Remuz Posted November 18, 2015 Share Posted November 18, 2015 Подскажите пожалуйста. Почему после выхода из строя одной из гидросистем, через некоторое время умирает и вторая. Так и должно быть? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest K.A.L.I.N.A. Posted November 18, 2015 Share Posted November 18, 2015 Так быть не должно. Эта такая особенность реализации. В реальной жизни всё, конечно, зависит от характера повреждений. Уже очень много народу просило поправить эту "особенность", но, насколько знаю, безрезультатно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Remuz Posted November 18, 2015 Share Posted November 18, 2015 Понятно. Спасибо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alextus Posted December 14, 2015 Share Posted December 14, 2015 (edited) Будут ли добавлены ФАБ 100 и НАР С-24? баллистика для них есть, 3-е и 6-е место на галетном переключателе. Почему никогда не горит транспарант "отказ" на УСТ ЭКРАНа, очередь и память горит, а отказ нет, хотя об отказах разных сообщается, хоть и не обо всех, в руководстве список из 112 сообщений из них много не реализовано: Включи запасной код СРО. Отказ К-041, канал ИТ «Шквала» работает. Отказ ЦВМ-Б или УВВ при пуске ПТУР. Отказ ЦВМ-Н или УВВ. Включи резервирование навигационных задач. Отказ СУО РС. Отказ инерциального комплекса курсо-вертикали. Отказ ЭЗУ ЦВМ-Ц. ВКЛЮЧИ СЕТКУ РАБОТАЙ С НПУ Отказ блока связи К-041 при подвижной пушке. Отказ канала управления подвижной пушкой К-041. Отказ телекода ВЦУ. Включи преобразователь вручную. Отказ всех каналов системы предупреждения об облучении. Перегрев масла левого редуктора. Перегрев масла правого редуктора. Минимальное давление масла коробки приводов. Потребители СУО отключены. Отказ резервного авиагоризонта. Отказ обогрева ПВД левогоэ Отказ обогрева ПВД правого Отказ комплекса высотно-скоростных параметров. Отказ ДИСС. Несход боеприпаса. ОТКЛЮЧИ СОЭП-РЭП Отказ канала курса. Отсутствие счисления координат. Сбой расчета параметров полета по маршруту. Перегрев масла главного редуктора. Стружка в масле главного редуктора. Стружка в правом редукторе. Стружка в левом редукторе. Стружка в масле левого двигателя. Стружка в масле правого двигателя. Отказ ЭЗУ-Н Отказ левого генератора. Отказ правого генератора. Отказ левого выпрямителя. Отказ правого выпрямителя. Отказ электронного регулятора левого двигателя. Отказ электронного регулятора правого двигате- Разгерметизация кабины. Нет давления наддува гидросистемы. ОТКАЗ СКВ Отказ ПОС винтов. Отказ регистратора. Включи резервирование боевых задач. Хотя может не стоит и спрашивать эти мелочи, важнее вообще будет ли допиливаться функционал кабины КА-50, ведь там много чего еще можно сделать? Edited December 14, 2015 by Alextus 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted December 15, 2015 ED Team Share Posted December 15, 2015 Будут ли добавлены ФАБ 100 и НАР С-24? баллистика для них есть, 3-е и 6-е место на галетном переключателе. Эти боеприпасы с Ка-50 не применяются. В реале на галетнике используются только положения 0 - 3 для баллистических коэффциентов различных типов С-8. Остальные позиции для систем автономного контроля (АКС). Почему никогда не горит транспарант "отказ" на УСТ ЭКРАНа, очередь и память горит, а отказ нет, хотя об отказах разных сообщается, Транспарант "Отказ" сигнализирует об отказе самой системы "Экран". "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alextus Posted December 15, 2015 Share Posted December 15, 2015 Эти боеприпасы с Ка-50 не применяются. В реале на галетнике используются только положения 0 - 3 для баллистических коэффциентов различных типов С-8. Остальные позиции для систем автономного контроля (АКС).. Но в игре задействовано не 3 как в реале, а почти все, просто потому, что это игра, так может и оставшиеся 2 тоже задействовать? (наверное это уже в "хотелки") Транспарант "Отказ" сигнализирует об отказе самой системы "Экран". Понятно, спасибо. (А поскольку отказ экрана не реализован, то и транспарант никогда не горит) Еще вопрос, будут ли со временем сделаны не реализованные детали разных систем, например, связанные с навигацией : подготовка ИКВ, грубое счисление, ГПК/МК/ЗК, а иначе зачем проводить коррекцию координат, когда все точно? Или ЦВМ с отказами и резервированием задач? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alextus Posted December 17, 2015 Share Posted December 17, 2015 Есть видео работающего ИЛСа КА-50 , на нем видно, что авиагоризонт всегда параллелен земле, (так же как это сделано на А10С), а в игре авиагоризонт привязан к вертикали ИЛСа. Это не точность или на разных бортах акулы по разному индикация ИЛСа происходила? Link to comment Share on other sites More sharing options...
