DCS: AH-64D

[Frogen]

1 час назад, AlexSpider сказал:

Уважаемые разработчики? Ваш выход)

никогда не надо торопиться.. особенно с локализацией багов в симе.

У меня, скромно, двигатели и их запуск работает, включается и запускается. Но все настроено на девайс левой панели (аналог кокпита, делал под Ф16, но и Апач пришелся по месту), т.е. выдерживается время удержания кнопок и тумблеров (где это необходимо) и режим запуска, точнее раскрутка  1 ступени компрессора двигателя. не забываем про 20%. (как то , народ . так же начал "катить бочку" на Ф16 )), мол не запускается  ).

А в остальном.. в чем именно Ваша ошибка, то Вам её искать. 

Edited April 2, 2022 by Frogen

[Aero4000]

9 минут назад, Frogen сказал:

никогда не надо торопиться.. особенно с локализацией багов в симе.

У меня, скромно, двигатели и их запуск работает, включается и запускается. Но все настроено на девайс левой панели (аналог кокпита, делал под Ф16, но и Апач пришелся по месту), т.е. выдерживается время удержания кнопок и тумблеров (где это необходимо) и режим запуска, точнее раскрутка  1 ступени компрессора двигателя. не забываем про 20%. (как то , народ . так же начал "катить бочку" на Ф16 )), мол не запускается  ).

А в остальном.. в чем именно Ваша ошибка, то Вам её искать. 

 

Признано багом, исправят. Если я правильно понял англоязычную ветку про эту проблему.

[Frogen]

10 минут назад, Aero4000 сказал:

Признано багом, исправят. Если я правильно понял англоязычную ветку про эту проблему.

я искренне рад. что Вам все исправят.. )

[Aero4000]

4 минуты назад, Frogen сказал:

я искренне рад. что Вам все исправят.. )

Я сам не сталкивался с «Hung start». Сижу думаю, кроме искренней радости имелся ли какой-то подкол или скрытый смысл в Вашем сообщении?

[Maksimus]

С последней обновой Джордж стал вести себя суицидально, уже два раза меня расколотил, перехватывать его эволюции не успеваю 

[Aero4000]

8 минут назад, Maksimus сказал:

С последней обновой Джордж стал вести себя суицидально, уже два раза меня расколотил, перехватывать его эволюции не успеваю 

Я замечал до обновы, что он на разворотах терял высоту и делал опасным полет на малой высоте. Что-то вылезло ещё?

[Frogen]

насколько я понимаю логику работы ИИ на данном этапе, то менять кабины игроку на данном этапе надо в режиме ГП, установив параметры полёта без ускорений, оттримировав полёт в своей кабине. 

что касается собственно Жорика как летчика.. то не надо ему излишне усложнять жизнь, думая что он всемогущь. как коллеги - боты.

Edited April 2, 2022 by Frogen

[KetPot]

2 часа назад, Frogen сказал:

ИМХО. Смешного мало. Если относится к разработкам ЕД . как к игре "про самолёты". а в игре есть игровой режим.  . то даже ролики Вагса, избыточны для этого уровня. Если как к симулятору, моделирующему процессы внутри и снаружи, то разглядывание картинок без текста, явно недостаточно. Если не уметь воспринимать английский на слух, то в роликах на ютубе можно получить примерно 5% нужной информации, если смотреть ролики на русском, то побольше, при условии что автор во первых сам понимает, о чем он собирается говорить со зрителями, и во вторых, не относится к зрителям, как "медведю на мотоцикле".

Текстовые источники , необходимы. Но не всем )).

Много лирики.

[Aero4000]

Да, в кабине пилота сохраняется оттриммированное положение органов управления, к которым мы и возвращаемся, сходив, так сказать, на сиденье CPG . Самый пипец получается если, например, переключился с заднего кресла на переднее в ГП, а потом обратно на висении. Поэтому в ГП «перелез» вперёд, в ГП же потом и лезь обратно, так почти безболезненно переключается управление.

[Frogen]

4 минуты назад, KetPot сказал:

Много лирики.

очень рад, что пропагандируете мои текст к просмотру третьими лицами. возможно кто то задумается ))!. Осмелюсь напомнить о существовании ЛИЧКИ , т.е. раздела личных сообщений, если уж "накипело" что то высказать. ИМХО. Зафлуживаете ветку.. или как в теме Ми24, набираете лайки-сообщения.. ) 

и в целом, копировать "простыни" чужих сообщений,  моветон. Достаточно ссылки.

[KetPot]

Спросил вроде, про указатель перегрузки, прочитал про страдания, спасибо за ответ.

Edited April 2, 2022 by KetPot

[Frogen]

14 минут назад, Aero4000 сказал:

... например, переключился с заднего кресла на переднее в ГП, а потом обратно на висении. ...

если по честному, я бы до ТАКОГО даже не додумался.. отстаю от "жизни" ))!

7 минут назад, KetPot сказал:

Спросил вроде, про указатель перегрузки, прочитал про страдания, спасибо за ответ.

Пожаалуйста.. 

а про указатель перегрузки Вас ответ не удовлетворил?. или удовлетворил?  Вроде как продолжение далее  Ваша инициатива. РЛЭ не я составлял. Претензии не по адресу.

