F-16C - обсуждение

[SSP1]

Как работает стояночный тормоз на F-16? Чтобы он работал его нужно постоянно держать в поднятом положении, как только начинаешь движение он тут же слетает вниз.

[Aero4000]

3 минуты назад, SSP1 сказал:

Как работает стояночный тормоз на F-16? Чтобы он работал его нужно постоянно держать в поднятом положении, как только начинаешь движение он тут же слетает вниз.

Надо убедиться, что ось тяги в положении минимум не выдает никакого инпута, что нет никакого паразитного сигнала об увеличении тяги с минимальной. Стояночный тормоз отщелкивается автоматически, если дать газу. В авиации это называется «защита от дурака», случаев попыток взлета на стояночном тормозе предостаточно. В лучшем случае колеса в лохмотья.

[SSP1]

2 часа назад, Aero4000 сказал:

Надо убедиться, что ось тяги в положении минимум не выдает никакого инпута, что нет никакого паразитного сигнала об увеличении тяги с минимальной. Стояночный тормоз отщелкивается автоматически, если дать газу. В авиации это называется «защита от дурака», случаев попыток взлета на стояночном тормозе предостаточно. В лучшем случае колеса в лохмотья.

Сейчас проверял на Су-27, такая же ситуация, стояночный тормоз почти сразу отключается. Только вот возникает вопрос, а зачем такой тормоз нужен? Могли бы вполне и без него обойтись.

[Aero4000]

Стояночный тормоз нужен, как и в автомобиле, чтобы самолёт не укатился со стоянки. Встречный вопрос - а зачем одновременно жать на газ и тормоз? Далеко не у всех типов он автоматом деактивируется при увеличении режима работы двигателей. ED аккуратно переносит как сделано в жизни в симулятор.

[SSP1]

42 минуты назад, Aero4000 сказал:

Стояночный тормоз нужен, как и в автомобиле, чтобы самолёт не укатился со стоянки. Встречный вопрос - а зачем одновременно жать на газ и тормоз? Далеко не у всех типов он автоматом деактивируется при увеличении режима работы двигателей. ED аккуратно переносит как сделано в жизни в симулятор.

Одновременно жал что бы посмотреть насколько хорошо этот тормоз держит самолёт, но если он нужен для недопущения движения ЛА при убранном руде, тогда все понятно.

[Fuerte]

Хорошо самолет держат колодки

[Fuerte]

Стояночный тормоз же помогает оставаться на месте на малом газу если впп или рулежка имеет уклон, например.

[SSP1]

10 часов назад, Fuerte сказал:

Хорошо самолет держат колодки

А где в настройках их можно найти?

[Механик]

47 минут назад, SSP1 сказал:

А где в настройках их можно найти?

Наземный персонал надо просить.

[SSP1]

1 час назад, Механик сказал:

Наземный персонал надо просить.

А как его просить? Я помню лет семь назад была возможность ходить вокруг ДОРЫ, Мустанга, Мессера, как я тогда это делал хоть убей не помню.

[Fuerte]

1 hour ago, SSP1 said:

А как его просить? Я помню лет семь назад была возможность ходить вокруг ДОРЫ, Мустанга, Мессера, как я тогда это делал хоть убей не помню.

Радиоменю - F8 - F4

[prianik]

Вот эту настройку где найти? ДКС на последней версии

 

[Aero4000]

1 час назад, prianik сказал:

Вот эту настройку где найти? ДКС на последней версии

 

Нет этого, запись ошибочна.

[hermes7226]

Друзья, интересует такой вопрос, отключаю радар на f-16, и баллистический расчет прицела пушки по земле не работает, что логично.

Выключаю радар на f-18, и балистический расчет пушки по земле отлично так работает, если в этом режиме сделать soi hud, то и наклонную дальность на мфд показывает.

[Aero4000]

47 минут назад, hermes7226 сказал:

Друзья, интересует такой вопрос, отключаю радар на f-16, и баллистический расчет прицела пушки по земле не работает, что логично.

Выключаю радар на f-18, и балистический расчет пушки по земле отлично так работает, если в этом режиме сделать soi hud, то и наклонную дальность на мфд показывает.

Ну а на A-10C нет никакого радара вообще, тем не менее это, по конструкторскому замыслу, самолёт, построенный вокруг очень эффективной пушки. Геометрия - тригонометрия и навигационные данные там вычисляют наклонную дальность. С некоторыми нюансами боевого применения в горной местности. Может и в Хорнете так?

Edited June 20, 2024 by Aero4000

[hermes7226]

37 минут назад, Aero4000 сказал:

Ну а на A-10C нет никакого радара вообще, тем не менее это, по конструкторскому замыслу, самолёт, построенный вокруг очень эффективной пушки. Геометрия - тригонометрия и навигационные данные там вычисляют наклонную дальность. С некоторыми нюансами боевого применения в горной местности. Может и в Хорнете так?