slava_sukhanov Posted December 17, 2015 Share Posted December 17, 2015 Вопросик по Кликабельности кабины, до недавних пор было три режима: Кликабельная Кликабельная с одновременным поворотом головы и Отключение кликабельности, Второй режим был очень удобный. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Re1deR Posted December 18, 2015 Share Posted December 18, 2015 (edited) Кликабельная с одновременным поворотом головы Второй режим был очень удобный. http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1297163&postcount=6 Есть видео работающего ИЛСа КА-50 Это не точность или на разных бортах акулы по разному индикация ИЛСа происходила? [ame=https://www.youtube.com/watch?v=Zy4IKDdbUG4]https://youtu.be/Zy4IKDdbUG4?t=2m5s[/ame] Edited December 18, 2015 by Re1deR Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alextus Posted December 18, 2015 Share Posted December 18, 2015 Да на этом видео АГ привязан к ИЛСу, (правда это видно в боевом режиме), а на том видео на которое я ссылался АГ привязан к реальному горизонту. Похоже действительно, на разных бортах по разному, или на разных режимах , хотя это странно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
RAFВатель Posted December 18, 2015 Share Posted December 18, 2015 Эти боеприпасы с Ка-50 не применяются. В реале на галетнике используются только положения 0 - 3 для баллистических коэффциентов различных типов С-8. Остальные позиции для систем автономного контроля (АКС). Транспарант "Отказ" сигнализирует об отказе самой системы "Экран". А ОФП2 - 4(баллистический коэффициент), это как? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
2BAG_Inferno Posted December 18, 2015 Share Posted December 18, 2015 А ОФП2 - 4(баллистический коэффициент), это как? Для каждого типа неуправляемого вооружения (НАРы, бомбы и пушечные контейнеры) устанавливается свой баллистический коэффициент, что бы компьютер правильно выдавал точку упреждения для стрельбы. Для нар ОФП2 баллистический коэффициент 4. Выставляется на пульте подготовки и контроля ППК за правым плечом пилота. Подробнее в мануале Стр.163 2-я Боевая Авиа Группа|Ютуб | Asus p8h67 v3.0 rev B3 | Intel Core i5 2500k 3.3 gHz | RAM Kingston DDR3 20GB | Palit GTX 670 Jet Stream 2GB (:(умерла)| Gigabyte GTX 1070 Windforce OC 8Gb | 1920x1080 | РУС - VPC MongoosT-50 Black Edition Flightstick | РУД - Saitek X52 | VPC Rotor TCS Plus Base + VPC SharKa-50 Grip | Saitek Pro Flight Rudder Pedals | Track IR5 + TrackClip pro "Клиент вырос, новый клиент тупой, его мало интересует авиация..." (с) Неизвестный весёлый пилот. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted December 19, 2015 ED Team Share Posted December 19, 2015 А ОФП2 - 4(баллистический коэффициент), это как? Особенность реализации. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alextus Posted December 19, 2015 Share Posted December 19, 2015 2 вопроса: 1)После обновления, в редакторе появились частоты для АРК, но что то не работает. Меняю частоты 2-го канала (Майкоп) на частоты Кобулетти, Ставлю акулу рядом с Кобулетти. Включаю игру ставлю АРК 2-й канал и слышу морзянку с Майкопа (будто не менял), и стрелка кур на ПНП на Майкоп показывает. что не так делаю? 2) Видимо, я вообще не должен принимать сигнал с Майкопа находясь в Кобулетти (даже если бы не менял частоты в редакторе), ведь это слишком далеко, да и горы мешают. Вот на АБРИСе кур пропадает в такой ситуации, максимум что достает - Нальчик (5 канал, кажется). Ведь ПНП и АБРИС инфу для КУР берут с одного источника - антенна АРК, почему рассогласованность, будто АБРИС учитывает расстояние и препятствия, а ПНП нет ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
catmarsik33 Posted December 19, 2015 Share Posted December 19, 2015 После крайнего обновления в 2.0 при нажатие на гашетку в режиме пушка, происходит прекращение работы с вылетом на рабочий стол. http://www.youtube.com/channel/UCgw9Txfm5Xx0uXZTo_Yb4Gw/videos Link to comment Share on other sites More sharing options...
