Су-33

[Glimmer]

с дивана виднеее

 

Если МиГ-29К еще кое как с натяжкой является актуальной боевой машиной. (отсутствие оптики РЛС старого образца конечно сильно отбрасывает назад, но лучше чем...) то тут вообще веселье, задор и хорошее настроение.

 

БРЭО устарело на момент запуска самолета в серию в середине 90-х.

После модернизации из актуальной авионики там:

 

- навигационная система, которая предоставляет некий продвинутый CCRP

- СПО.. которая возможно также устарела на контрасте с тем же Су-35, но это не точно...

 

По итогу самолет везет ровно туже аналоговую СУВ (если РЛС и ОЛС остались прежними, то думаю внутренние системы тоже никто не трогал, просто воткнули СВП-24-33, как независимую систему) и самолет таскает теже старые добрые Р-27, которые таскали товарищи еще в 80е, и не поддерживает современный российский самолетный арсенал воздух-поверхность. :)

 

Отличный голубь мира... я подозреваю основное занятие Су-33 на палубе - заправщик... топляка много.. взлет с третьей позиции и вперед race-track наматывать над Кузей или в зоне патруля МиГ-29К... интересный дуэт...

 

P.S: Хотелось бы от души посмеяться, но что то очень плакать хочется... честное слово... у блин гребанного амеровского УДК, который погорел недавно сейчас больше возможностей по ударной авиагруппе, чем у всего крыла Кузнецова... :(

[BBCRF]

Если МиГ-29К еще кое как с натяжкой является актуальной боевой машиной. (отсутствие оптики РЛС старого образца конечно сильно отбрасывает назад, но лучше чем...) то тут вообще веселье, задор и хорошее настроение.

 

БРЭО устарело на момент запуска самолета в серию в середине 90-х.

После модернизации из актуальной авионики там:

 

- навигационная система, которая предоставляет некий продвинутый CCRP

- СПО.. которая возможно также устарела на контрасте с тем же Су-35, но это не точно...

 

По итогу самолет везет ровно туже аналоговую СУВ (если РЛС и ОЛС остались прежними, то думаю внутренние системы тоже никто не трогал, просто воткнули СВП-24-33, как независимую систему) и самолет таскает теже старые добрые Р-27, которые таскали товарищи еще в 80е, и не поддерживает современный российский самолетный арсенал воздух-поверхность. :)

 

Отличный голубь мира... я подозреваю основное занятие Су-33 на палубе - заправщик... топляка много.. взлет с третьей позиции и вперед race-track наматывать над Кузей или в зоне патруля МиГ-29К... интересный дуэт...

 

P.S: Хотелось бы от души посмеяться, но что то очень плакать хочется... честное слово... у блин гребанного амеровского УДК, который погорел недавно сейчас больше возможностей по ударной авиагруппе, чем у всего крыла Кузнецова... :(

Старые ракеты и Су-35 таскает,СПО там такое же как на Су-35,да СУВ и РЛС устарели безнадежно

[ZHeN]

что-то мне подсказывает, что СПО там вообще нет

[Flаnker]

что-то мне подсказывает, что СПО там вообще нет

 

Там Л-150

 

Edited July 29, 2020 by Flаnker

[ZHeN]

ну в проекте было да, да и антенны никуда не убирали

но ты покажи мне современное фото кабины :) и тех, что с СВП :)

[Flаnker]

ну в проекте было да, да и антенны никуда не убирали

но ты покажи мне современное фото кабины :) и тех, что с СВП :)

 

Этой фотка относительно свежая - с завода во время проведения модернизации.

[ZHeN]

да ладно свежая, ей лет 8 минимум

[Flаnker]

да ладно свежая, ей лет 8 минимум

 

Ну да - но индикатор СПО на ней имеется.:) А нормальные свежие фото c СВП - низя:)

[ZHeN]

такого индикатора больше нигде нет, кроме этой единственной фотки

 

и что-то мне подсказывает, что в действительности там либо старый берёзовский индикатор, либо его там вообще нет

Edited July 29, 2020 by ZHeN

[Flаnker]

такого индикатора больше нигде нет, кроме этой единственной фотки

 

Фото строевых самолётов в сети практически нет - на нормальных фотография -всё присутствует.;)

 

ну вот что-то мне подсказывает, что там либо старый берёзовский индикатор, либо его там вообще нет

 

Там индикатор от Л-150. "Зеленый индикатор", 2 крутилки "Громк" и "Ярк", ниже 3 кнопки "Ввод", "Выбор","Сброс"

[ZHeN]

ладно, фланкер, поверю на слово !

[ФрогФут]

Тот самый индикатор, который изменил всё.