 

Вот и интересно, что помешало на вайпере сделать также? Просто я думал, что и F-16 будет вести расчет подобно А-10 и Хорнет, а попробовал ради интереса, и нет, не считает.

Edited June 20, 2024 by hermes7226

[Aero4000]

4 минуты назад, hermes7226 сказал:

Вот и интересно, что помешало на вайпере сделать также?

Он тоже старенький. Зато Вайпер умеет подключать лазер контейнера для ещё более точной стрельбы и бомбометания CCIP. A Warthog, почему-то нет.

[thunderstorm09]

Может потому что A-10 и F/A-18 штурмовики, а F-16 истребитель

[Twantick]

Разъясните мне про aim120 и индикацию.
Видимо после какого-то обновления она не соответствует мануалу. Маленький круг на шкале DLZ в мануале указан как момент активации гсн.
В игре этот круг расположен в верхней части dlz, интернеты пишут что это Ropt (Range Optimal): Basically the same as RAERO but with High Termination Criteria this time. 
Что такое High Termination Criteria в этом контексте? Вроде же понятно, что чем ближе от Raero тем больше шанс на поражение, для чего отдельную индикацию делать?

Edited June 25, 2024 by Twantick

[Aero4000]

1 час назад, Twantick сказал:

Вроде же понятно, что чем ближе от Raero тем больше шанс на поражение, для чего отдельную индикацию делать?

Ничо не понял. Ближе от Raero это как, ближе к чему? Raero это максимальная возможная дальность поражения неманеврирующей цели. Кружок - активация ГСН - он не всегда наверху шкалы.

Edited June 25, 2024 by Aero4000

[Twantick]

12 минут назад, Aero4000 сказал:

Ничо не понял. Ближе от Raero это как, ближе к чему? Raero это максимальная возможная дальность поражения неманеврирующей цели. Кружок - активация ГСН - он не всегда наверху шкалы.

 

Вот фото из интернетов. Кружок в индикации показывает Ropt, а не активацию головы.
Ну либо на разных модификациях aim120 может различаться индикация.

 

А вот тут есть DMC, который динамически увеличивается до 180(Rtr), у нас такого нет.
Возможно в процессе разработки пока. 

Edited June 25, 2024 by Twantick

[pjbunnyru]

 

 

3 часа назад, Twantick сказал:

Разъясните мне про aim120 и индикацию.
Видимо после какого-то обновления она не соответствует мануалу. Маленький круг на шкале DLZ в мануале указан как момент активации гсн.
В игре этот круг расположен в верхней части dlz, интернеты пишут что это Ropt (Range Optimal): Basically the same as RAERO but with High Termination Criteria this time. 
Что такое High Termination Criteria в этом контексте? Вроде же понятно, что чем ближе от Raero тем больше шанс на поражение, для чего отдельную индикацию делать?

 

как Я понимаю:

аэро- максимальная дальность, куда может долетать физически ракета по дальности (считай, долетит до земли, как брошенное копьё)

опт- если задрал нос и пустил, по движущейся цели дистанция(без маневров) летящей на тебя.

пиай - тот же опт, только БЕЗ задирания носа при пуске ракеты по движущейся цели на тебя без манверирования

ртр - пуск по маневрирующей цели.

 

а вторая картинка- а зачем она? 3-9 маневр или сваливай

Edited June 25, 2024 by pjbunnyru

[Fuerte]

R opt не только задрать нос, а и довернуть на оптимальный курс перехвата. Чтобы маленький кружочек был как можно более близко к центру большого.

[pjbunnyru]

Только что, Fuerte сказал:

R opt не только задрать нос, а и довернуть на оптимальный курс перехвата. Чтобы маленький кружочек был как можно более близко к центру большого.

ну да..

не до конца точно я написал, но, смысле, в целом, был понятен.

 

[Twantick]

6 часов назад, pjbunnyru сказал:

 

 

как Я понимаю:

аэро- максимальная дальность, куда может долетать физически ракета по дальности (считай, долетит до земли, как брошенное копьё)

опт- если задрал нос и пустил, по движущейся цели дистанция(без маневров) летящей на тебя.

пиай - тот же опт, только БЕЗ задирания носа при пуске ракеты по движущейся цели на тебя без манверирования

ртр - пуск по маневрирующей цели.

 

а вторая картинка- а зачем она? 3-9 маневр или сваливай

 

Вторая картинка просто рядом лежала, я обратил внимание, что у нас такого нет на индикации. Поэтому возможно, еще все нюансы в процессе доработки.

тогда еще раз..

аэро - тут ракета должна в лофт уходить по идее, правильно? иначе чем аэро отличается от pi. И там и там цель не маневрирующая. Но в описании этого нет. Хотя там написано, что это именно максимальная дальность, на которой возможно поражение данной цели, а не просто куда она может долететь по дуге.

в опт я не понял что есть High Termination Criteria в контексте.