Edited April 2, 2022 by Frogen

[KetPot]

5 минут назад, Frogen сказал:

если по честному, я бы до ТАКОГО даже не додумался.. отстаю от "жизни" ))!

Пожаалуйста.. 

а про указатель перегрузки Вас ответ не удовлетворил?. или удовлетворил?  Вроде как продолжение далее  Ваша инициатива. РЛЭ не я составлял. Претензии не по адресу.

 

Не не удовлетворил, откуда на картинке он не понятно, либо фотошоп или результат правки LUA файла

[Aero4000]

1 час назад, Aero4000 сказал:

в кабине пилота сохраняется оттриммированное положение органов управления

 Полетал немного ещё , посмотрел на индикацию положения ОУ, в которую теперь добавлена индикация SCAS. И вот что: всё-таки Джорджик триммирует вертолёт!
Не знаю как будет дальше, но пока могу поделиться лайфхаком как безопасно перепрыгнуть с переднего кабинета в задний даже на висении у земли. 

- Находясь на месте CPG дожидаемся когда Джордж пилот устойчиво зависнет

- Прыгаем в заднюю кабину

- Не мешкая коротко жмём триммер вверх и тут же делаем небольшое шевеление педалькой в любую сторону

Вуаля, с благодарностью принимаем управление почти идеально оттриммированого вертолёта. Обычно требуется лишь небольшая коррекция по тангажу «на себя». В особых настройках AH-64D стоит Триммирование с возвратом в центр РППУ и педалей. Попробуйте. По поводу «небольшого шевеления педалькой» в конце процедуры - пока немогу ничего умного сказать, но если этого не сделать, педаль в кабине уходит в крайнее левое положение и остаётся там, пока все-таки не шевельнёшь педалькой физической. Эдак ведь Джоржа можно использовать как некоего пилота-инструктора, который может стабилизировать и оттримировать вертолёт в случае паники обучаемого (то бишь нас).

Кстати. Сегодня пригляделся, увидел что при горячем старте на стоянке положение ОУ (педали и РППУ) не в серединке, а в некоем положении, напоминающем как при висении. Сбрасывается при шевелении осями. При холодном старте всё это хозяйство стоит в серединке. Зато при холодном старте теперь радиовысотомер выключен. Включается на странице FLT - SET - RDR ALT, если кто вдруг не понял, куда подевалась высота.

Edited April 2, 2022 by Aero4000

[KetPot]

Это бред прыгать из кабины в кабину, нужно отыгрывать целиком либо за P либо за CPG.

[Walter]

21 минуту назад, KetPot сказал:

Это бред прыгать из кабины в кабину, нужно отыгрывать целиком либо за P либо за CPG.

Кому нужно? Вам нужно? Вы и отыгрывайте. Какие-то странные претензии.

[KetPot]

Это не претензия - это мнение.

[Aero4000]

21 минуту назад, KetPot сказал:

23 минуты назад, KetPot сказал:

Это бред прыгать из кабины в кабину, нужно отыгрывать целиком либо за P либо за CPG.

А мне интересны обе роли в одном полёте. А кому не интересно - бредом не назову. 

[KetPot]

Мы же о реализме говорим. 

Edited April 2, 2022 by KetPot

[Aero4000]

6 минут назад, KetPot сказал:

Мы же о реализме говорим. 

 

Вы о реализме, я о возможности пересадки в полёте, реализованной разработчиком (в бреду по вашей логике)

Edited April 2, 2022 by Aero4000

[KetPot]

Нет бред этим пользоваться. Тем более, что реализовано пока не очень.

Edited April 2, 2022 by KetPot

[Frogen]

2 часа назад, KetPot сказал:

Не не удовлетворил, откуда на картинке он не понятно, либо фотошоп или результат правки LUA файла

Отличная версия , про Фотошоп или луашки) . Юмор оценил.... )!

Но, в моем сообщении, 17 часов тому назад, опубликованном, выше большой картинки, находится поменьше, с текстом. Читать его не пробовали? Ну, то, что там написано. А там описывается логика появления информации о перегрузке. 

[KetPot]

Много текста, фильтровать, но нашел это "Статус G не отображается, если
данные об ускорении недоступны из EGI."

Также создал тему в английской ветке, был ответ: "Он отображается только на странице  FLT SET. Это все, что вы можете с ним сделать, кроме сброса индикаторов min / max".

[KetPot]

1 час назад, Frogen сказал:

Отличная версия , про Фотошоп или луашки) . Юмор оценил.... )!

Но, в моем сообщении, 17 часов тому назад, опубликованном, выше большой картинки, находится поменьше, с текстом. Читать его не пробовали? Ну, то, что там написано. А там описывается логика появления информации о перегрузке. 

Принято, спасибо, нашел на сразу.

[Maksimus]

21 час назад, KetPot сказал:

Это бред прыгать из кабины в кабину, нужно отыгрывать целиком либо за P либо за CPG.

Серьезно? А я то не знал... Ну все, теперь никогда не буду прыгать через кабины... 

P.S. Слышали поговорку - "Совет свой себе посоветуй"?