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Kurze Fragen, kurze Antworten......


vik131

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13 minutes ago, Magig72 said:

Auf einer Höhe von 11000 Fuß, im „Auto“ Modus. Den Zeitpunkt bestimme ich also nicht selbst…

Kannst du mal eine kurze Wiederholung (.trk Datei) hier hochladen?

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On 1/24/2024 at 6:06 PM, razo+r said:

Kannst du mal eine kurze Wiederholung (.trk Datei) hier hochladen?

Hat sich erledigt.. letzte Bestätigung auf der Armt-Page (Höhe, Timer) vergessen. 
Jetzt macht es richtig Laune.. Bezüglich der Auswurfhöhe ,bin ich noch am experimentieren… 

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Am 24.1.2024 um 17:43 schrieb Yurgon:

Hab ich selbst noch nicht ausprobiert, aber ich wüsste nicht, warum das DCS in irgendeiner Art beeinflussen sollte. Wenn du die Lizenz im laufenden Betrieb änderst, würde ich mit DCS keine Probleme erwarten.

Ich nutze seit Windows 7 die jeweils höchste Lizenz, die es für Privatanwender gibt (Ultimate bei Win 7 bzw. Pro bei Win 10; in der System Builder Edition war die relativ günstig, dafür gibt es keinen Support von MS) und damit läuft DCS einwandfrei.

Vielen Dank! 

Hat problemlos geklappt.👍

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Hey, ich möchte mich an dieser Stelle bei der wunderbaren Community bedanken, nämlich bei allen, die mir in den letzten Monaten bei meinen ganzen Mission Editor-Fragen behilflich waren. Eure Mühen waren nicht umsonst, sondern haben zu dem Ergebnis beigetragen, daß ich nun endlich meine erste Mission fertig zusammenbasteln konnte.

Daher seien hiermit alle herzlich eingeladen, einen Blick draufzuwerfen. Man braucht eine beliebige A-10 und die Syrien-Karte:

A-10A - Secret CIA Mission: Flushed Down The Toilet (digitalcombatsimulator.com)

A-10C - Secret CIA Mission: Flushed Down The Toilet (digitalcombatsimulator.com)

...sowie ca. 2-3 Stunden freie Zeit 🙂

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Am 21.1.2024 um 00:06 schrieb maikchaos:

Kann man die Reihenfolge irgendwie beeinflussen? Also das irgendwie sortieren?

image.png

Das möchte ich noch einmal in Erinnerung rufen - natürlich auch aus Eigennutz. 😄

Es ist (wie bei MSFS) unglaublich nervig, ständig die ganze Latte an Eingabegeräten präsentiert zu bekommen, wenn man nur zwei braucht. Da vertut man sich auch ganz schnell mal mit der Spalte; wie im richtigen Leben.

Ergo - kennt da jemand einen gloriosen Kniff (außer die Eingabegeräte mit HidHide und Komplizen) auszublenden?

 

Und zu @ex81 mit den langen Ähhhs: Ich wollte wissen, in welcher Höhe man Schubregler und Knüppel am besten anbringt, hatte ich deswegen auch so geschrieben. Also: Ob die Unterarme parallel zum Boden verlaufen, die Hände nach unten gestreckt sind oder man wie ein prallbäuchiger Harley-Fahrer die Hände gen Himmel reckt, wenn man das Gedöns bedient. Da wird bestimmt schon jemand untersucht haben, womit der Mensch am besten und bequemsten zurecht kommt. Jetzt klar? 😉


Edited by Landei
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Ach, noch was! - Wäre vielleicht einen eigenen Fred wert; aber lieber erstmal hier ...

Die Z-Achse ("Twist") beim Virpil Constellation Alpha Prime ist ziemlicher Murks, da überhaupt nicht gedämpft. Das klackert, außerdem erwische ich mich selbst ständig dabei, unbewusst den Griff zu drehen. Da fühlt sich die Z-Achse beim deutlich günstigeren VKB Gladiator NXT EVO besser an, wird auch seltener unbeabsichtigt betätigt.

Also: Weiß einer, ob man da was machen kann? Und ich sags mal vorbeugend dazu: "Nimm doch Pedale!" löst das Problem nicht. 😉

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vor 24 Minuten schrieb Landei:

Ach, noch was! - Wäre vielleicht einen eigenen Fred wert; aber lieber erstmal hier ...

Die Z-Achse ("Twist") beim Virpil Constellation Alpha Prime ist ziemlicher Murks, da überhaupt nicht gedämpft. Das klackert, außerdem erwische ich mich selbst ständig dabei, unbewusst den Griff zu drehen. Da fühlt sich die Z-Achse beim deutlich günstigeren VKB Gladiator NXT EVO besser an, wird auch seltener unbeabsichtigt betätigt.

Also: Weiß einer, ob man da was machen kann? Und ich sags mal vorbeugend dazu: "Nimm doch Pedale!" löst das Problem nicht. 😉

Das mit den Pedalen wäre wohl aber wirklich die sauberste Lösung und ist ein Upgrade zu jeder Z-Achse. Also denk vll nochmal drüber nach, gibt es ja auch für wenig Geld.
Oder was hast du für ein "Problem" mit Pedalen, vll kann man da auch helfen.

Aber gut, zurück zu den Alternativen, hast du vll mal im Internet gesucht ob alle das Problem haben, nicht das das ein technischer Defekt bei dir ist?
Vom Warthog HOTAS weis ich, dass es sehr viele Mods gibt, welche man selbst leicht bauen oder nachkaufen kann und die Schwachstellen des HOTAS erledigen. (z.B. Slew-Mod)
Vll gibt es sowas ja auch für VIRPIL, wenn es da das Problem wirklich öfter gibt bzw. es einfach schlecht gelöst ist.

Intel Core i9 13900K; Palit GeForce RTX 4090; 64GB Kingston FURY DDR5

 

Steam | Discord | Twitch | YouTube | Instagram

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vor 33 Minuten schrieb Landei:

Ach, noch was! - Wäre vielleicht einen eigenen Fred wert; aber lieber erstmal hier ...

Die Z-Achse ("Twist") beim Virpil Constellation Alpha Prime ist ziemlicher Murks, da überhaupt nicht gedämpft. Das klackert, außerdem erwische ich mich selbst ständig dabei, unbewusst den Griff zu drehen. Da fühlt sich die Z-Achse beim deutlich günstigeren VKB Gladiator NXT EVO besser an, wird auch seltener unbeabsichtigt betätigt.

Also: Weiß einer, ob man da was machen kann? Und ich sags mal vorbeugend dazu: "Nimm doch Pedale!" löst das Problem nicht. 😉

Du könntest mit einem Modifier arbeiten den du drücken musst um das Ruder zu bedienen. Dann kannst du eine "Fehlbedienung" unterbinden. Entwder über die Virpil-Software oder in DCS.

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vor 2 Stunden schrieb Butcher868:

Das mit den Pedalen wäre wohl aber wirklich die sauberste Lösung und ist ein Upgrade zu jeder Z-Achse. Also denk vll nochmal drüber nach, gibt es ja auch für wenig Geld.

Aber gut, zurück zu den Alternativen, hast du vll mal im Internet gesucht ob alle das Problem haben, nicht das das ein technischer Defekt bei dir ist?

Und doch kommt wieder der Hinweis auf die Pedale. 😑
Nomma: Es löst das Problem nicht. Denn vernünftige Pedale habe ich erst nach Wochen oder Monaten, wenn ich mir keinen Thrustmaster-Turm vor die Simracing-Pedale stellen oder mir Billigmurks kaufen will. Bei Virpil stehen die Pedale doch wieder mal auf "Back-Order". Außerdem kann ich mich nicht zwischen Virpil und MFG entscheiden, will auch noch die neuen Fußabtreter von Winwing abwarten. Langfristig werden es definitiv Pedale - nur nützt mir das eben im Moment nix. 😉

Ob technischer Defekt: Kaum. Läuft ja alles sauber und glatt. Nur eben zu glatt, mit zu wenig Widerstand. Das hat auch irgendein US-Internetfritze mit einer extrem fiesen Muschi bemängelt, obwohl er für seine positive Meinung bezahlt wird. Der private Rest hält fast immer brav die Klappe, weil er nicht verknusen kann, dass sein sauteurer Knüppel eben doch nicht perfekt ist. 😉

vor 1 Stunde schrieb xfirf:

Du könntest mit einem Modifier arbeiten den du drücken musst um das Ruder zu bedienen. Dann kannst du eine "Fehlbedienung" unterbinden. Entwder über die Virpil-Software oder in DCS.

Das wäre eine Möglichkeit, ja, aber eine Krücke. VKB kriegts ja selbst beim günstigeren Modell vernünftiger hin. Außerdem wäre der Modifier dann die nächste Unart (zusätzlich zu Z-Achse statt Pedalen), die ins Muskelgedächtnis einzieht. 😄

Ach, ich drück da jetzt einfach mit der Fettpresse eine Mischung aus Pattex und Honig rein ... 🤭


Edited by Landei
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vor 3 Minuten schrieb Landei:

Und doch kommt wieder der Hinweis auf die Pedale. 😑
Nomma: Es löst das Problem nicht. Denn vernünftige Pedale habe ich erst nach Wochen oder Monaten, wenn ich mir keinen Thrustmaster-Turm vor die Simracing-Pedale stellen oder mir Billigmurks kaufen will. Bei Virpil stehen die Pedale doch wieder mal auf "Back-Order". Außerdem kann ich mich nicht zwischen Virpil und MFG entscheiden, will auch noch die neuen Fußabtreter von Winwing abwarten. Langfristig werden es definitiv Pedale - nur nützt mir das eben im Moment nix. 😉

Ob technischer Defekt: Kaum. Läuft ja alles sauber und glatt. Nur eben zu glatt, mit zu wenig Widerstand. Das hat auch irgendein US-Internetfritze mit einer extrem fiesen Muschi bemängelt, obwohl er für seine positive Meinung bezahlt wird. Der private Rest hält fast immer brav die Klappe, weil er nicht verknusen kann, dass sein sauteurer Knüppel eben doch nicht perfekt ist. 😉

Das wäre eine Möglichkeit, ja, aber eine Krücke. VKB kriegts ja selbst beim günstigeren Modell vernünftiger hin. Außerdem wäre der Modifier dann die nächste Unart (zusätzlich zu Z-Achse statt Pedalen), die ins Muskelgedächtnis einzieht. 😄

Dann kauf dir einen anderen Stick. 🤷‍♂️

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Intel i7-12700K @ 8x5GHz+4x3.8GHz + 32 GB DDR5 RAM + Nvidia Geforce RTX 2080 (8 GB VRAM) + M.2 SSD + Windows 10 64Bit

 

DCS Panavia Tornado (IDS) really needs to be a thing!

 

Tornado3 small.jpg

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Wie wirft man den mittleren Zusatztank bei der Hornet ab ?

What goes up, must come down !

Intel Core i7-8700, 16 GB-RAM, Nvidia GTX 1060, 6 GB GDDR5, 1TB HDD, 500 GB 970 EVO Plus NVMe M.2 SSD, Windows 10/64, A10-C, Rhino X55, Persian Golf, F/A-18 Hornet

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vor einer Stunde schrieb ex81:

Wie wirft man den mittleren Zusatztank bei der Hornet ab ?

Musst links am Panel bei "Jett Station Select" den oberen Button drücken. Auf dem CTR steht. Dieser sollte danach grün leuchten.

Damit wählst du quasi die mittlere Waffenstation aus. Anschließend links daneben den "Select Jett" Button ( so ein grauer mit rotem Knopf in der Mitte) mit dem Mausrad nach rechts drehen, bis der Pfeil auf "Stores" zeigt.

Anschließend den roten Knopf in der Mitte des Drehregler drücken, und der Tank (oder was auch immer du am Zentralen Aufnahempunkt dran gehangen hast) fliegt weg.

 

Sollte das nicht funktionieren, vergewissere dich, dass vorher den Master Arm Switch scharf geschalten hast. 😉

 

 

PS: Empfehle hier Chuks Guide

chuck.jpg


Edited by Dierk3er
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Danke !

 

What goes up, must come down !

Intel Core i7-8700, 16 GB-RAM, Nvidia GTX 1060, 6 GB GDDR5, 1TB HDD, 500 GB 970 EVO Plus NVMe M.2 SSD, Windows 10/64, A10-C, Rhino X55, Persian Golf, F/A-18 Hornet

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33 minutes ago, Blackdavis12 said:

Gibt es eine möglichkeit die AoA anzeige auf das HUD der F-15E Strike Eagle zu bekommen?

 

 

Die AoA Anzeige ist immer zu jeder Zeit auf dem HUD.


Edited by razo+r
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1 minute ago, Blackdavis12 said:

Ja schon aber was ich aber meinte wäre beim Landeanflug, so wie bei der F-18?

 

Wie genau meinst du das denn? Wenn die AoA-Anzeige immer auf dem HUD ist, ist sie immernoch auf dem HUD bei einer Landung. Und wie meinst du das mit der F-18?

Oder meinst du das "E-Bracket", welche es bei der F-15 nicht gibt?


Edited by razo+r
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1 minute ago, Blackdavis12 said:

nullWie es auf dem Bild abgebildet ist

image.png

Das E Bracket gibts in der F-15 nicht.

Anstatt auf ein Symbol nebem FPM musst du leider auf eine Zahl unter der Geschwindigkeitsanzeige schauen.

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vor 20 Stunden schrieb razo+r:

Das E Bracket gibts in der F-15 nicht.

Anstatt auf ein Symbol nebem FPM musst du leider auf eine Zahl unter der Geschwindigkeitsanzeige schauen.

So isses 🙂

AOA Index haste ständig verfügbar. +1 rechnet sich - wenn mein Gedächtnis nicht täuscht - in je 0,5 Grad.

Man möchte meinen, auf dem riesen Kuchenblech von HUD wäre bei der F15E doch noch Platz für die Bracket gewesen. Aber die ist dann eben doch nicht ganz so entscheidend als vergleichsweise bei der F18 🙂


Edited by Jel

When in doubt - climb. Nobody ever collided with air.

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Da hätte auch das Handbuch drüber Auskunft gegeben. Das steht auch genau wie der AOA sein soll.

 

Quote

On base turn, reduce the speed further to arrive on final with on-speed AOA of 20-22 units.

 


Edited by maikchaos
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