[S.E.Bulba]

Ну да - но индикатор СПО на ней имеется.:)…

<…>

<…>

… А нормальные свежие фото c СВП - низя:)

<…>

Comparing the Su-33 & Su-33 with SVP-24 "Gefest" system

 

Old Su-33

 

Image: KURYER

 

Su-33 with SVP-24 "Gefest" system

 

Image: KURYER

 

 

 

Anton Golubenko

<…>

• © Thaimilitaryandasianregion.wordpress.com, November 17, 2016.
  

[Flаnker]

• © Thaimilitaryandasianregion.wordpress.com, November 17, 2016.
  

 

Первое фото - это фотография примерно 2005-06 года, еще до того как борта проходили модернизацию на КнААЗ.

 

Последнее фото индикатора СВП - моё:D

[ZHeN]

помнится, я этот индикатор весь истыкал, как можно ... индикации облучений не нашёл ...

[BBCRF]

Фото строевых самолётов в сети практически нет - на нормальных фотография -всё присутствует.;)

 

 

 

Там индикатор от Л-150. "Зеленый индикатор", 2 крутилки "Громк" и "Ярк", ниже 3 кнопки "Ввод", "Выбор","Сброс"

Там Л-150 стоит

[BBCRF]

Существуют различные варианты станции Л-150 "Пастель" которые устанавливались и устанавливаются на следующие типы боевых самолетов и вертолетов:

Су-25Т изначально получивший новую аппаратуру СПО;

Су-25ТМ имеющий станцию Л-150 на борту;

Су-25СМ/СМ3 на которые станция Л-150 устанавливается в ходе модернизации;

Су-27СМ/СМ3 получившие Л-150 входе модернизации;

Су-30МК2 (М2/МКИ/МКМ/МКА/СМ) ;

Су-33 изначально имевший первый варианты Л-150 и проходившие его замену в ходе ремонта на современный вариант станции;

Су-34;

Су-35;

МиГ-29СМТ;

МиГ-29К/КУБ;

МиГ-35;

Ка-52;

Ми-28Н;

[Flаnker]

помнится, я этот индикатор весь истыкал, как можно ... индикации облучений не нашёл ...

 

Мне кажется он не связан с СПО. У Л-150 кстати вроде как заявлен выводи индикации и на ИЛС

[S.E.Bulba]

… Там индикатор от Л-150. "Зеленый индикатор", 2 крутилки "Громк" и "Ярк", ниже 3 кнопки "Ввод", "Выбор","Сброс"

Это индикатор Л-150 для аналогово-цифровых бортов (аналоговый интерфейс и обмен данными с БЦВМ через устройства ввода-вывода)?

 

На цифровых бортах информация от СПО Л-150 вроде бы выводится на МФД?

 

Существуют различные варианты станции Л-150 "Пастель" которые устанавливались и устанавливаются на следующие типы боевых самолетов и вертолетов:

<…>

Ка-52;

<…>

Насчёт Ка-52 несколько сомнительно… ибо вроде как датчики системы появились относительно недавно, причём пока только на экспортных египетских бортах.

Наиболее интересные фото там вот эти.

Похоже, начали ставить корабельную колонку с новыми втулками на сухопутные борта.

 

 

А вот кстати СПО появилось на Ка-50.

На концах консолей видны датчики с белыми наконечниками, похожими на Пастель.

[Red307]

А что СПО? Одной СПО много не навоюешь.

[ZHeN]

сразу видно человек без опыта DCS :D

[Glimmer]

Старые ракеты и Су-35 таскает,СПО там такое же как на Су-35,да СУВ и РЛС устарели безнадежно

 

Ну так Су-35 уже давно таскает и самые актуальные. :)

 

Напрашивается аналогия с F-14, модификации A и B которого служили еще и в 21ом веке до последнего, но там были действительно уникальные свойства, которые до последнего хотели удержать на палубе + была и обновленная версия с полностью актуальной авионикой на то время да и старые модификации регулярно подтягивали и тот же F-14B стал носителем JDAM.

 

У Су-33 только одно уникальное свойство на данный момент - большое количество топляка.... все... тип... я сомневаюсь что его будут грузить бОльшим количеством бомб, чем сможет унести МиГ-29К на той же палубе так что по полезной нагрузке тут тоже пролет...

 

Почему бы не объявить его содержание и эксплуатацию просто нецелесообразными, как это произошло с теми же Як-38 и увести в консервацию / на слом попутно демонтировав новое оборудование или на худой конец перевести в ВВС в тот же Чкаловск, пусть долетывает свой ресурс, а МА ВМФ докупит МиГ-29К или JAS-39E (шутка, но было бы весело :D ) и будет уже из этого строить АУГ.

 

P.S: конечно хочется пойти по текущему полноценному китайскому пути, а не индийскому, но лол... у МиГ-29К - уже готовая платформа с хорошей экспортной опорой, есть КУБ версия, которую можно использовать в будущем как ударную платформу (нет контейнера - triggered). Неплохой свежий старт... особенно вот когда Кузя с ходки вернется.

Edited July 29, 2020 by Glimmer

[ААК]

У Су-33 только одно уникальное свойство на данный момент - большое количество топляка.... все... тип... я сомневаюсь что его будут грузить бОльшим количеством бомб, чем сможет унести МиГ-29К на той же палубе так что по полезной нагрузке тут тоже пролет...

Там правда есть ещё один мелкий аспект - у Су-33 полное превосходство по ЛТХ и как платформы в целом, но это же так, мелочь... :)

К слову превосходство по топляку для палубного ястреба значит практически все, так что на этом сравнение 29-го и 33-го впринципе можно закончить :)

 

Напрашивается аналогия с F-14, модификации A и B которого служили еще и в 21ом веке до последнего, но там были действительно уникальные свойства, которые до последнего хотели удержать на палубе + была и обновленная версия с полностью актуальной авионикой на то время да и старые модификации регулярно подтягивали и тот же F-14B стал носителем JDAM.

Там уперлось в развал союза, если бы этого не было - произвели бы 14D большой серией и возможно пошел бы Томкет-21. Суперхорнет стал бы "истребителем второго эшелона" :)

 

P.S: конечно хочется пойти по текущему полноценному китайскому пути, а не индийскому, но лол... у МиГ-29К - уже готовая платформа с хорошей экспортной опорой, есть КУБ версия, которую можно использовать в будущем как ударную платформу (нет контейнера - triggered). Неплохой свежий старт... особенно вот когда Кузя с ходки вернется.

Нет ни индийских ни китайских путей. Есть палубная авиация РФ которая нафиг никому не нужна. То что ты считаешь за "превосходство" 29К в виде более нового БРЭО - не более чем следствие того, что на 33-м не проводят полноценной замены оборудования (а почему не проводят - см. предыдущее предложение). Бери J-15 и сравнивай с 29К. И старта не будет, как бы у палубной авиации не финиш скоро. )))

Даже если бы страной руководили люди, соображающие в вооружениях на уровне И.В. Сталина, а не на уровне "ухудшенной версии Хрущева", и была реально толковая политика по развитию вооружений, ещё большой вопрос, имело бы смысл распылять деньги на право и налево, создавая авианосцы. Чем плох вариант с развитием морской авиации как базирующейся на сухопутных аэродромах, учитывая что в стране протяженность побережья до чертовой бабушки? А уж учитывая, что понимание современной техники у руководства такое, что до сих пор производятся фронтовые бомбардировщики, все эти сравнения "почему МиГ-29К а не Су-33" - это называется "синдром поиска скрытого смысла" :)

Edited July 29, 2020 by ААК

[BBCRF]

Там правда есть ещё один мелкий аспект - у Су-33 полное превосходство по ЛТХ и как платформы в целом, но это же так, мелочь... :)

К слову превосходство по топляку для палубного ястреба значит практически все, так что на этом сравнение 29-го и 33-го впринципе можно закончить :)

 

 

Там уперлось в развал союза, если бы этого не было - произвели бы 14D большой серией и возможно пошел бы Томкет-21. Суперхорнет стал бы "истребителем второго эшелона" :)

 

 

Нет ни индийских ни китайских путей. Есть палубная авиация РФ которая нафиг никому не нужна. То что ты считаешь за "превосходство" 29К в виде более нового БРЭО - не более чем следствие того, что на 33-м не проводят полноценной замены оборудования (а почему не проводят - см. предыдущее предложение). Бери J-15 и сравнивай с 29К. И старта не будет, как бы у палубной авиации не финиш скоро. )))

Даже если бы страной руководили люди, соображающие в вооружениях на уровне И.В. Сталина, а не на уровне "ухудшенной версии Хрущева", и была реально толковая политика по развитию вооружений, ещё большой вопрос, имело бы смысл распылять деньги на право и налево, создавая авианосцы. Чем плох вариант с развитием морской авиации как базирующейся на сухопутных аэродромах, учитывая что в стране протяженность побережья до чертовой бабушки? А уж учитывая, что понимание современной техники у руководства такое, что до сих пор производятся фронтовые бомбардировщики, все эти сравнения "почему МиГ-29К а не Су-33" - это называется "синдром поиска скрытого смысла" :)

Превосходство по ЛТХ вопрос спорный,по дальности полета да,по бомбовой да 5,5 против 6,5,в остальном я б сказал даже по хуже 29-го

[Red307]

Если он слеп и беспомощен в воздушном бою, ему дальность не поможет