BMB89 Posted January 17, 2016 Share Posted January 17, 2016 Кстати, давно уже замечал одну забавную вещь. Если боту-ведомому скинуть какую-нибудь цель и отдать приказ на атаку одиночной цели, он всё равно всех врагов выносит в зоне целеуказания =D Причём одного типа. Ну, то есть, я вот поставил группу танков и группу БТРов. Скидываю целеуказание на танк и говорю: "Атаковать одиночную цель", а ведомый выносит все танки в этой зоне. Скидываю целеуказание на БТР и говорю: "Атаковать одиночную цель", но ведомый выносит все БТРы в зоне =D То есть, что бы ты не приказывал ему в меню атаки цели по ВЦУ, он всё равно проводит групповую атаку целей по типу. Мой канал на YouTube Link to comment Share on other sites More sharing options...
Melitara Posted January 17, 2016 Share Posted January 17, 2016 Кстати, давно уже замечал одну забавную вещь. Если боту-ведомому скинуть какую-нибудь цель и отдать приказ на атаку одиночной цели, он всё равно всех врагов выносит в зоне целеуказания =D Причём одного типа. Ну, то есть, я вот поставил группу танков и группу БТРов. Скидываю целеуказание на танк и говорю: "Атаковать одиночную цель", а ведомый выносит все танки в этой зоне. Скидываю целеуказание на БТР и говорю: "Атаковать одиночную цель", но ведомый выносит все БТРы в зоне =D То есть, что бы ты не приказывал ему в меню атаки цели по ВЦУ, он всё равно проводит групповую атаку целей по типу. Насколько помню была команда "атаковать мою цель", пробовал её? Link to comment Share on other sites More sharing options...
BMB89 Posted January 17, 2016 Share Posted January 17, 2016 Насколько помню была команда "атаковать мою цель", пробовал её? Ну да, при команде "атаковать мою цель" ведомый атакует мою одиночную цель. Я просто немного проиграл с другого - вроде бы в меню "атака по ВЦУ" много разных команд, вот только все они приводят к одному и тому же результату =D Мой канал на YouTube Link to comment Share on other sites More sharing options...
Melitara Posted January 17, 2016 Share Posted January 17, 2016 Ну да, при команде "атаковать мою цель" ведомый атакует мою одиночную цель. Я просто немного проиграл с другого - вроде бы в меню "атака по ВЦУ" много разных команд, вот только все они приводят к одному и тому же результату =D Скорей всего это результат скрещивания модуля Ка-50 и DCSW. Link to comment Share on other sites More sharing options...
yak44 Posted January 17, 2016 Share Posted January 17, 2016 Вопросик по Кликабельности кабины, до недавних пор было три режима: Кликабельная Кликабельная с одновременным поворотом головы и Отключение кликабельности, Второй режим был очень удобный. Полностью поддерживаю, но мне ED уже давно ответило, что этого больше не будет, какие то у них проблемы с этим. Link to comment Share on other sites More sharing options...
BMB89 Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 Я тут между делом запилил небольшой гайд по работе с целеуказанием на Ка-50. Мож кому интересно будет (хотя есть мнение, что все интересующиеся уже давно со всем разобрались на этом крафте, хах) Мой канал на YouTube Link to comment Share on other sites More sharing options...
Necroscope Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 Я тут между делом запилил небольшой гайд по работе с целеуказанием на Ка-50. Мож кому интересно будет (хотя есть мнение, что все интересующиеся уже давно со всем разобрались на этом крафте, хах) Спасибо, полезно. Вернулся в Ка-50 после нескольких лет не-играния, гайд очень к месту. :) Всех убью, один останусь! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALF7 Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 (edited) Я тут между делом запилил небольшой гайд по работе с целеуказанием на Ка-50. Хороший гайд. По дальности Вихрей при наличии ЗРК Роланд пуск как раз лучше с 8.4(8.5)км делать со снятием ограничения.Дойдут. Edited January 18, 2016 by ALF7 Онлайн-MG:joystick: "Страшнее Шилки зверя нет". "ПИСДРУНС СС ПП". "Носи ППК с молоду-любить будешь до старости". "СА-Танки решают все!" "- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!" __|77|________:::::: =}- \~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~ Link to comment Share on other sites More sharing options...
димок Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 Про передачу ЦУ без запоминания и передачу ОТ как ЦУ добавь. Будьте осторожнее в своих желаниях. Прошу все мои сообщения считать случайным набором букв , цифр , и прочих знаков орфографии, не несущих смысловой нагрузки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Slayer- Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 (edited) Может пригодится кому для работы по ЗРК - пару лет назад летал, помнится 1 км высоты даёт 1 км дальности для вихрей, т.е. если забраться на 2 км, можно пускать с 10 км. зы кстати полезный гайд - я к тому, что полезно уметь вручную вводить ОТ пришёл только после полугода полётов в сети (потом смотрел по АБРИСу координаты нужной точки (рубежа атаки), вводил их как ОТ в ПВИ, и летал в режиме маршрут - путаницы меньше, и сам летит куда надо). Edited January 18, 2016 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts