DCS: MB-339 by INDIA FOXT ECHO VS

[uncino]

Grandissimi, non vedo l'ora di provarlo. Ci sono delle novità sulla probabile data di lancio?

[phant]

FONTE https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=4592727150740710&id=594476197232512

 

 

Bye

Phant

 

[phant]

Interview: IndiaFoxtEcho’s DCS Development Endeavors


Bye
Phant

[6S.Duke]

Overwing vapour

[Mig Fulcrum]

Mamma mia non vedo l'ora di mettere le mani sul 339!

E ancora di più sul G91!!

E sicuramente anche quello che verrà dopo

[komemiute]

*Galatina di Lecce intensifies*

[komemiute]

Appena ci torno provo a fare delle foto...

[6S.Duke]

Formazione di ghiaccio all'interno del canopy.

Testo da discord:
what do you think about this feature on our MB-339?
The algorithm for ice formation computation takes into account the cabin temperature, the relative humidity in cockpit and the canopy surface temperature.
With this, the simmer will have to manage the cabin temperature manually in order to avoid the ice formation during the flight as in real-life procedures.

[Mig Fulcrum]

Mooolto bello. 

Se non erro nella versione per l'altro simulatore la formazione di ghiaccio è più simile a degli aloni densi mentre qui si notano molto i cristalli di ghiaccio, mi chiedevo quale delle due simulazioni fosse più realistica dal momento che la prima volta che ho visto questo effetto sull'altro sim sono rimasto a bocca aperta.

[6S.Duke]

Mooolto bello. 
Se non erro nella versione per l'altro simulatore la formazione di ghiaccio è più simile a degli aloni densi mentre qui si notano molto i cristalli di ghiaccio, mi chiedevo quale delle due simulazioni fosse più realistica dal momento che la prima volta che ho visto questo effetto sull'altro sim sono rimasto a bocca aperta.

Nell'altro simulatore quello è un effetto di default che si inserisce andando a manipolare certi poligoni del canopy, il simulatore poi fa tutto.
In DCS invece il tutto è stato realizzato a manina unendo la modellazione 3d alla programmazione.
L'effetto viene attivato calcolando la temperatura superficiale del canopy, il punto di rugiada all'interno del cockpit e la temperatura interna (sì, abbiamo simulato anche la climatizzazione nell'aero ).
In termini di realismo, credo che la versione dell'altro simulatore sia molto esagerata per il 339. Forse veritiera nel caso di aerei di aviazione generale sprovvisti di impianto di pressurizzazione in cui si tende ad avere un ambiente saturo di umidità dovuto alla respirazione, ma nel caso di aerei pressurizzati dovrebbe essere più simile alla nostra versione su DCS in quanto gli impianti di pressurizzazione tendono a mantenere un'umidità relativa compresa tra il 40 e il 60%.

[fabio.dangelo]

Questa è una caratteristica che dovrebbe diventare di base in DCS in modo da essere presente in tutti i velivoli.... Aggiunge un tocco di realismo incredibile e da senso anche alla gestione del "defog" presente negli aerei.

 

Comunque bravissimi non vedo l'ora di poter volare sul 339.

[Khamul]

A dir poco spettacolare! Bravi ragazzi!

[Snap]

Gran bel tocco di realismo, complimenti ragazzi.

[Mig Fulcrum]

1 ora fa, 6S.Duke ha scritto:

Nell'altro simulatore quello è un effetto di default che si inserisce andando a manipolare certi poligoni del canopy, il simulatore poi fa tutto.
In DCS invece il tutto è stato realizzato a manina unendo la modellazione 3d alla programmazione.
L'effetto viene attivato calcolando la temperatura superficiale del canopy, il punto di rugiada all'interno del cockpit e la temperatura interna (sì, abbiamo simulato anche la climatizzazione nell'aero ).
In termini di realismo, credo che la versione dell'altro simulatore sia molto esagerata per il 339. Forse veritiera nel caso di aerei di aviazione generale sprovvisti di impianto di pressurizzazione in cui si tende ad avere un ambiente saturo di umidità dovuto alla respirazione, ma nel caso di aerei pressurizzati dovrebbe essere più simile alla nostra versione su DCS in quanto gli impianti di pressurizzazione tendono a mantenere un'umidità relativa compresa tra il 40 e il 60%.
 

Grazie della risposta, concordo che dovrebbe diventare uno standard su tutti gli aerei (come anche il volo senza canopy che avevate mostrato in un video tempo fa).

Sono super contento di vedere che non vi fermate a quello che dcs offre allo stato attuale ma aggiungete di mano vostra feature che aumentano il realismo, ancora una volta i miei più sinceri complimenti maaa.... io voglio volarlo uffa!!!

[nessuno0505]

Sì! Viva il climatizzatore simulato!

Che dire... il mio portafogli è aperto, prendete quello che volete! 

[6S.Duke]

Lo so...forse ci stiamo facendo prendere troppo la mano.

[Khamul]

Davvero impressionante!

[6S.Duke]

Stallo del compressore del motore... fatto.

[Mig Fulcrum]

Oggi invece è il compleanno del 339 (Lo so, sono peggio delle mogli a ricordare compleanni e anniversari )

 

Se volete approfittarne per un altro WIP per i suoi 45 anni 

[6S.Duke]

Oggi invece è il compleanno del 339 (Lo so, sono peggio delle mogli a ricordare compleanni e anniversari )
 
Se volete approfittarne per un altro WIP per i suoi 45 anni 

Direi che per il 339 abbiamo pubblicato abbastanza per ora
Ora siamo in ferie, ma al ritorno vedremo di fare una nuova technical preview in cui mostriamo le ultime feature introdotte.
Comunque non manca molto...

[Mig Fulcrum]

Ottime notizie, non vedo l'ora.

Buone meritate ferie a tutti voi 

[6S.Duke]

Ottime notizie, non vedo l'ora.
Buone meritate ferie a tutti voi 

Grazie, buone ferie anche a te :)

[pokeraccio]

On 8/1/2021 at 11:43 PM, 6S.Duke said:

Formazione di ghiaccio all'interno del canopy.

Testo da discord:
what do you think about this feature on our MB-339?
The algorithm for ice formation computation takes into account the cabin temperature, the relative humidity in cockpit and the canopy surface temperature.
With this, the simmer will have to manage the cabin temperature manually in order to avoid the ice formation during the flight as in real-life procedures.
 

 

Spettacolo! Complimenti

[phant]

DCS: MB-339 - Development report

Today for you a quick update with the index of the real flight manual of the MB-339.

As for previous update, green color means that the feature has been completed and integrated in the MB-339 module, yellow means tha the feature is under debugging process (then is still WIP), orange is in our to do list.

For next weeks, we planned to show you other contents as radio operations and anti ice... so, stay tuned!

 

 

Bye

Phant

Edited September 9, 2021 by phant

[fabio.dangelo]

Complimenti sono veramente ad un passo dal completamento....

Ma a questo punto visto che praticamente hanno coperto ogni sistema possibile non credo uscirà in EA, lo hanno forse già detto e me lo sono perso/scordato?