 5800X3D | Aorus B550 Pro | 32GB DDR4-3600 | RTX 4080 | VKB MGC Pro Gunfighter Mk III + STECS + VKB T-Rudder Mk4 | Pimax Crystal

FC3 | A-10C II | Ка-50 | P-51 | UH-1 | Ми-8 | F-86F | МиГ-21 | FW-190 | МиГ-15 | Л-39 | Bf 109 | M-2000C | F-5 | Spitfire | AJS-37 | AV-8B | F/A-18C | Як-52 | F-14 | F-16 | Ми-24 | AH-64 | F-15E | F-4 | CH-47

NTTR | Normandy | Gulf | Syria | Supercarrier | Afghanistan | Kola

  • ED Team
Posted
Я так же читал, что давление в аккумуляторах можно восстановить, включив на земле EPU. В реальных условиях в своем уме это делать никто не будет, но в вашем F-16 это сделано?

 

Не могу ответить на этот вопрос, попробую разузнать. Если в реальности это возможно, то и у нас будет возможно/уже возможно. Хотя с практической точки зрения лучше перезарядить давление, чем тратить топливо EPU

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...